пересмотрел фотки, нашел еще кое что…)
еще было дело прошлой зимой случайно нашел что не работают две свечи накала, уже и не помню как нашел, так как машина и зимой в морозы заводилась с полутыка, но что то лазил лазил и наше что не работает)
свечи были заменены на новенькие Беру
еще что бесило зимой — это примерзающий ручник… без него жутко не удобно, не знаю как люди ездят без ручника)) приобрел пару тросов заменил
с одной из посылок обзавелся наконец то клубной наклейкой)
после мойки можно и сфоткать))
под капотом тоже чисто на сколько позволяет помыть эта компоновка…)
летом надоела отваливающаяся тепло-шумоизоляция, поехали купили лист ламинированного ДВП и обшили грузовой отсек, нужно было сразу так сделать, но как то пока не "припечет" то не делаешь) когда жара достала — оббили будку…)
после аварии на копейке, повезло регистратору, он выжил на удивление, хотя собирал я его по частям в посадке, что б он не валялся, он переехал в Трафик, так что Трафик обзавелся Parkcity DVR HD 700
ну просто приклеить на стекло и кинуть провод висячий мне никогда не нравилось, по этому весь провод завел под потолок, под оббивку стойки правой, а для подключения вывел под карманчик отсутствующей пассажирской подушки еще один прикуриватель, запитанный от правого который должен быть вместо крючка на панели, так что включается регистратор автоматически в поворотом ключа, никаких соплей в виде проводов не висит, в принципе все устраивает=)
ну а почему "еще один"? ну просто я давненько было вывел прикуриватель под панель и подключил у него зарядку для смартфона, зарядку на фото видно в левом углу, ну а провод вывел в бардачек где подключается и лежит старенький самсунг, в нем SD-карта с музыкой и по блютузу слушаешь музыку как с флэшки, раз уж не получилось флэшку "приделать" к стандартной гамнитоле, то хоть телефон притулил) в принципе работает такое вполне хорошо, телефон подключается всегда автоматически, ну а музыку в машину хоть по блютузу скидывай)
по музыке хотел еще конечно что то с жигуля вытащить и сюда всунуть, но когда заменил твиттеры и разницы никакой не было, руки опустились… потом просто воткнул ради интереса Пионер двухдиновый ради проверки и штатная аккустика заиграла очень хорошо в ним, вывод сам по себе пришел — тут нужна замена ГУ, динамики менять смысла не вижу… на этом и завязал с музыкой, я пока не готов избавляться от родного ГУ…
единственное что доделал бы — это установил бы задние динамики… но для задних динамиков мне нужна одна фишка, так которая под панелью справа идет на заднюю проводку в пассажирской версии, там нужна фишка "папа", "мама" стоит на кузове, вот она
такая "папа" стоит слева только на выходе из под торпеды, вот может у кого есть такая за не дорого?
перед НГ с похолоданиями начал садиться АКБ, он и прошлой зимой уже был не очень, иногда заряжали, а этой стало еще хуже… машина ездит редко, раз в неделю может выезжать и то не далеко, по этому особо заряжаться ему не когда, а неделя простоя и садится, поехали купили новый, MonBat 100А
наконец то можно сидеть в машине и слушать музыку)
после зимы 2019, по традиции пришлось лесть опять в подвеску, полез посмотреть что скрипит, а нашел ушатанную в хлам теперь уже левую шаровую… заказал, поменял
остальное все целое, пыльник на левом польском наконечнике конечно печальный, его бы заменить, но что то я сомневаюсь что получится нормально снять наконечник, сьемником раздавливается верх резьбы и гайку накрутить потом не получается, в общем пока так катаемся
Комментарии 16
Комментарий удалён
Ты о чем? Я о пробеге на одном заряде
тю блин, я о Трафике…))
а по електричкам — ну у знакомого лиф, он максимум 130км проезжает на одном заряде… в россии знакомый писал при морозах 80км еле вытягивал, это ж тоже влияет пипец, по этому зимой вообще не поедешь особо от дома… по этому 160-200 км я не знаю, у нас не слышал что б кто то так проехал на лифе…
мне кажется лучше уж вольт взять, он может и на електро тяге ехать, а может и заряжаться в ходу, такую машину можно еще
Поговорили ))) ну у меня конкретно таксисты. Ездят каждый день и много
наверное вам свежее лифы пригоняют=) батареи то изнашиваются, тех кого знаю наверное более изношены уже батарейки
ну я ж написал — они щас в районе 80-100 тыщ км
Симпатичный. Моторный отсек как новенький👍
Спасибо, тоже считал что довольно чистая подкапотка, оказалось что там всё так запущено…
В следующей записи думаю будет видно как грязно там и как хоть немного отмыл, не идеал как хотелось, но все же…
рено жм, это даже круче чем пежо тойота )))
Ну туда еще нужно дописать Опель-Ниссан…)))
Ну и Мерседес Рено )) вчера был мерс вито в последнем кузове переднеприводный с 1.6 реношным дизельком
И как оно? Там до 140 сил би турбо обещают, прям как на 2.5 старших, обьем то на литр меньше почти)
ну хозяин говорит что по городу нет разницы с его предыдущем вито 639м на 2.2
современные технологии…=)
а я вот на своем 2.5 постоянно ездил, потом сел у брата на 2.0, оба сток без чипов и всего такого, так блин, 2.0 вообще не едет против 2.5(( я на своем езжу и думаю какие ж короткие передачи, а с мотором 2.0 они не такие уж и короткие))) и сдувается 2.0 как то раньше, но правда работает он все таки типе чем 2.5… 2.5 древний мотор…
а будущее за электричками.
ну пока что нам, простым смертным тесла не доступна)
а лиф с пробегом в 100км я б не купил, иногда надо поехать и дальше чем 100км
160-200 они реально ездят. И пробеги у них 80-100 тыщ
у меня тут штук 5 постоянно мелькают