Масло это же Idemitsu RACING 75W-90 код 2846042
Ушло в районе 1л. В общем 2л хватает на раздатку и задний редуктор и еще останется 400гр. Надо шестигранник. Вывернуть две пробки, промыть сливную и завернуть обратно.
Все на фото.
Масло масляное, но много шубы на сливной пробке и частицы на дне сливной тары, после того как отстоялась отработка. Наверное надо сократить интервал замены до 40 000км.
Комментарии 16
В раздаёте 800 мл. в редукторе 600 мл.)))
При таком наклоне наверно ещё больше слилось ?..)
Слилось может и больше. Я залил новую жижу по данному уровню и от руки завернул контрольную пробку. Потом заехал на ровную поверхность и удивился, что примерно шприц 150 мл вошел еще…
А проект те же самые оставляли?
Что есть "проект" ?
Т9 . Пробки ? Или новые?
Пробки старые (им ничего не будет), прокладку под пробку старую (ее отдельно не купишь). Если будет со временем подтекать можно резьбу на герметик ставить.
В раздатке пробки все были вроде с прокладками, а вот в редукторе заднем только на сливе
www.drive2.ru/l/504877323728716352
VWJETTAmk4
Т9 . Пробки ? Или новые?
И я вот смотрю и думаю что прокладка на пробке с редуктора, не такая как на пробках с раздатки…
Могли потерять и подобрать по размеру …
Я думаю на конвейере завода, когда машину собирали этой дряни ящиками по нужному размеру…
В смысле ?..)
До меня не было владельцев машины, потерять мог только сборщик на заводе, а там ему подбирать не надо…
Тоже недавно менял, шуба была и в раздатке и в редукторе. Налил Мотюль по опыту предыдущей антары.
И у меня также в шубе и там и там
дохрена масла литр — по заводу раздатка — 800мл, редуктор — 600мл, заливается на ровной горизонтальной поверхности
:)
Давай так. Немного подразлил когда в шприц наливал -, плюс не до конца осушил одну канистру -50гр. Может еще вытекло 50гр когда уровень ловил.
Скажем так сейчас от двух 950мл канистр осталось 430мл. Т.е. ушло 1470 мл на редуктор и раздатку. Думаю в допуске
))