Недавно делал обзор ATE Power Disk, и вот они уже установлены на булку). Писать как заменить диски и колодки уже не буду, напишу только моменты на которые нужно обратить внимание, а про установку есть в TIS колодки, диски Колодки Jurid White (ceramic) с артикулом от е39 стали без всяких проблем!
От себя добавлю, перед установкой тормозного диска на ступицу, необходимо очистить ступицу от грязи, смазки и ржавчины, нанести тонкий слой смазки! я использую Керамическую смазку 217616 PRESTO — термостойкая 400мл так же можно использовать медную и алюминиевую, например
ELTRANS EL-0511.04 Смазка алюминиевая 400мл. (аэрозоль)
Спрей-смазка медная CU 800 артикул 0893.800.
Совместно с заменой дисков я решил покрасить суппорта краской KERRY KR9625 Краска-спрей для суппортов серебристая (520мл), которой красил задние суппорта в серебристый цвет! Рекомендую данную краску, продержалась зиму! Наносится на голый суппорт обезжирив и очистив его. А вот циинковый спрей не очень порадовал, цвет не тот и облез быстрее этой краски. Ниже фото с описание где что
Вот как выглядят покрашенные передние суппорта краской Kerry
Наглядно разница в использовании керамических колодок и колодок курильщика))
Выбор очевиден)
Пару слов о старых дисках TRW — устанавливались 6 лет назад проехали очень много, порядка более 80к и еще бы могли ходить, износ чуть меньше 23мм. Пережили 3 пары колодок Pagid, Ate ceramic, Friction Master CMX, некоторые из которых еще живы)
Так же помощь в установке, покраске и тд оказывали мои друзья)
Химия
Заменил тормозную жидкость на TRW PFB501 DOT5.1 — 1л
Еще поставил новый датчик износа колодок, о них чуть подробнее расскажу. Купил такие датчики
98026900 Textar датчик износа пер.колодок bmw 3-серии е46 650мм
34352229780 BMW Датчик износа тормозных накладок задн. E46 m3.
Почему от М3 спросите вы! Рассказываю: тут снова в силу вступает некий маркетинг, который можно обойти если не кривить душой из за одного момента — стоит 5$ аналог датчика по ATE 24.8190-0228.2 данный датчик имеет длину 1353мм.
А для остальных гражданских е46 идет датчик BMW 34351164372 с ценой 13$ аналог по ATE 24.8190-0221.2 длиной 1338 мм.
То есть мой датчик длиннее на 2 см — это не сыграет никакой роли потому как аналоги идет вообще по 1400 мм. Не плохая разумная экономия. Машин М3 не много — прибыли не много, вот датчик и стоит дешевле. Будет установлен с новыми задними колодками.
На перед такого маркетинга я не нашел и купил Textar — думал что там будет оригинал)) ну почти. Цвет похож а вот маркировок нету. Но датчик в целом мне очень понравился. изоляция, скоба и материал на вид неплохи.
Сравнение Textar и oem bmw
Теперь о впечатлении, проездил я всего пару дней, а вот фото спустя 5 км — уже почти притерся))
Перед установкой я снял небольшой слой колодок мелкой наждачкой, для ровного прилегания и быстрой притирки. Ну и конечно насечки делают свое дело. Сразу после установки я ощутил приятное, хорошее, мягкое, плавное и в то же время сильное, контролируемое торможение. И это в усилии на педаль ниже среднего! Очень доволен данной парой трения. Пока идет притирка. Позже будет тест и отзыв уже в полном объеме.
Еще 2 наблюдения:
1) Подшипник FAG проехал 10к, поживает хорошо, шума нет. как новый!
2) Застучала внутренняя шаровая на правом рычаге Meyle HD, стук появился несколько тысяч назад, на данный момент рычаги проехали 89000км. шаровая заказана. будем смотреть что там.
Комментарии 78
суппорта красил, не снимая? Тоже хочу проделать это, но боюсь что будет где то подклинивать как краска засохнет… или всё же можно?
Снимал конечно но не откручивал от шланга
Маскировал резину пыльник и втулки
Ничего не будет клинить
сегодня красил, маскировал тормозной диск, колодку и амортизатор, всё. Проехал 80 км, вроде как всё ок. Может я не дал им засохнуть так как со времени покраски прошло не больше 1,5 часа…
Я красил несколько слоёв с сушкой
Если ты из не трогал и поехал не повредившись краску они высохнут
угу! вроде так. Высохнуть то высохли, я о том, что ничего не клинит вроде… что для меня само переживабельное было )
Как в итоге эта связка колодок и дисков спустя месяц?
Скоро напишу пост, лучших тормозов у меня не было жж коэф и насечки делают своё дело, я доволен, пока не жврил сильно ещё прикатываю
Прикольно. Может себе тоже такое соберу
Красоту навел и рассписал все тольково.Респект. У меня ате керамика на повер диске тоже идеально себя ведет, почти не пылит. Хотя ате рекомендуют обычные колодки для повер диска. за майле хд отдельное спасибо. выбирал на пасат рычаги между ними (подешевле) и лемфом. остановлюсь на последнем
Пожалуйста)
Классные диски, познакомился с ними в паре с керамическими колодками Ate. После прикатки дал жару, тормозят однозначно лучше штатных. Сейчас в мыслях чеб такого на зад навешать :)
Тоже такие но задние дорогие)
Так а ты разобрался с неравномерным износом колодок?
Не особо пока
Много у кого так
Буду по этим наблюдать
У меня такая же фигня. Буду сегодня менять колодки, сделаю фото. У отца на VW была такая же ерунда с одной парой колодок. Говорит, что неровно встали в суппорт.
Возможно
Старке и патрон мои любимые датчики колодок😂
Это на переду
Я раньше тоже брал самый дешовый но у них минус есть, спустя время от перегрева они рассыпаются при смене колодок (если не до конца их стёр при замене)
Вот я решил по оригиналу попробовать и текстар
🤷🏻♀️Пусть рассыпаются. Цена не та
Лень менять особенно задний на моей надо яма)
Посмотрим как эти будут жить
Задний на е61 только оригинал
На е60 задний короче сильно. 😂
Вот это ты молодец) и заморочился с отзывом и изучением самого вопроса) я просто поменял и все) забыл до следующей замены. К стати ТРВ меня радуют, уже 40к пробега, сейчас будет первая замена колодок на них. Но то что меня радует так это когда я оттормозился с 170 до 80 (перед КП) и они не "посинели") сейчас затарююсь Rotinger-ами, на таурег тоже их поставил)
Синеть кстати могут любые диски и потом без последствий ездить
мои задние трв тоже синели разок на trw dte колодках — жестковаты больше не буду их брать
Мои KYB ещё ездят) а у кума после 10к км потекли(
Любые выводы делать еще рано! Нужно зеркало диска, тогда тормоза пришли в готовность.
П.С. ставил циммерманы, там запрещалось наносить смазку на ступицу со стороны торм диска
в зимермане да не указывается
в букварике ате который шел с диском там прямо есть такая картинка)
a.d-cd.net/990ab11s-960.jpg
по мне если и ате не указывал то я бы все равно ее нанес) тонкий слой не даст там коррозии поднять и отодвинуть диск от ступицы
www.drive2.ru/c/469751500634063419/
Видимо такой же религиозный вопрос как "мазать пальцы суппортов или нет"))
думаю нет . вернее не соглашусь
тк от смазки резинки раздувает
ну если только мазать их ате для цилиндров но все же нет
хотя я раньше смазывал и суппорта работали хорошо))))
думаю смазку данной поверхности можно сравнить с защитным покрытием на диске но на фланце ступицы ее нет даже с завода
вот если бы она была и на новую ступицу, новый диск — тогда не нужно мазать
думаю моя политика понятна
я пальцы супорта мажу Ате для внутренней части цилиндра которая идет, пока норм полет, шевелятся.
Не надо мазать)
если не мазать оно как то не охотно иногда подклинивает, может конечно пора резиночки все поменять :)
Да резинки должны быть эластичными смысл их работы канавки внутри а когда ты смазал ты убрал эффект для чего они задуманы
www.drive2.ru/b/493106776875467039/
Вот артикул недорогих втулок по АТЕ 11.0101-5407.2
Ну я старые резинки мажу пока руки не дошли, а на заднем левом новые их не мазал, но и не смотрел как они там поживают
Vovanof
в зимермане да не указывается
в букварике ате который шел с диском там прямо есть такая картинка)
a.d-cd.net/990ab11s-960.jpg
по мне если и ате не указывал то я бы все равно ее нанес) тонкий слой не даст там коррозии поднять и отодвинуть диск от ступицы
www.drive2.ru/c/469751500634063419/
А есть эта спец смазка антикорозионная для привалочной поверхности?
Любая керамическая или алюминиевая маска
Так вроде керамическая пастообразная, там написано не пастообразная.
Так они есть в аэрозольных баллонах разницы нету можно и эту густую пальцем просто размазать то есть будет очень тонкий слой как будто ты вымазал поверхность без сгустков
Vovanof
в зимермане да не указывается
в букварике ате который шел с диском там прямо есть такая картинка)
a.d-cd.net/990ab11s-960.jpg
по мне если и ате не указывал то я бы все равно ее нанес) тонкий слой не даст там коррозии поднять и отодвинуть диск от ступицы
www.drive2.ru/c/469751500634063419/
Интересно, что это за антикорощионная смазка?
как всегда всё по красоте а что по поводу шума при торможении?
на низких скоростях его не ощутил
пока только до 100 разгонялся
после обкатки все будет в отзыве
то есть нет шума при торможении на низких скоростях, это очень хорошо!
теперь главный вопрос, и спереди и сзади паверы стоят?
нет
сзади к сожалению обычные АТЕ исключительно из соображения цены 50 против 100$ за один диск(
то есть советуешь и перед и зад паверы ставить?
я бы поставил и задние повер не будь они так дорого
советовать я могу пока лишь из опыт других и о том что ате хорошая продукция
Я почему спрашиваю, хочу керамику и тут понятно, что будут колодки Jurid а вот с дисками дилемма, езжу спокойно и понятное дело преимущественно должны быть вентилируемые диски хорошего качества, но боюсь, что бы не повело как это стало с теми дисками, которые сейчас на автомобиле. Так, что ситуация у моего автомобиля такая, прежние диски чуть ли не новые но бьют на торможении, а вот задние стёртые и в микротрещинках как будто они керамические 🤣 так, что менять буду стразу все диски со всеми прилагательными.
тут выбор за вами
по качеству что повер что простые будут одинаковые
У пауер чуть другой состав металла, в отличие от обычных ате!
так где про это написано? я не могу найти
Был недавно пост, как человек на обычные диски, толи текстар, то от ате, сделал насечки как у ате пауер, было много споров по этому поводу, и кто то выкладывал информацию о составе дисков ате и ате пауер !
я видел тот пост
я там спрашивал и никто не ответил
Пойду искать спасибо
Да не за что)
www.drive2.ru/c/529669111911810420/
перечитал
и нет ни ссылок ни скринов
только может быть))))
Значит я немного приукрасил))) но даже логисте подумав, более чем уверен что состав металла разный!;)
тут еще может быть маркетинг)
я докатал свои TRW до менее чем 23мм при разрешенных 23.5мм и скажу что еще можно было ездить)
У меня трв повело уже через 5000 пробега, поставил потом спидмакс с насечками и перфорацией!
я на трв откатал много
биение было в крыму на новых но потом пропало и не появлялось
Я сменил их сразу как бить начали, ибо становилось хуже и хуже…
я тоже тогда думал хана но все стало нормально
6 лет назад покупал
Я не стал ждать пока мне рулевое разобъет, поменял и забыл! Спидмакс справлялись хорошо!
не на все автомобили они делают
думаю на мою бмв их нету
Колодки для е39 и все хорошо встало, а почему от е39 поставили?
www.drive2.ru/l/529436565202536462 все же подробно тут расписал)
Я читал) просто от е39 в наличии были? Или специально брали от е39? Я вот к чему!)
брал специально тк не вижу смысла покупать один и тот же продукт дороже из за маркетинговых муток)
я получил такие же колодки и 10$ в кармане на приятные плюшки для жены и дочки) ну или пропью на крайняк))))
оба артикула под заказ 7 дней были
ну и я еще хотел удостоверится в правильности моей теории по международному коду колодок
Я понял! Ну все верно!
Рад что моя политика кому то понятна)
кто то скажет другое)
Я же говорил они классно тормозят!
)))
да очень мягко и цепко)))
Я недавно снимал передние колодки и на них были остатки от краски. Не на самой поверхности трения, а с краю. . Я немного почистил колодки убрал следы краски смазал что нужно. И сразу писка небыло. Я подумал, что избавился от скрипа. Но потом писк вернулся. Я делаю вывод, что скрип издают именно колодки FERODO. Потому что притаились они четко и тормозит все идеально. Начинают скрипеть после прогрева.
Друг тоже сказал что ФЕРОДО после переборки снова заскрипели и именно не на холодную
так же мокрые не скрипят
Значит я не один такой)
колодки у него проехали с повер дисками 12к — диски на вид норм но в нескольких местах видны волны.
Перегрев?
нет все в порядке просто уже начинается не равномерный износ
думаю это нормально для такого пробега
У меня более 20 к отходили эти диски и никаких волн не видно
Kirillmiliutsin
Перегрев?
после мойки машины скрип тоже пропал
мыли 4 дня назад
Kirillmiliutsin
Значит я не один такой)
На аккорд 8, гольф 5 ставил феродо и скрипели на горячую. У друга на 46 тож скрипели. Больше феродо брать не буду. Я менял диски и колодки вместе
Тоже все новое ставил. Сзади тоже феродо стоят, но не скрипят.