При малом повороте или чуть бОльшей скорости, щелчков нет. При меньшем повороте руля щелчков нет.
А стОит хорошенько руль вправо вывернуть и тронуться с места, щелчки как на детской игрушке трещотке.
Осмотрел машину с ямы, подёргал, постучал, понюхал, покусал. Ничего не нашёл.
Подайте пищу для размышлений. Что это трещит? ШРУС, рулевые наконечники, сама рейка?
update:
Трещит наружный правый ШРУС. Проехал на нём 3700км. Скорости были разные, в том числе и большие. Дороги были зачасую неровные, в том числе и очень. Пока он жив. Будем менять. Донорский ждёт.
Комментарии 31
Наружный шрус, у меня хрустел как при повороте направо, так и при повороте налево, дело было в большой выработке (ещё родной стоял)
А как долго с хрустом ездил? И. как быстро? )
Ездил с хрустом около года (хрустела только на поворотах и при резком трогании с вывернутым рулём), но это кому как повезёт, лучше менять сразу как захрустела! Советую брать Lobro (он же GKN Spidan)
Вот и я на опору грешу
Тоже щелкало когда руль вывернут, звук был один в один как у гранаты.оказалась опора двигателя так щелкала.
У меня щелкало при начале и торможении что то езлил так год оказалось гидроопора
Похоже на наружний ШРУС:) не тяни, я так один раз с дальняка приехав, повернул почти до упора, плавно, он у меня сломался и я никуда не поехал далее, стуков не было, целый пыльник, loebro :)
А зачем вы верхние рычаги снимаете можно просто колесо до упора смотря с какой стороны шруз снимать подвеску домкратом в вер чтобы передний нижний рычаг стал ровно и шруз так выходит в сторону
И не всегда
Тоже самое справа, но щелчков 1-2 при трогании
У меня тоже не всегда. И только когда вот совсем в крайнем положении руль направо.
Пыльник на шрузе пощупал, вроде смазка есть, думал сухой просто
И у меня ни люфтов полуоси, ни проблем с пыльником. Лежит второй рядом, была шальная мысль поменять, чтоб посмотреть. Но что-то я очкую так просто пару трорйку часов жизни тратить без основания на это:)
У меня был щелчок при трогании. В итоге поменял ШРУС и настала тишина) Делов на 30 минут)
Фигасе, как ты го так быстро поменял? Расскажи ?)
Как обычно) Болт ШРУСа, болт вершних рычагов, болты наконечника, ШРУС легко достается, вкручиваю болт в шрус чтобы снять со стопорного кольца, ставлю новый пыльник, шрус, обжимаю и собираю. У меня все легко откручивается
Я рулевой наконечник не снимаю тоже вроде все легко.
tirex
Фигасе, как ты го так быстро поменял? Расскажи ?)
Поверь не раз туда лазил, пыльники рвались. За час все реально сделать. И мой совет купи пыльник от нивы полеуритановый у меня недели две назад шруз оборвало, так пыльник цел остался хотя его к …ям скрутило.
Evgen291287
Тоже самое справа, но щелчков 1-2 при трогании
Было так же справа 2-3 щелчка при полностью вывернотум руле и трогании с места. Всё советовали наружный ШРУС менять. При замене сцепления выяснилось, что правый внутренний ШРУС стоит задом наперед 🤔. Так как выработка на обойме была, решил поменять. Щелчки исчезли. Не утверждаю ничего, но, что было то было.
Ну возможно просто не правилную сборку я не учитывал.))
Вот у меня такая же хрень, поменял шрус, оказалось зря, не в нем дело. Куда дальше копать фиг знает.
А опиши подробнее, как у тебя происходит.
Когда стартуешь резко, с вывернутыми колёсами, что-то хрустит.
Машина сломалась :)
Наружный шрус
Шрус больше при движение именно щелкать не чему рейка стучит. Готовься к замене.
Странно рейка стучит. Как только движение начинаю. А почему на стоящей не щёлкает?
Извини вопроса не понял ? У тебя шрус челкает . А про рейку я написал что она стучит (в плане звуки разные).
А, понял, спасибо.
наружный ШРУС