Замена радиатора и трубки кондиционера

Еще тыщ 100 назад стал уходить фреон. При заправках утечек не замечали, заправляли, и через месяц опять нет фреона((( В прошлом году, летом поехал все таки еще раз заправиться, но попросил, чтобы лучше посмотрели- и в сервисе нашли утечку в радиаторе за центром вентилятора охлаждения. Через неделю купил радиатор Sat ST-PG38-394-0 за 2535 рублей. Начал менять: Верхняя трубка отсоединилась хорошо, а вот нижняя прикисла так, что кончик, вставляющийся в радиатор, в нем и остался(((. В сервисе сказали- только целую нужно, варить нет гарантии. И стал искать трубку. Новые в комплекте дорого. На разборках по Авито- есть, но далеко. И так год проездил с заглушенными трубками. Но на Авито увидел рядом (в 60 км.) авто после аварии. Трубка тонкая целая, толстая переломана, но мне она не нужна. Договорился- купил за 1500 рублей.
Вчера все таки решился поменять. Все бы ничего, но очень неудобно добираться до входа трубки в салон- он за двигателем глубоко((( Разобрал кучу пластика от воздушного фильтра. Пока все вытащил- прошел наверное час.
Старую трубку вытаскивал не жалея, а вот устанавливая новую решил не рисковать и снял еще дозатор для удобства.

Устанавливал в обратном порядке. Только старый радиатор был со шпильками под трубки, а эти прикручивал болтами из заглушек нового радиатора. Не забываем про новые уплотнительные колечки. И про резики-буфера на радиатор сверху. Ими он прижимается к кузову.

Теперь поеду проверять и заправлять после зарплаты.