Опять помпа / Регулятор напряжения

Приветствую!

На прошлой неделе случилась череда поломок, про которые сейчас вкратце черкану)

Сначала пропала зарядка, ничего серьезного, просто закончились щетки,
стоял у меня 3-х уровневый регулятор напряжения,
прослужил ровно 3 года, вместо него временно поставил обычные щетки.

Через день или даже на следующий, ехал я по делам по городу и снова пропадает зарядка,
я подумал, что "не прижились" щетки, с обычными такое бывает.
Открываю капот и вижу такую картину: шкив свернуло, ремень слетел и просто висит на помпе. Весело!

Пошел в ближайший магазин взял шкив новый, начал откручивать и вижу что на одном ушке на ступице помпы трещина. На новой, ска помпе! Которую поставил в конце зимы и прошла она ну тыс. 1,5-2 максимум.
И тут мой энтузиазм отремонтировать машину на месте начал утихать.
Рискнул поехать 10 км по городу, в 5 ч. вечера прям вот-вот почти в час пик без зарядки и нормального охлаждения. Где можно было катился накатом на заглушенной, на каждом светофоре тоже глушил и в итоге доехал, поставил машину и не подходил к ней неделю ровно :D

Вчера поменял шкив, помпу.
Поставил б/у, Luzar, у меня дома их целый склад разных)
Причина всего этого до сих пор мне не очень понятна :D
Еще когда снял помпу, увидел что начало давить смазку из подшипника
и по чуть-чуть уже просачивалась охлаждающая жидкость.

С Белмагом либо мне не повезло, либо действительно делают какашку,
у меня еще сайлентблоки Белмаг в передних рычагах, периодически скрипят просто адски, хотя внешне все ок.

Так же добрался до щеток, обычные меня вообще не устраивали.

Запчасти на фото: R0714

Взял релешку от 3-х уровневого, взял щетки целые, выкинул оттуда плату стандартную и припаял выносную с регулятором, красота!

На этом всё.