Запчасти на фото: CT105
Поехал к дилеру готовить машину к длительному пробегу, 5000 км на круг в т.ч и в осложнённых дорожных условиях.
Пока там был зафоткал предлагаемые решения от LSGA. Цены под ключ у дилера, с сохранением гарантийных обязательств.
Вещи, конечно, интересные, но, на мой взгляд слегка маржи своей сверху накинули. Подумаю, может средний вариант и поставлю со временем.
P.S. Залез в 2019 модельный ряд и, конечно же, мультимедиа. Зря бомбили. В целом — нормально. Обзору не мешает совсем.
Комментарии 27
Звонил в LSGA цены как указано. Но есть нюанс если в движке что-то устало меняют бесплатно, но запчасти оплачиваются отдельно.
Официалы безграмотные. Ну какая нахрен шестерня на распредвале? Все, абсолютно все правильно называть "зубчатое колесо". И лишь частный случай зубчатого колеса является шестерней, если оно работает с другим таким же колесом в паре и имеет зацеп по 3 зуба от каждого. Или звездочка, в случае работы с втулочно роликовый цепью.
Всё остальное- "шкивы грм", "шестерни" на ступицах для датчиков это Зубчатые Колёса!
Да что ты несёшь, всю жизнь было и будет . Шестерня распредвала, ставят по другой разрезаны шестерня
С чего вдруг звезда стала шестерней? Это вопрос грамотной терминологии.
Если не знаешь, как правильно назвать — говори зубчатое колесо. Это универсально и правильно.
Да я в тюнинге лет 10, строили тазы для дрега и даже в тюн магазине или в боксе, где собирали машину сказать зубчатое колесо, посмотрят как на дебила . Поэтому всегда все использовали слово . Разрезная или регулируемая шестерная
На экзамене в любом техническом колледже или ПТУ посмотрят как на дебила, если назвать звезду шестерней.
Я тебе объясню наш спор . У шнивы цепной грм. И действительно правильное название зубчатая звезда, она и выглядит соответственно . А вот на ремённом грм, шестерня выглядит по другому . Поэтому все привыкли так называть
На ременном приводе, к сожалению, тоже не шестерня, а зубчатое колесо. Найди хоть один заводской мануал по ремонту, где эта деталь называется шестерней.
У ременных передач своеобразный профиль зуба: трапеция или лунка по окружности. Шестерня же построена на эвольвентном зубе.
Ничего личного, просто давняя привычка "буквоедство" и стремление называть все вещи своими именами.
У нас в обиходе много чего не правильно называется, но все привыкли: полуоси это не оси. Вокруг оси что то вращается, а полуось вращается сама, то есть она- вал.
Бендикс это фирма, а железка — это привод стартера с обгонной муфтой. Ну и все мойки высокого давления это керхеры🤣
Вот шестерня
Вот это настоящая "шестерня"- по нормальному цилиндрическое зубчатое колесо с эвольвентным профилем зуба.
А то, что выше- просто некое "зубчатое колесо", ну в крайнем случае зубчатый шкив, так тоже их называют, допустимо.
Ссылка на запрос в интернет поисковике не является источником получения академических знаний)))))
john8kirov
На ременном приводе, к сожалению, тоже не шестерня, а зубчатое колесо. Найди хоть один заводской мануал по ремонту, где эта деталь называется шестерней.
У ременных передач своеобразный профиль зуба: трапеция или лунка по окружности. Шестерня же построена на эвольвентном зубе.
Ничего личного, просто давняя привычка "буквоедство" и стремление называть все вещи своими именами.
У нас в обиходе много чего не правильно называется, но все привыкли: полуоси это не оси. Вокруг оси что то вращается, а полуось вращается сама, то есть она- вал.
Бендикс это фирма, а железка — это привод стартера с обгонной муфтой. Ну и все мойки высокого давления это керхеры🤣
Вот звезда
john8kirov
На ременном приводе, к сожалению, тоже не шестерня, а зубчатое колесо. Найди хоть один заводской мануал по ремонту, где эта деталь называется шестерней.
У ременных передач своеобразный профиль зуба: трапеция или лунка по окружности. Шестерня же построена на эвольвентном зубе.
Ничего личного, просто давняя привычка "буквоедство" и стремление называть все вещи своими именами.
У нас в обиходе много чего не правильно называется, но все привыкли: полуоси это не оси. Вокруг оси что то вращается, а полуось вращается сама, то есть она- вал.
Бендикс это фирма, а железка — это привод стартера с обгонной муфтой. Ну и все мойки высокого давления это керхеры🤣
Просветительство всегда было неблагодарным занятием. За это и на костёр, и на голгофу можно было попасть.
Так магнитолу 2 дин. Не могут поставить нормально. Криворукожопы на заводе сидят. Убрать регулировку зеркал и подогрев сидений на ручку водителя прикуриватель в тонель к рычагу кпп крутилки печки перенести вниз а туда впехнуть магнитолу 2 дин и ни какого колхоза не надо.
А зачем 2din внизу консоли? В том и смысл больших магнитол, что дисплей должен быть максимально высоко, чтобы можно было смотреть на него, не отвлекаясь от дороги. Ещё бы под сиденье предложили 2din поставить.
Так не в низ а максимально близко к центральным соплам печки
Так всё равно это низко
Согласен но лучще чем этот колхоз коьорый сейчас делают на торпеде
Так сейчас на многих иномарках подобный колхоз (ауди, бмв и др.) как раз для того, чтобы не отвлекаться от дороги.
Личное мнение это не мое.
Все эти позиции должны быть в стоке уже лет 10. А лучше шеснарь хоть бы ставили в базе.
Про тюнинг одно напишу, в 2 литровом нашем моторе 110 коней и 170 момента…это к тем рекламным плакатам.
да там все на саморезах)
Мультимедиа конечно прикольно, но вот WinCE которое туда поставили… Когда ее уже похоронят
это сладкое слово "халява" ©
(((
iitywiswybmad
Мультимедиа конечно прикольно, но вот WinCE которое туда поставили… Когда ее уже похоронят
Найти бы сколько оно отдельно стоит, хз только как.
бомбили не за перекрытие обзора
а за колхозное решение "саморезами к торпеде"
Этой машине простительно) ничему не удивлён 🤷♂️