Всем привет!
Наступила весна и как всегда у Т5 обострились распространенные болячки)
Лента пестрит заменой трубок кондея, компрессоров, вентиляторов и блоков управления и тд…
У меня другая беда😂😂😂
Вентилятор печки. Я его уже делал, вернее мне меняли моторчик и крыльчатку. Меняли т.к альтернатив по неоригиналу не было, но теперь есть!
Причина проста: после зимы начал заедать моторчик, работает, крутит, потом перестает и еще одна особенность — это не желание работать на максимальной скорости. Хватало секунд на 20, потом выключался. Решил поменять и сам вентилятор и блок-реле вентилятора.
За номера спасибо Марку www.drive2.ru/users/mark155/процедура на первый взгляд не тяжелая и быстрая, но самый геморой — это вытащить вентилятор, он упирается в торпеду и никак не хочет вылезать.
Все снято, на фото видно изза чего вентилятор выходит из строя — это приточный канал воздуха, с него идет грязный поток воздуха с моторного отсека. Не стоит ни сетка, ни фильтр. Хотя на мерседесах это продуманно и стоит предварительный фильтр.
Все что можно было там натереть, продуть и намыть я сделал))
Фильтр новый и старый. Меняю достаточно часто т.к живу загородом. Пыли и грязи больше чем в городе.
Странно слышать от некоторых ОД что регламент замены масла и фильтров 15, 20, а то и 25т.км…
Меняю в 5т.км и видно что он капитально засран!
При замене и осмотре вентилятора выявил причину его отключения. Это разьем. Он имеет свободный ход и жестко не закреплен. От этого на каких то кочках вентилятор отключается. Разьем болтается. Сама крыльчатка закрытая и в моторчик не попадает пыль и грязь. Все живое. Крутится без сопротивления. Оставлю про запас)))
Реле на выброс. Поставил новое. Все крутится и работает. На максимальной скорости не выключается и мне показалось, что вентилятор стал намного быстрее крутится!
Всем спасибо за внимание.
Пойду заниматься проблемой блока управления вентиляторами😂😂😂
Комментарии 13
Здравствуйте, подскажите гле реле стоит так как немогу найти и какое оно номер или штото другое так как печки вентелятор спереди после простоя машыны нижелю
Без акума не включаеться думаю реле вентелятор напряму проверил крутит теплорезистор пропускает ток только реле осталось предохранители тоже
Реле стоит в том же корпусе, что и вентилятор. Надо снять пластиковую накладку которая снизу. Там увидите
Это терморегулятор я его нашел проверил у меня реле оказалось за панелью предохранителей уже проверил оказалось что мастера до меня витащили провод идущий от блока компютера климат контролем светом в машинк к реле и нет питания на реле соответствено на вентеляторе . Кароче козлы хотели заработать на мне . а людям на форуме благодарочка помагают кто как может ;) и вам спасибо)
Пожалуста))))
Че SWAG не взял Андрей? Хочу тоже менять (свистит).
Nissens как то доверия не внушает.
Потому что есть из приличного только Nissеns))
Есть еще Luzar, dominant и тд…
Polyus
Че SWAG не взял Андрей? Хочу тоже менять (свистит).
Nissens как то доверия не внушает.
Бери SWAG!
Я купил и отлично работает!
Nissens говно!
Два радиатора лопнули!
У меня моторчик печки заклинил и завоняло горелой проводкой. Тогда не знал, в чем дело, и готовился к худшему — стоял наготове с огнетушителем. Проблема решилась полной заменой моторчика печки.
Купил экран/сетку от системника. В ближайшее время приколхожу)
Крупные и средние частицы, тополиный пух, будут задерживаться.
Хорошее решение👍
Я тоже Очень удивился такому странному решению VW))
Вся грязь летит прямиком на вентилятор.
Прям таки печки? Он же и кондиционированный воздух тоже мотает…
Может быть, не могу с точностью 100%сказать)))