Запчасти на фото: 15255102
Решил обновить лампочки подсветки щитка.
Для этого нужно:
1.Открутить 3 самореза под рулём.
2. Худой изогнутой рукой подлезть снизу и открутить трос спидометра.
3.Потянуть щиток на себя и отсоединить все фишки.
4. Поменять нужные лампы (я менял 2 которые для подсветки).
Собираем в обратном порядке.
ЗЫ. Теперь светит ярче, но стали периодически подрагивать стрелки бака и спидометр.
Комментарии 13
У меня вроде руки не тонкие) но все равно пролазят)
Все делается намного проще…снимаешь защиту под рулем…вытаскиваешь патрубок который идет к левому воздуховоду и появляется полный доступ к тросу, без каких либо извращений откручиваешь трос и счастье тебе:)))Я снимаю приборку за 5 минут…
Поздно(((
На будущее:)
Подергивание стрелки бензобака надо зафиксировать по отношению к количеству горючего в баке. Если это происходит только при определенном уровне — чистить датчик в бензобаке. Раз плюнуть.
Морально подготовлюсь и полезу в бак. Дёргаться стала после трассы. Проехал 1500 км.
Достаточно снять фильтр и заменить его чтобы понять в чем дело. Машина КЕ или Карб?
Ке, фильтр новый и насос тоже
В бак можно посмотреть эндоскопом, что бы понять что там. На входе в КЕ от топливной трудюбки, стоит проставка-фильтр. Ее тоже надо изучить.
BomzhEurospec
Подергивание стрелки бензобака надо зафиксировать по отношению к количеству горючего в баке. Если это происходит только при определенном уровне — чистить датчик в бензобаке. Раз плюнуть.
Не всегда помогает.
А чем и как вы чистите тросики?
Последние 4 года езжу очень много, бак у меня всегда полон. До 1/4 бака никогда не доводил, и вот буквально, не давно не получилось заправится и после отметки 1/4 стрелка начала работать как пружинный маятник на уроке физики. Ну думаю наверно нужно почистить датчик в баке. Снял, вымыл очистителем Liqui Moly Schnell-Reiniger. Далее 2000 наждачной бумагой зачистил все контакты. Ничего не помогло(
Массы все в порядке. Остается последний вариант — сама шкала приборки болеет.
Это смотря какие руки.
У меня вроде не крупные, но все равно проще открутить трос у основания КПП, чем обдирать кисти. Да и высунуть приборку можно тогда намного больше.