Всем привет. Еще прошлой зимой заметил что сидушка плохо греет, а именно само сиденье а не спинка.И вот осенью я созрел для постановки подогревателей сидений выигранных на каких-то соревнованиях скорей всего на Листвянском прорыве.В набор входят 4 мата-подогревателя и комплект с проводами, регулятором и реле.Но я давно хотел чтобы спинка подогревалась отдельно, ну и подключил спинку отдельно от самого сидалища)так как выхода два то получилось спинка и сиденье все по отдельности.Снял сиденье и уже почти разобрал его, но примерив греющий мат увидел что он намного длиннее родного. Заморачиваца не стал положил новый мат прямо на сидушку и пришил его капроном насквозь сиденья, ну а с верху у меня всегда чехлы, вот они и прикроют эту некрасивость) .Схема подключения такова что с начало нужно включить стандартную кнопку, а потом уже как хочешь так и регулируешь .В итоге отъездив всю зиму я остался очень доволен, регулировка в 10 положениях, можно поставить на самый щедящий режим и не сопрееш, ну и как приятный бонус можно совсем отключать спинку или сидуху .
Комментарии 5
самая нужная функция)
У меня в Пежопе рабочей под конец зимы жопогрейная накидка сгорела. Заказал аналогичную этой что у тебяна ALI, а вот от разделении нагрева поджопника и спинки как то не подумал. Чуть бы раньше! ЗАЧОТ:-)
Здорово получилось. Я вот все подумываю, как бы на штатный подогрев организовать отдельные выключатели. Если кто то уже делал, был бы благодарен на ссылку.
Привет. Ну тут всё просто, покупаеш) регуляторы любые в жигулевскиом магазине, или радиодеталей, ну и врезаеш в середину.
serg988
Здорово получилось. Я вот все подумываю, как бы на штатный подогрев организовать отдельные выключатели. Если кто то уже делал, был бы благодарен на ссылку.
Отловить провод к одной из сидушек, которую требуется отключать, и поставить в разрыв выключатель на 15А.
Ну или воткнуть ещё одну кнопку вместо туманок и распараллелить у кнопки.