Джекичан дросселя убит!

Ура!
В пятницу закончил ремонт проводки и убийство Джекичана, который мозоли мне глаза начиная с осени 2018. Причем он зараза, то приходил, то уходил…
Коротко об истории болезни.
После очередной поездки по городу загорелся Джекичан, соответственно как у нормального владельца у меня паника, куча мыслей, теорий и т.д… Но, машина завелась, поехала и самое интересное, что поведение машины и реакция на педаль газа не изменилась. Как мне показалось чуть-чуть вырос расход, но возможно это я придумал т.к. наступили холода и приходись греть авто.
Тут пришло время менять жижи в движке и в коробасе т.к. оно пробежало в АКПП уже около 40 000км. (залил Тойоту Т-4) Решил заехать в РусВольво на Рублевке. Короче масла заменили, подвеску проверили и ошибки прочли. Комп показал залипание дросселя. Копать механически не стали.

Пы.Сы.
О РусВолько, масла поменяли, все ОК. я уехал.
НО(!) спустя несколько дней посмотрел сколько осталось масла у меня и по моим расчетам у меня должно было остаться около 2-х литров мотор.масла т.к. привез 2 канистры по 4 литра (т.е. 8л.), а в итоге остался 1л. ГДЕ ЖЕ МАСЛО?
ответ: в ДВИЖКЕ! блин КАК? Как можно было накосячить с данной процедурой, у меня до сих пор нет ответа. Печаль((
Короче щуп показал ДВА(!) уровня.
Пришлось мастерить конструкцию из трубок и шприца. Минут 20 убил на отсос лишнего.

Отошли от темы, скажем так лирическое отступление :)
После чего, я снял дроссель, промыл его, разобрал, убедился что все зубчатые колеса абсолютно целы. Но внутренне ТО провел (промыл чистилкой и обработал антикором для контактов, сменил смазку (Molykote G-1502 FM — как-то раз много этой смазки заказал для кофемашины, густая температурная смазка с допуском для пищевых производств) на валах и зубьях шестерен. Собрал, установил.
В следующий раз, записался на диагностику в РусВольво на Алтуфане. Приехал, машину приняли, загнали в бокс. После диагностики Вида показала, что заслонка не проходит тест т.е. не меняется положение, залипла в открытом состоянии. Ошибка оказалась плавающая. После всех танцев с бубном, поисков аналогичной заслонки установки ее на Ксюху, затем установки моей на место все тесты прошли, джекичан пропал. Короче, пришли к итогу, что если опять придет джекичан надо будет менять дроссель в сборе. Цены на них я думаю большинство знает. Было предложен приехать к ним на Рублевку и поставить 100% рабочий б/у дроссель всего за 6 000 или за 7 000, точно не помню…
Прошло время. Джеки пришел и уже упорно отказывался уходить, а т.к. поведение не измелилось, я решил не суетиться и начал поиски в сети. Сомнения были, что я не один такой… и ВИКТОРИЯ! Сама проблема одна их "детских" и описана неоднократно на драйве, вот одно из них www.drive2.ru/l/9185002/
Я дождался весны и начал работу по теме…

После всей проведенной работы, эта гад так и не ушел… но он не ушел сразу т.е. я раз 10 заводил-глушил, результата 0. Уже решил поехать в сервис обнулить ошибки и посмотреть, что будет. И тут вчера завожу, а его нет, Джекичана НЕТ ))) выходные все провел за рулем (магазины, детские кружки. бытовуха короче). Каждый запуск двигателя сопровождался с замирания сердца. Но он ушел, Джеки ушел по английски. ))

Маленький ПЫ.СЫ.
Только вспомнил про еще один косяк с моей проводкой. К сожалению фото нет, постараюсь на пальцах объяснить, коротко, в красках…
Было это в 2016, летом. Еду я значит, все ОК и тут авто глохнет, вот тупо заглохла и не заводится. При этом шел в потоке около 100км/ч по М4, в машине все семейство. Накатиком выезжаю на обочину. Открыт катом, не помню, что сделал но завелась. Кажется снимал и ставил на место все подряд разъемы, завелась. Доехал до Москвы, опять таж фигня. уже полез достал промывку карбюратора и промыл замасленный разъем датчика на воздуховоде, завелась :) и до осени не чихала. Уже поздней осень, слякоть была, опять заглохла. Промывка уже не помогла(( Лазил я там, шевели тот самый разъем и как-то повезло, что услышал треск в районе привода вихревой. Стал шевелить проводку, чать которая идет на привод вихревой, на тот самый датчик и еще на что-то по соседству… И тут понял где спряталось КЗ. Аккуратно вскрыл проводку и вот ОНО. Два провода друг о друга терлись внутри косы, повредилась оплетка только и замыкала. Всю эту БЕДУ разобрал, чем было заизолировал и поехал домой. В последствии все заизолировал по новой, датчик посадил на силиконовый клей.
Так же до обнаружения этой перетертости Ксюха без причины ругалась на засоренный сажевый фильтр.
Как-то так.

А ты проверил проводку? ;)