Всем привет! возможно запись бестолковая, но я должен оставить ее тут)
Не прошло и года использования крышки RC135, пару раз уже слышал легкое шипение в бачке. Только не нужно бомбить о том, что крышка надежная и так далее…снял и положил в багажник(вдруг пригодится)
Так как все аналоги идут 16 PS — 1,1 бар. вместо 18 PSI -1,24 бар. Решил искать оригинал. Наткнулся на кучу примерно похожих крышек.
Выбрал эту 55116901AA опирался на запись, человек устанавливал, а значит она подходит по габаритам точно. Фото прилагаю.
И еще раз кину камень в сторону радиатора MK1158 ZEKKERT — теплообмен у него весьма посредственный. Скорее всего буду ставить оригинал. Так как с его установки вентиляторы крутиться стали очень долго. Машина медленно остывает, откатал осень и зиму…боюсь представить что будет в жару летом.
Комментарии 33
за 200р. есть варианты на EDZ, работает в штатном режиме. www.drive2.ru/l/596053500828325369/
Не спасибо) уже ставил проверенные аналоги, орига рулит.
Чем не подошла? На моём авто работает без проблем.
Меньше года и перестала держать давляк, а это один из лучших аналогов. Который ставили все поголовно…
Странно, перед покупкой мониторил инет. На наши ДВС нигде не встречал установку крышки Sat R104A.
У нас на крайслерах и доджах закрытый контур охлаждения, крышка регулирует величину давления и в случае ее превышения сбрасывает излишек в бачок (отстойник), при недостачи антифриза может оттуда подсосать.
Мне кажется на волге сделано по другому… Я посмотрел про эту крышку она на 0,9 бара, а заводская орига у нас 18 PSI -1,24 бар, при установке такой крышки со слабой пружиной (если она подойдет), давляком выдавит весь фриз в отстойник.
На наших Крайслерах так же))), да Мопар крышка на 1,24 бар, только чем вам не угодило 0,9бар? Или у ваших Крайслеров рабочая температура выше 120грС?
Вы представитель русских кулибинов))) без обид. Если с завода стояла такая крышка, зачем я должен ставить меньше или придумывать себе проблемы. Не думается мне, что в USA такие, а давайте закрутим любую подходящую…был инженерный расчет ее туда поставили и все работает четко. Было и такое КСТАТЕ когда термостат заклинил в среднем положении и после отжига на горку температура скакнула почти до красной зоны, я остановился посмотрел, что все в норме её не выбило и антифриз двиг не выплюнул в бачок. Еще в клубе у нас говорят: Кроилово ведет к попадалову.
Не я простой инженер )) куда мне до Кулибина… и для чего держать температуру с давление в красной зоне? Тут уже может "хлопнуть " в другом месте, уж лучше откроется крышка, чем будет перегрев и высокое давление . Кроилово и разумный расчет не одно и то же))
Мое мнение, чем машина ближе к заводскому исполнению тем надежнее тем более пробеги уже не маленькие. Да и тем более если повезло с крышкой за 200 не значит что и мне повезёт. Потом опять ехать ее покупать. У меня есть калина в которой, что не запчасть, то квест и приключение и если бы было много хороших импортных аналогов я бы ставил их и не тратил время на пластилин за 200 руб
Вы термостат — то поменяли? Думаете в коробочках Мопар всё производства США? Даже если попадётся США то- это далеко не те запчасти, что идут на конвейер. В этой упаковке тоже г… хватает.
Конечно поменял. Конечно может попасться брак и все такое и на конвейер отбирается чаще самое лучшее. Ну пока за 7 лет не подводили. Приезжает то, что написано, а вот в магазине ГАЗ я частенько встречал паленку. Провода МОПАР за 1200 руб мне запомнились особо.
Крайний раз брал ВВ провода Мопар 5102091AC 750р. Рулевую рейку с тягами и наконечниками с ГАЗ за 3800р., передние поворотные кулаки со ступицей, тоже с конвейера ГАЗ по 900р. фары, фонари, с лампами по 200-500р. комплекты тормозных колодок по 400-500р.бампера и т.д.
К этим запчастям Мопар никаких претензий т.к. это с машинокомплектов конвейера. Что вы купили и вам подложили -большой вопрос?
Или вы купили/ставили так же как крышку Sat R104A.)))
Крышка подошла? То чот мнение есть что не такая)
Стоит, работает)
ок, пока счет 1:1)))
Поставил зеккерт, теперь вентилятор включается очень часто, постоянно в пике.
У меня на расширительном бачке постоянно какие то подтеки из под крышки. Температура мотора в норме. В чем может быть причина?
В крышке. Прошлый раз так и было поставил rc135 и все прекратилось. На горячую выдавливает пары.
У меня сейчас стоит 52079799AA
А по вину выдает 55116901AA
799 вроде на Сайбер с завода ставили
На крышке Сайбера тоже выбито 18 LBS.
Да, я смотрел эту крышку и многие другие, но остановился на этой)
Ясно. Крышку я со старого мотора перекинул. Что на нем, что на моторе от Сайбера постоянно подтеки на расширительном бачке. Состояние крышки так себе. Думаю резинки устали и никакое давление уже не держит.
Сейчас поставлю новую крышку и со всех щелей начнет сать антифризом )
В моём случае корпус термостата треснул)
Тоже брал rc135 и тоже замечал подтеки антифриза и шипение… В итоге махнул с новой крышки резинки в старую оригинальную и забыл, пока все норм)
С ориг. радиатором у меня температура была на трассе 93, с Nissens стала строго 90.
Крышку взял про запас такую же Stant что и комментом ниже — солидняк.
Интересно, что такая конструкция крышки только у оригинала (2 уплотн. резинки), на всех остальных одна
У меня RC135 стоит давненько, заменил просто так. Эту оригу возьму на заметку!
У меня RC135 стала пропускать антифриз через верхнее уплотнение после поднятия температуры до 85 градусов. Причём хорошо так текло. Заменил на STANT 10334. У этой крышки 18PSI и ещё есть рычажок для сброса антифриза в расширительный бачок. На оригинал стало жалко денег.
Рассматривал его, но потом передумал) рычаг конечно полезный
Радиатор кондея чистый? У меня как то текли не сильно шланги на акпп и немного шланг обратки в бочек гур, масло + грязь залепили правую часть сот(если стоять лицом к бампер) и она вентиляторы еле охлаждали, помыл все стало огонь… У меня вот такое было. У меня радиатор Sat лето откатал на ура, пробки, кондей тьфу, тьфу
промывали радик кондея в момент установки, тяга вентиляторов отличная…чувствуется как засасывает если руку поставить, но увы…поверхность теплообмена в нем гораздо ниже. Если решусь менять, сделаю подробные фото.
Я тоже очень сильно подозреваю этот радиатор (zekkert) в своих непонятках.