ТО-117 и мелкий ремонт или — в ожидании весны 2019 :)

Приветствую вас, уважаемые читатели записок о жизни смарта, с добрым прозвищем "Хомяк" :)

Прошу прощения, что стал крайне редко выкладывать записи… Просто не хочется захламлять бортовой мусором типа "помыл" или "появилась мысль" и т.д… потому набираю побольше материала, а потом выходит так, что материала-то уже не на одну запись накопилось! В общем — еще раз прошу прощения и желаю приятного чтения ;)

И так, зима миновала, а значит близится к финалу полный цикл первого года жизни нового сердца Хомяка :) На текущий момент пробег мотора чуть больше 13 тысяч км, а значит за зиму Хомяк пробежал (с прошлого ТО) 7000 км :) Поскольку особо тяжелых морозов не было этой зимой — от автозапуска решено было отказаться в ночное время (для этого и был установлен Webasto), а днем мотор не успевал остыть между поездками, за исключением редких случаев… (мысли вслух: по сути получается, что ТО надо все таки проводить не 2 раза в год, а делить зиму пополам и проводить ТО 3 раза в год, т.к. пробег 7 тысяч + иногда стоит на холостых бурчит, чтобы салон не остывал пока разгрузка/погрузка/установка/шопинг и т.д., да еще и пару раз вообще целый день не глушил, каждые пол часа прогазовывая, т.к. Хомяк стоял как аппаратная для звукорежиссера, в итоге по моточасам как 10 тысяч, а то и все 15 можно насчитать, если переворошить все эти теории по расчету мотопробега при работе на холостых… )

С уходом зимы на долю нового мотора выпали новые испытания — весенняя распутица, т.к. заменить Хомяка пока некем… Что тут сказать… каждый раз переплывая по лужам по самые двери и толкая бампером грязь, попав в колею после грузовиков, сердце кровью обливается, но что поделать, работа есть работа и Хомяк достойно справляется со своей нелегкой судьбой :)

Тут кстати по воле случая пришлось умудрится перевезти в один рейс барабанную установку с небольшим набором оборудования… Официально заявляю — в смарт влазит установка полностью :)))) Правда водителю места совсем немного остается, но мои 100 кг влезли :)

Естественно все эти перевозки не могут проходить безследно и каждая погрузка/разгрузка оставляют свой след не только на сцеплении, коробке и подвеске, но и на обшивке салона, какая бы скромная она ни была… В первую очередь страдают клипсы и краска в местах соприкосновения с пластиком обшивки… Ну а раз уж решился взяться наводить лоск (на сколько смогу себе позволить) — решил немного потратиться и закупил комплект мелочевки салонной, некоторую уже поменял, а некоторая будет меняться в процессе косметики салона, планируемой на лето.

а заодно сделал еще один подарок для Хомяка — заменил стоковый хлыст на аккуратную антенку :) Говорят она плохо ловит и т.д… не знаю, у нас город покрывается передатчиками от 0,5кВт до 2кВт в довольно высоком диапазоне (выше 100МГц), но этого вполне хватает принимать сигнал даже "на палец" как говорится… так что я лично дискомфорта не испытываю ни на одной волне, кроме 102,4МГц :) Видимо у антенны в этом диапазоне провал в АЧХ… По началу думал заморочится измерить характеристики антенны, но коггда сделал кружок вокруг города и услышал все станции — решил что это будет лишнее :) Ну а на трассе все равно свой плейлист работает через USB либо из архива в магнитоле, так что там антенна и вовсе не нужна :)

И да, вот что самое интересное — в продолжение истории с порогами хочу сказать, что не стал ждать до лета… слова "мастера" да это у тебя там просто клипсы все сломаны и крепление не держит постоянно зудили в голове, снижая уверенность в своей правоте… В общем заморочился, снял накладки и выделил им целых пол дня! Заменил все клипсы на новые (оказывается некоторые хоть и были целыми на первый взгляд — вообще не держали, видимо это последствия удара) и отремонтировал все поврежденные посадочные места для клипс… все эти суперклеи и бандажи, применяемые ранее, держат конечно, но всего пару лет и потом опять надо ремонтировать. Поэтому я взял в качестве доноров старые клипсы и "заварил" поврежденный пластик, а также заменил давно убитые клипсы крепления нижней части передних крыльев, в которые болты вкручиваются (у меня вместо них были простые зажимы… все болталось и жутко портило вид)

Установив все обратно понял, что все таки зрение меня не обманывает пока что и криворукость СТОшников на лицо

хотя есть и плюс — не так сильно заметно стало :) содранную краску затушевал "антисколом", так что пока пока не появится возможность выделить средства и время на нормального мастера — так покатаемся :)

На этом пока все, заранее благодарю за отзывы :) А чтобы немного увеличить интерес к следующей записи — вот вам небольшой намек :)