Прошло 4 месяца с момента покупки нового авто и 5000 тыс км.
Логично, пересаживаться с прадика на двухсотку а не на оборот, но есть исключения.
Соискателям напишу, что это две обсолютно разные машины, хотя опционально во многом пересекаются.
Из своего опыта скажу, что на тест драйве практически не увидел разницы, а вот со временем, стал все больше и больше эту разницу замечать.
Кто стоит перед выбором и позволяют финансы, кто сомневается, то двухсотка дизель.
Продолжение, ответы на Ваши вопросы
Размер машин: крузак длиннее и шире, поэтому места в нем гораздо больше, дышится легче, ощущения лучше.
Двигатель: дизель — хорош, тяга выше похвал (235 л/с), надежен так же как и бензиновый 1 GR, но бензиновый проигрывает, хотя и мощнее (249 л/с). Разница в тяге из за крутящего момента дизеля, у него больше, это очень здорово ощущается. Дизель выдает свою мощность уже на 1800 оборотах, а 1GR надо крутить до 5000 тыс. Идя по трассе и необходимо резко произвести обгон, то дизель делает это с легкостью, без напряга, чего не скажешь про Прадика, в городе на подъеме аналогично трассе. Основная причина что бы задуматься какой авто выбрать для покупки.
Ходока: Здесь на любителя, у крузака как на лайнере, очень мягко, у прадика, более жесткая, сбитая, как мячик. Крузак по ощущениям лучше едет по грунту, разбитым дорогам, разница не критична.
Трансмиссия: отличий не заметил, только автомат на прадике новый, алгоритм его работы своеобразный.
Вывод: LC 200 — более комфортный, мощней по тяге, в нем комфортно как за рулем так и на пассажирских сиденьях.
LC200 и Land Cruiser Prado отличные авто, но первый выше на голову, но надо жить по средствам … поэтому прадо. Это лично мое мнение, может отличаться от Вашего. Имея сумму в 3,6 мил. живого крузака не найти, если по кузову еще встречаются хорошие экземпляры, то по двигателю? одометры крученные, поршневая убита EGR из за использования некачественного топлива и обслуживания. EGR, тоже необходимо обслуживать как и менять масла при пробеге 5 тыс. км.
FJ Cruiser — не уступает прадо, один минус, это вход и выход задних пассажиров. Эксплуатация данного авто давольно продолжительная мною, много чего делал с ним своими руками, подвесок поменял только 4 вида (тойтек, бильштеин, джаос и сток). Для меня, более комфортная под мои нужды оказался, сток. Все познается в сравнениях. Денежных знаков на авто было потрачено уйма, в итоге, вернулся на сток.
Строго не судите, не писатель а инженер — механик
Комментарии 80
Правильный прадик это с дизелем
43
У меня было одновременно два двухсотых, в сентябре я их продал и сейчас опять ищу 200, а не прадо.
зачем сравнивать ишака и лошадь ?
Как не украшай седло ишаку, лошадью ему не стать никогда !
Ленд крузер это 200-ка, но никак не Прадо.
Несколько раз общался с бывшими владельцами 200-х, которые их продали, так, как хотели иметь новый авто, на 200-ку не хватало и они брали прадик, так вот, все они жалели об этом и честно признавались, что сожалеют и хотят вернуться к 200-ке.
Не могу понять тех, кто пишет, что прадик быстрее 200-го, скажу одно, что кто покупает 200-ку, тот никуда не торопится, а если вам надо быстро, то для этого есть другие марки авто, например бмв.
всем бобра !
Что за ерунда — "Несколько раз общался с бывшими владельцами 200-х, которые их продали, так, как хотели иметь новый авто, на 200-ку не хватало и они брали прадик, так вот, все они жалели об этом и честно признавались, что сожалеют и хотят вернуться к 200-ке. " и тд?! Сколько вам лет?
Ждем сравнения Короллы и Камри
Вообщем всё как у Крылова "Квартет";
Инженер-механики как не садитесь, но в писателя вы не годитесь.(в оригинале, "но что ж друзья." ."в музыканты.")
Или как у юмориста 90х Иванова: не писал стихов(отзывов) и не пиши.
Тоже хочу сделать такой пост тк владел TLC200 4,7 и 4,5D, Lexus LX570…
Несогласен про простор салона — Прадо норм как по мне
Крузак нравится, но в Европе увы новый не продают.Прадик уже на тест-драйве с первых минут понравился габаритами и выбор пал на него. Для крузака нужен гараж или паркинг возле своего ранчо с его габаритами( иначе соседние тачки стукнут дверьми).
Правильно, нечего этим баржам делать на общественных парковках, занимают 1,5места что в длину что в ширину.
про бездор не было упоминания.
на бездоре Прадо лучше за счет меньшей массы и более "взрывного" ДВС (1GR-FE).
Частенько его "взрывной характер" ему вредит. Когда нужно максимально аккуратно тронуться, он начинает рыть под себя.
Просто надо дизель брать
Ради того, что бы раз в год из гомна выехать? Нет, спасибо! 😁👍
Не только, ещё что бы не лить 2 ведра на сотку по городу
Замеряли мой прадо и такой же как у Вас 200й только на чипе 310лс
Прадо уезжает от 200ки
200ка до чипа, совсем тухлая, а по трассе и подавно)
В остальном согласен, ощущается комфортнее, за счет массы и объема
А что чип такой на 310 л/с? Знаю максимум 230 с мотора 2,8
Речь про 200й крузер)
Orso78
Замеряли мой прадо и такой же как у Вас 200й только на чипе 310лс
Прадо уезжает от 200ки
200ка до чипа, совсем тухлая, а по трассе и подавно)
В остальном согласен, ощущается комфортнее, за счет массы и объема
ты не сравнивай 120ку с новым тупым 150ым :))
Речь про двухсотку V8 4.5d на максимальном чипе, писал же выше
ты написал прадо уезжает от него, это же не про 150го рест2…
Мой прадо уезжает от 200ки 310лс 4.5d
И уезжает бодро
Про 150 в принципе речь не шла)
Ты прочитай что я написал изначально подумай (можно несколько раз повторить) и не спорь больше…
Ну то, что 150й едет хуже, не для кого не секрет🤣
Спецом написал «мой прадо» ;))
прадо лучше рулится, и руль легче
прадо клюет на кочках сильно
Реальная истина при сровнении. Всё в тему.
Разница с двигателем решается покупкой 4.0 прадо. Делал заезды на своем с места и с 40 км. с дизельными 200 (2015 и 2017), в обоих случаях прадо уходил. Особенно при обгоне, на 130 у Прадо нет провала, а дизельная 200 начинает отставать на несколько корпусов.
У меня и есть 4.0 литра прадо и двухсотка была, реальный владелец двух экземпляров, озвучел свои ощущения не в пользу прадо. Пробег на прадо 5000 тыс км, новая машина.
FJ был американец и прошивка на 282 л/с., тяговитей чем прадо.
у меня к 10 тыс разьездился двигатель. На дизеле из-за массы 200 и низкого порога до макс. крутящего момента кажется что он тащет лучше, по факту если замерять прадо быстрее как уже и сказал. ЧТо касается комфортно, то здесь полносью согласен, на 200 гораздо приятнее перемещаться по нашим дорогам чем на прадо, мне все время кажется что он чересчур жесткий, особенно мелкие неровности задний мост отрабататывает жестко.
Возможно, уже слышал, что после 8000 тыс. двигатель оживает и авто начинает ехать, может программно мотор задушен на период обкатки.
VladShip
У меня и есть 4.0 литра прадо и двухсотка была, реальный владелец двух экземпляров, озвучел свои ощущения не в пользу прадо. Пробег на прадо 5000 тыс км, новая машина.
FJ был американец и прошивка на 282 л/с., тяговитей чем прадо.
Полностью согласен. У меня в обратной последовательности были 4-литровый Прадо, а теперь дизельная двухсотка. Двухсотка 2017 года едет бодрее, на дорогах комфортнее. Проигрывать 200 начинает на плохих дорогах, где становится слишком большим м неповоротливым утюгом.
d9chere
Разница с двигателем решается покупкой 4.0 прадо. Делал заезды на своем с места и с 40 км. с дизельными 200 (2015 и 2017), в обоих случаях прадо уходил. Особенно при обгоне, на 130 у Прадо нет провала, а дизельная 200 начинает отставать на несколько корпусов.
Вы че угораете?)))
ПДД написаны кровью.
Пункт ПДД 10.1 — открывайте и читайте, а лучше запишитесь в автошколу. Эти машины вообще как бы для бездорожья, нет? Лично в пользовании месяц назад был отцовский 4.0 прадо 120. Ну едет он до ста как марк двухлитровый, примерно, по ощущениям, и что? Чип не чип, какая разница? Это реально динамика марка двацатилетнего.
У нас по ПДД 110 максимальная разрешенная кроме платных трасс. Куда вы меряете на этих "тракторах"?!
Меня всегда такие умиляли, я как владелец MarkX, сажусь в свой, еду куда-нибудь и всегда попадется какой-нибудь, я извиняюсь дятел, которой несется на этой коробке, у которой веса почти под 2 тонны, которая не управляемая на скорости! Вы понимаете, что можете навредить не только себе, но и другим? Нет?
Какой на них гонять? Они не едут нихера, не тормозят ни хера, центр тяжести сами знаете, крены жесткие! Куда летят на них объясните?! Никогда Крузак не будет быстрее даже Camry, это бесполезно, мощная установка сделана на низы, которые нужны в условиях плохой проходимости, именно поэтому 3.0 MARK X имеет при 3GR 3.0 256 сил, а ваши в лучшем случае ~280 при 4.0. Я не говорю именно про вас, но задам вопрос всем.
Вы кому и что доказываете подобные водители?
Вот кто читает этот комментарий, вы ответьте?
Вы членоудлинитель купили? Так вы встаньте даже с Camry какой-нибудь, не говоря о Crwon, MarkX и попробуйте, слабо?
Быстро ваш удлинитель кончится. Эти машины созданы грязь месить и чтобы скорость комфортная была при этом весе. Эти машины еле-еле можно новые раскочегарить до 180-200, и то уссышься. Я раньше так гонял, теперь мозг пришел в осознание! Уважайте других и соблюдайте ПДД!
Вот расскажу из своей практики, ехал неделю назад на Аршан. Сибирь, Иркутск, в сторону Бурятии по Култукскому тракту. Вот гонщики и неадекваты в основном на Кроссоверах и Джипарях, честно. То Pajero, то Prado, то CR-V, Forester. Я ехал на двухлитровом марке, 20 лет машине. Минимальная комплектация, ничего особенного кроме Мультивижн. Фото прилагается. И мне вот настоебали рожи этих гонщиков, в один момент я просто не дал обогнать одному чучелу на прадо через сплошную меня по серпантину, так как не было нихера видно, и это угрожало моей жизни и жизни моей семьи. Я итак ехал в среднем 80-90 по серпантину! Но чувак решил, что он невъебаться шумахер и я его осадил. Я делаю так часто, потому что сам веду себя достойно, и хочу жить, нарушать стараюсь только в таких случаях, что касается скоростного режима.
Я не говорю, что джиперы хуже, я говорю о том, что управляемость ваших машин "0". Комфорта в ваших машинах ровно столько же в плане сидений, управления, подвески и веса. Скажу больше, что Марк2, который на фото, это далеко не быстрая машина, но ловить даже с ней, вам нечего, успокойтесь, если вы уедите от дебила на такой тачке на 2 метра, то трассе вас все равно настигнет фиаско. Сам я когда на X, он у меня прошитый, то я высматриваю джипы в зеркала в первую очередь, особенно марки toyota, потому что понаберут едущего с низов и начинаются скачки по полоосам!
И вы, уважаемые водители джипов, имеете большие шансы слететь или вовсе перевернуться, и потащить за собой кого-то.
Берегите себя и своих близких, не гоняйте.
Я езжу на праде не больше 120, дальше ты не контролируешь уже ничего . И особо я не вижу что бы на крузаках носились . Здесь на таких машинах под 200 летают вазоводы .
180 идёт и управляется .
Jackson-Teller
Вы че угораете?)))
ПДД написаны кровью.
Пункт ПДД 10.1 — открывайте и читайте, а лучше запишитесь в автошколу. Эти машины вообще как бы для бездорожья, нет? Лично в пользовании месяц назад был отцовский 4.0 прадо 120. Ну едет он до ста как марк двухлитровый, примерно, по ощущениям, и что? Чип не чип, какая разница? Это реально динамика марка двацатилетнего.
У нас по ПДД 110 максимальная разрешенная кроме платных трасс. Куда вы меряете на этих "тракторах"?!
Меня всегда такие умиляли, я как владелец MarkX, сажусь в свой, еду куда-нибудь и всегда попадется какой-нибудь, я извиняюсь дятел, которой несется на этой коробке, у которой веса почти под 2 тонны, которая не управляемая на скорости! Вы понимаете, что можете навредить не только себе, но и другим? Нет?
Какой на них гонять? Они не едут нихера, не тормозят ни хера, центр тяжести сами знаете, крены жесткие! Куда летят на них объясните?! Никогда Крузак не будет быстрее даже Camry, это бесполезно, мощная установка сделана на низы, которые нужны в условиях плохой проходимости, именно поэтому 3.0 MARK X имеет при 3GR 3.0 256 сил, а ваши в лучшем случае ~280 при 4.0. Я не говорю именно про вас, но задам вопрос всем.
Вы кому и что доказываете подобные водители?
Вот кто читает этот комментарий, вы ответьте?
Вы членоудлинитель купили? Так вы встаньте даже с Camry какой-нибудь, не говоря о Crwon, MarkX и попробуйте, слабо?
Быстро ваш удлинитель кончится. Эти машины созданы грязь месить и чтобы скорость комфортная была при этом весе. Эти машины еле-еле можно новые раскочегарить до 180-200, и то уссышься. Я раньше так гонял, теперь мозг пришел в осознание! Уважайте других и соблюдайте ПДД!
Вот расскажу из своей практики, ехал неделю назад на Аршан. Сибирь, Иркутск, в сторону Бурятии по Култукскому тракту. Вот гонщики и неадекваты в основном на Кроссоверах и Джипарях, честно. То Pajero, то Prado, то CR-V, Forester. Я ехал на двухлитровом марке, 20 лет машине. Минимальная комплектация, ничего особенного кроме Мультивижн. Фото прилагается. И мне вот настоебали рожи этих гонщиков, в один момент я просто не дал обогнать одному чучелу на прадо через сплошную меня по серпантину, так как не было нихера видно, и это угрожало моей жизни и жизни моей семьи. Я итак ехал в среднем 80-90 по серпантину! Но чувак решил, что он невъебаться шумахер и я его осадил. Я делаю так часто, потому что сам веду себя достойно, и хочу жить, нарушать стараюсь только в таких случаях, что касается скоростного режима.
Я не говорю, что джиперы хуже, я говорю о том, что управляемость ваших машин "0". Комфорта в ваших машинах ровно столько же в плане сидений, управления, подвески и веса. Скажу больше, что Марк2, который на фото, это далеко не быстрая машина, но ловить даже с ней, вам нечего, успокойтесь, если вы уедите от дебила на такой тачке на 2 метра, то трассе вас все равно настигнет фиаско. Сам я когда на X, он у меня прошитый, то я высматриваю джипы в зеркала в первую очередь, особенно марки toyota, потому что понаберут едущего с низов и начинаются скачки по полоосам!
И вы, уважаемые водители джипов, имеете большие шансы слететь или вовсе перевернуться, и потащить за собой кого-то.
Берегите себя и своих близких, не гоняйте.
Ну и дальше катайтесь на своем 20 летнем корыте, т.е. марке и радуйтесь, дороги разные бывают. ну и по скорости можете информацию по разгону с оф источников взять, а не по "личным" ощущениям замерять
Я зато в комфорте буду ездить, а не "как все". Ага, особенно с такими умниками, которые думают, что на отечественном бензине и с нашими дорогами он даст такие результаты.
Для вас нужно отдельную группу создавать — "теоретики"
А для таких как вы — еду как хочу, ПДД не знаю.
Я имею образование в этом направлении, я бы не стал на вашем месте кидатся в меня "тряпками".
Я люблю Land Cruiser, хороший авто, для своих целей.
А вы, живете судя по-всему на Сахалине и так о стареньком марчке, нет вам прощения))) Для меня Марк святое))))
Jackson-Teller
Вы че угораете?)))
ПДД написаны кровью.
Пункт ПДД 10.1 — открывайте и читайте, а лучше запишитесь в автошколу. Эти машины вообще как бы для бездорожья, нет? Лично в пользовании месяц назад был отцовский 4.0 прадо 120. Ну едет он до ста как марк двухлитровый, примерно, по ощущениям, и что? Чип не чип, какая разница? Это реально динамика марка двацатилетнего.
У нас по ПДД 110 максимальная разрешенная кроме платных трасс. Куда вы меряете на этих "тракторах"?!
Меня всегда такие умиляли, я как владелец MarkX, сажусь в свой, еду куда-нибудь и всегда попадется какой-нибудь, я извиняюсь дятел, которой несется на этой коробке, у которой веса почти под 2 тонны, которая не управляемая на скорости! Вы понимаете, что можете навредить не только себе, но и другим? Нет?
Какой на них гонять? Они не едут нихера, не тормозят ни хера, центр тяжести сами знаете, крены жесткие! Куда летят на них объясните?! Никогда Крузак не будет быстрее даже Camry, это бесполезно, мощная установка сделана на низы, которые нужны в условиях плохой проходимости, именно поэтому 3.0 MARK X имеет при 3GR 3.0 256 сил, а ваши в лучшем случае ~280 при 4.0. Я не говорю именно про вас, но задам вопрос всем.
Вы кому и что доказываете подобные водители?
Вот кто читает этот комментарий, вы ответьте?
Вы членоудлинитель купили? Так вы встаньте даже с Camry какой-нибудь, не говоря о Crwon, MarkX и попробуйте, слабо?
Быстро ваш удлинитель кончится. Эти машины созданы грязь месить и чтобы скорость комфортная была при этом весе. Эти машины еле-еле можно новые раскочегарить до 180-200, и то уссышься. Я раньше так гонял, теперь мозг пришел в осознание! Уважайте других и соблюдайте ПДД!
Вот расскажу из своей практики, ехал неделю назад на Аршан. Сибирь, Иркутск, в сторону Бурятии по Култукскому тракту. Вот гонщики и неадекваты в основном на Кроссоверах и Джипарях, честно. То Pajero, то Prado, то CR-V, Forester. Я ехал на двухлитровом марке, 20 лет машине. Минимальная комплектация, ничего особенного кроме Мультивижн. Фото прилагается. И мне вот настоебали рожи этих гонщиков, в один момент я просто не дал обогнать одному чучелу на прадо через сплошную меня по серпантину, так как не было нихера видно, и это угрожало моей жизни и жизни моей семьи. Я итак ехал в среднем 80-90 по серпантину! Но чувак решил, что он невъебаться шумахер и я его осадил. Я делаю так часто, потому что сам веду себя достойно, и хочу жить, нарушать стараюсь только в таких случаях, что касается скоростного режима.
Я не говорю, что джиперы хуже, я говорю о том, что управляемость ваших машин "0". Комфорта в ваших машинах ровно столько же в плане сидений, управления, подвески и веса. Скажу больше, что Марк2, который на фото, это далеко не быстрая машина, но ловить даже с ней, вам нечего, успокойтесь, если вы уедите от дебила на такой тачке на 2 метра, то трассе вас все равно настигнет фиаско. Сам я когда на X, он у меня прошитый, то я высматриваю джипы в зеркала в первую очередь, особенно марки toyota, потому что понаберут едущего с низов и начинаются скачки по полоосам!
И вы, уважаемые водители джипов, имеете большие шансы слететь или вовсе перевернуться, и потащить за собой кого-то.
Берегите себя и своих близких, не гоняйте.
Лично в пользовании месяц назад был отцовский 4.0 прадо 120. Ну едет он до ста как марк двухлитровый, примерно, по ощущениям, и что? Чип не чип, какая разница? Это реально динамика марка двацатилетнего.
У нас по ПДД 110 максимальная разрешенная кроме платных трасс. Куда вы меряете на этих "тракторах"?! Уважаемый это вырезано с твоих слов. Если у тебя Марк то ты молодец. Своё мнение пожалуйста высказывай не в обиду другим . Без обид а за трактор можно и в от веточку получить .
Теоретик вы причем очень агрессивный и достали со своим марком до печенок.
Не понял ?
Jackson-Teller
Вы че угораете?)))
ПДД написаны кровью.
Пункт ПДД 10.1 — открывайте и читайте, а лучше запишитесь в автошколу. Эти машины вообще как бы для бездорожья, нет? Лично в пользовании месяц назад был отцовский 4.0 прадо 120. Ну едет он до ста как марк двухлитровый, примерно, по ощущениям, и что? Чип не чип, какая разница? Это реально динамика марка двацатилетнего.
У нас по ПДД 110 максимальная разрешенная кроме платных трасс. Куда вы меряете на этих "тракторах"?!
Меня всегда такие умиляли, я как владелец MarkX, сажусь в свой, еду куда-нибудь и всегда попадется какой-нибудь, я извиняюсь дятел, которой несется на этой коробке, у которой веса почти под 2 тонны, которая не управляемая на скорости! Вы понимаете, что можете навредить не только себе, но и другим? Нет?
Какой на них гонять? Они не едут нихера, не тормозят ни хера, центр тяжести сами знаете, крены жесткие! Куда летят на них объясните?! Никогда Крузак не будет быстрее даже Camry, это бесполезно, мощная установка сделана на низы, которые нужны в условиях плохой проходимости, именно поэтому 3.0 MARK X имеет при 3GR 3.0 256 сил, а ваши в лучшем случае ~280 при 4.0. Я не говорю именно про вас, но задам вопрос всем.
Вы кому и что доказываете подобные водители?
Вот кто читает этот комментарий, вы ответьте?
Вы членоудлинитель купили? Так вы встаньте даже с Camry какой-нибудь, не говоря о Crwon, MarkX и попробуйте, слабо?
Быстро ваш удлинитель кончится. Эти машины созданы грязь месить и чтобы скорость комфортная была при этом весе. Эти машины еле-еле можно новые раскочегарить до 180-200, и то уссышься. Я раньше так гонял, теперь мозг пришел в осознание! Уважайте других и соблюдайте ПДД!
Вот расскажу из своей практики, ехал неделю назад на Аршан. Сибирь, Иркутск, в сторону Бурятии по Култукскому тракту. Вот гонщики и неадекваты в основном на Кроссоверах и Джипарях, честно. То Pajero, то Prado, то CR-V, Forester. Я ехал на двухлитровом марке, 20 лет машине. Минимальная комплектация, ничего особенного кроме Мультивижн. Фото прилагается. И мне вот настоебали рожи этих гонщиков, в один момент я просто не дал обогнать одному чучелу на прадо через сплошную меня по серпантину, так как не было нихера видно, и это угрожало моей жизни и жизни моей семьи. Я итак ехал в среднем 80-90 по серпантину! Но чувак решил, что он невъебаться шумахер и я его осадил. Я делаю так часто, потому что сам веду себя достойно, и хочу жить, нарушать стараюсь только в таких случаях, что касается скоростного режима.
Я не говорю, что джиперы хуже, я говорю о том, что управляемость ваших машин "0". Комфорта в ваших машинах ровно столько же в плане сидений, управления, подвески и веса. Скажу больше, что Марк2, который на фото, это далеко не быстрая машина, но ловить даже с ней, вам нечего, успокойтесь, если вы уедите от дебила на такой тачке на 2 метра, то трассе вас все равно настигнет фиаско. Сам я когда на X, он у меня прошитый, то я высматриваю джипы в зеркала в первую очередь, особенно марки toyota, потому что понаберут едущего с низов и начинаются скачки по полоосам!
И вы, уважаемые водители джипов, имеете большие шансы слететь или вовсе перевернуться, и потащить за собой кого-то.
Берегите себя и своих близких, не гоняйте.
Не знаю как там у вас в Иркутске, но у нас в Нюрке всё с точностью до наоборот: крузаки ездят размеренно, а маркообразные носятся как бессмертные.
Хуже хрустиков, честное слово!
У нас тоже такие есть, но последние годы то ли вымерли, то ли на крузеры пересели, не понятно.
Jackson-Teller
Вы че угораете?)))
ПДД написаны кровью.
Пункт ПДД 10.1 — открывайте и читайте, а лучше запишитесь в автошколу. Эти машины вообще как бы для бездорожья, нет? Лично в пользовании месяц назад был отцовский 4.0 прадо 120. Ну едет он до ста как марк двухлитровый, примерно, по ощущениям, и что? Чип не чип, какая разница? Это реально динамика марка двацатилетнего.
У нас по ПДД 110 максимальная разрешенная кроме платных трасс. Куда вы меряете на этих "тракторах"?!
Меня всегда такие умиляли, я как владелец MarkX, сажусь в свой, еду куда-нибудь и всегда попадется какой-нибудь, я извиняюсь дятел, которой несется на этой коробке, у которой веса почти под 2 тонны, которая не управляемая на скорости! Вы понимаете, что можете навредить не только себе, но и другим? Нет?
Какой на них гонять? Они не едут нихера, не тормозят ни хера, центр тяжести сами знаете, крены жесткие! Куда летят на них объясните?! Никогда Крузак не будет быстрее даже Camry, это бесполезно, мощная установка сделана на низы, которые нужны в условиях плохой проходимости, именно поэтому 3.0 MARK X имеет при 3GR 3.0 256 сил, а ваши в лучшем случае ~280 при 4.0. Я не говорю именно про вас, но задам вопрос всем.
Вы кому и что доказываете подобные водители?
Вот кто читает этот комментарий, вы ответьте?
Вы членоудлинитель купили? Так вы встаньте даже с Camry какой-нибудь, не говоря о Crwon, MarkX и попробуйте, слабо?
Быстро ваш удлинитель кончится. Эти машины созданы грязь месить и чтобы скорость комфортная была при этом весе. Эти машины еле-еле можно новые раскочегарить до 180-200, и то уссышься. Я раньше так гонял, теперь мозг пришел в осознание! Уважайте других и соблюдайте ПДД!
Вот расскажу из своей практики, ехал неделю назад на Аршан. Сибирь, Иркутск, в сторону Бурятии по Култукскому тракту. Вот гонщики и неадекваты в основном на Кроссоверах и Джипарях, честно. То Pajero, то Prado, то CR-V, Forester. Я ехал на двухлитровом марке, 20 лет машине. Минимальная комплектация, ничего особенного кроме Мультивижн. Фото прилагается. И мне вот настоебали рожи этих гонщиков, в один момент я просто не дал обогнать одному чучелу на прадо через сплошную меня по серпантину, так как не было нихера видно, и это угрожало моей жизни и жизни моей семьи. Я итак ехал в среднем 80-90 по серпантину! Но чувак решил, что он невъебаться шумахер и я его осадил. Я делаю так часто, потому что сам веду себя достойно, и хочу жить, нарушать стараюсь только в таких случаях, что касается скоростного режима.
Я не говорю, что джиперы хуже, я говорю о том, что управляемость ваших машин "0". Комфорта в ваших машинах ровно столько же в плане сидений, управления, подвески и веса. Скажу больше, что Марк2, который на фото, это далеко не быстрая машина, но ловить даже с ней, вам нечего, успокойтесь, если вы уедите от дебила на такой тачке на 2 метра, то трассе вас все равно настигнет фиаско. Сам я когда на X, он у меня прошитый, то я высматриваю джипы в зеркала в первую очередь, особенно марки toyota, потому что понаберут едущего с низов и начинаются скачки по полоосам!
И вы, уважаемые водители джипов, имеете большие шансы слететь или вовсе перевернуться, и потащить за собой кого-то.
Берегите себя и своих близких, не гоняйте.
что прадик, что тлк 200 хорошие авто для передвижения по городу или трассе, а насчет марка или марка Х я х.з. я в сортах говна не разбираюсь
Да девушка, вам то особенно после газели)) Особенно по городу :D
Jackson-Teller
Вы че угораете?)))
ПДД написаны кровью.
Пункт ПДД 10.1 — открывайте и читайте, а лучше запишитесь в автошколу. Эти машины вообще как бы для бездорожья, нет? Лично в пользовании месяц назад был отцовский 4.0 прадо 120. Ну едет он до ста как марк двухлитровый, примерно, по ощущениям, и что? Чип не чип, какая разница? Это реально динамика марка двацатилетнего.
У нас по ПДД 110 максимальная разрешенная кроме платных трасс. Куда вы меряете на этих "тракторах"?!
Меня всегда такие умиляли, я как владелец MarkX, сажусь в свой, еду куда-нибудь и всегда попадется какой-нибудь, я извиняюсь дятел, которой несется на этой коробке, у которой веса почти под 2 тонны, которая не управляемая на скорости! Вы понимаете, что можете навредить не только себе, но и другим? Нет?
Какой на них гонять? Они не едут нихера, не тормозят ни хера, центр тяжести сами знаете, крены жесткие! Куда летят на них объясните?! Никогда Крузак не будет быстрее даже Camry, это бесполезно, мощная установка сделана на низы, которые нужны в условиях плохой проходимости, именно поэтому 3.0 MARK X имеет при 3GR 3.0 256 сил, а ваши в лучшем случае ~280 при 4.0. Я не говорю именно про вас, но задам вопрос всем.
Вы кому и что доказываете подобные водители?
Вот кто читает этот комментарий, вы ответьте?
Вы членоудлинитель купили? Так вы встаньте даже с Camry какой-нибудь, не говоря о Crwon, MarkX и попробуйте, слабо?
Быстро ваш удлинитель кончится. Эти машины созданы грязь месить и чтобы скорость комфортная была при этом весе. Эти машины еле-еле можно новые раскочегарить до 180-200, и то уссышься. Я раньше так гонял, теперь мозг пришел в осознание! Уважайте других и соблюдайте ПДД!
Вот расскажу из своей практики, ехал неделю назад на Аршан. Сибирь, Иркутск, в сторону Бурятии по Култукскому тракту. Вот гонщики и неадекваты в основном на Кроссоверах и Джипарях, честно. То Pajero, то Prado, то CR-V, Forester. Я ехал на двухлитровом марке, 20 лет машине. Минимальная комплектация, ничего особенного кроме Мультивижн. Фото прилагается. И мне вот настоебали рожи этих гонщиков, в один момент я просто не дал обогнать одному чучелу на прадо через сплошную меня по серпантину, так как не было нихера видно, и это угрожало моей жизни и жизни моей семьи. Я итак ехал в среднем 80-90 по серпантину! Но чувак решил, что он невъебаться шумахер и я его осадил. Я делаю так часто, потому что сам веду себя достойно, и хочу жить, нарушать стараюсь только в таких случаях, что касается скоростного режима.
Я не говорю, что джиперы хуже, я говорю о том, что управляемость ваших машин "0". Комфорта в ваших машинах ровно столько же в плане сидений, управления, подвески и веса. Скажу больше, что Марк2, который на фото, это далеко не быстрая машина, но ловить даже с ней, вам нечего, успокойтесь, если вы уедите от дебила на такой тачке на 2 метра, то трассе вас все равно настигнет фиаско. Сам я когда на X, он у меня прошитый, то я высматриваю джипы в зеркала в первую очередь, особенно марки toyota, потому что понаберут едущего с низов и начинаются скачки по полоосам!
И вы, уважаемые водители джипов, имеете большие шансы слететь или вовсе перевернуться, и потащить за собой кого-то.
Берегите себя и своих близких, не гоняйте.
Как встретиться чтобы руку пожать?! Золотые слова! Наверное только в рашке при покупке крузака в салоне выдают свиной пятак и за доп. плату делают чип-хуип. Адекватных людей очень мало на крузаках, в основном народ не понимает зачем им машина, искусственно ограниченная по мощности. Зачем покупают тоже не понятно, брали бы сразу то, что чиповаиь не надо. Крузак… Едет… Не едет… Рассуждения офисного планктона о том как валит цолярис на 1.6 на механике против автомата ! Едет млять G63 ! Да так "едет" что когда я по второму ряду обходил заеб.шую меня ху.мри, то в этот момент накладывал в штаны от того как меня словно стоячего по третьему ряду обходил G63 … Ваще страшно было, я думал меня звуковой волной выхлопа в эту ку.ямри впечатает нах 😂😂😂. Понять смысл внедорожника с большим мотором можно только поездив на чистом американце. Рамный внедорожник с паравозным двигателем это тягловая лошадь чтобы таскать трейлеры и прицепы, в России же средство самоутверждения 😂😂😂. Я раньше читал жалобы мол прадо дизель не едет, надо чиповать и прочее, когда сел и поехал сам, то удивился … Едет себе вполне на уровне, не суперчардж, но и не улитка, легко набирает крейсерскую и дальше спокойно катится на на низах. Стартует очень даже, не припомню чтобы испытывал дискомфорт в плане динамики. Даже расстроиться успел что первая передача короткая. Подумал прошлый хозя уже всё сделал по чипу, звоню спрашиваю мол делал ли он что-то с машиной, он Удивился мол а нахрена, тачка и так ездит типа.
Согласен)) Понты люди гнут, сами не зная зачем)) я вот хочу комфорт — покупаю седан бизнес класса. Каждый автомобиль для своих целей))
Это бэушный праворульный марк — седан бизнес-класса? :)))) Ничего личного, но марк в любом кузове — это машина для вчерашних гопников, эволюционировавших с зубил до 'бизнес-класса' 😂😂😂
Сразу видно эксперт. А что бизнес класс? W210? Сядьте туда и в 110 кузов марка. Может быть Camry бизнес класс?
Откройте мой борт журнал и увидите, что Марк — это авто далеко не для гопников.
Можете обижаться, но стереотипы подобные для дол*аебов, которые ничего не знают толком об автомобилях в целом.
sancho-nb
Как встретиться чтобы руку пожать?! Золотые слова! Наверное только в рашке при покупке крузака в салоне выдают свиной пятак и за доп. плату делают чип-хуип. Адекватных людей очень мало на крузаках, в основном народ не понимает зачем им машина, искусственно ограниченная по мощности. Зачем покупают тоже не понятно, брали бы сразу то, что чиповаиь не надо. Крузак… Едет… Не едет… Рассуждения офисного планктона о том как валит цолярис на 1.6 на механике против автомата ! Едет млять G63 ! Да так "едет" что когда я по второму ряду обходил заеб.шую меня ху.мри, то в этот момент накладывал в штаны от того как меня словно стоячего по третьему ряду обходил G63 … Ваще страшно было, я думал меня звуковой волной выхлопа в эту ку.ямри впечатает нах 😂😂😂. Понять смысл внедорожника с большим мотором можно только поездив на чистом американце. Рамный внедорожник с паравозным двигателем это тягловая лошадь чтобы таскать трейлеры и прицепы, в России же средство самоутверждения 😂😂😂. Я раньше читал жалобы мол прадо дизель не едет, надо чиповать и прочее, когда сел и поехал сам, то удивился … Едет себе вполне на уровне, не суперчардж, но и не улитка, легко набирает крейсерскую и дальше спокойно катится на на низах. Стартует очень даже, не припомню чтобы испытывал дискомфорт в плане динамики. Даже расстроиться успел что первая передача короткая. Подумал прошлый хозя уже всё сделал по чипу, звоню спрашиваю мол делал ли он что-то с машиной, он Удивился мол а нахрена, тачка и так ездит типа.
Каждый покупает тот автомобиль, который ему нравиться . Что касается вас уважаемый, то вы просто бестолковый и глупый бездарь., если называете Россию рашкой. Не надо судить о других по себе и слюну здесь пускать. Вообще модератору нужно удалять такие бестолковые комментарии .
Сотрудник кремля ? Что вы вообще знаете о России ? Как ее медленно и планомерно убивали «кухаркины дети», что такое интеллигенция ? О чем «собачье сердце» ? О чем «война и мир» ? Полчища «толковых», «здарей» и граматеев.
Jackson-Teller
Вы че угораете?)))
ПДД написаны кровью.
Пункт ПДД 10.1 — открывайте и читайте, а лучше запишитесь в автошколу. Эти машины вообще как бы для бездорожья, нет? Лично в пользовании месяц назад был отцовский 4.0 прадо 120. Ну едет он до ста как марк двухлитровый, примерно, по ощущениям, и что? Чип не чип, какая разница? Это реально динамика марка двацатилетнего.
У нас по ПДД 110 максимальная разрешенная кроме платных трасс. Куда вы меряете на этих "тракторах"?!
Меня всегда такие умиляли, я как владелец MarkX, сажусь в свой, еду куда-нибудь и всегда попадется какой-нибудь, я извиняюсь дятел, которой несется на этой коробке, у которой веса почти под 2 тонны, которая не управляемая на скорости! Вы понимаете, что можете навредить не только себе, но и другим? Нет?
Какой на них гонять? Они не едут нихера, не тормозят ни хера, центр тяжести сами знаете, крены жесткие! Куда летят на них объясните?! Никогда Крузак не будет быстрее даже Camry, это бесполезно, мощная установка сделана на низы, которые нужны в условиях плохой проходимости, именно поэтому 3.0 MARK X имеет при 3GR 3.0 256 сил, а ваши в лучшем случае ~280 при 4.0. Я не говорю именно про вас, но задам вопрос всем.
Вы кому и что доказываете подобные водители?
Вот кто читает этот комментарий, вы ответьте?
Вы членоудлинитель купили? Так вы встаньте даже с Camry какой-нибудь, не говоря о Crwon, MarkX и попробуйте, слабо?
Быстро ваш удлинитель кончится. Эти машины созданы грязь месить и чтобы скорость комфортная была при этом весе. Эти машины еле-еле можно новые раскочегарить до 180-200, и то уссышься. Я раньше так гонял, теперь мозг пришел в осознание! Уважайте других и соблюдайте ПДД!
Вот расскажу из своей практики, ехал неделю назад на Аршан. Сибирь, Иркутск, в сторону Бурятии по Култукскому тракту. Вот гонщики и неадекваты в основном на Кроссоверах и Джипарях, честно. То Pajero, то Prado, то CR-V, Forester. Я ехал на двухлитровом марке, 20 лет машине. Минимальная комплектация, ничего особенного кроме Мультивижн. Фото прилагается. И мне вот настоебали рожи этих гонщиков, в один момент я просто не дал обогнать одному чучелу на прадо через сплошную меня по серпантину, так как не было нихера видно, и это угрожало моей жизни и жизни моей семьи. Я итак ехал в среднем 80-90 по серпантину! Но чувак решил, что он невъебаться шумахер и я его осадил. Я делаю так часто, потому что сам веду себя достойно, и хочу жить, нарушать стараюсь только в таких случаях, что касается скоростного режима.
Я не говорю, что джиперы хуже, я говорю о том, что управляемость ваших машин "0". Комфорта в ваших машинах ровно столько же в плане сидений, управления, подвески и веса. Скажу больше, что Марк2, который на фото, это далеко не быстрая машина, но ловить даже с ней, вам нечего, успокойтесь, если вы уедите от дебила на такой тачке на 2 метра, то трассе вас все равно настигнет фиаско. Сам я когда на X, он у меня прошитый, то я высматриваю джипы в зеркала в первую очередь, особенно марки toyota, потому что понаберут едущего с низов и начинаются скачки по полоосам!
И вы, уважаемые водители джипов, имеете большие шансы слететь или вовсе перевернуться, и потащить за собой кого-то.
Берегите себя и своих близких, не гоняйте.
Я тоже угараю над марководами когда еду на Порше ~440сил и ~1000момента. Обхожу их как стоячих. И при этом салон у меня зашит в наппу, а не сделан из вторичной пластмассы 😂
Короче
Зачем ты сравниваешь марк и прадо?
Ещё б сравнил Прадо и айфон
И на твой Порше найдётся марк😂
Марк это машина, айфон — телефон.
Ты меня не понял
Ты сравниваешь машины с разным функциональным назначением
Да я понимаю, это и пытаюсь донести, то что гонять на них не предназначено, но люди думают иначе. Я вообще не за те не за он, я спокойно ездить хочу и езжу)) И всем советую))
Ну здесь просто разные источники адреналина
На Крузерах ты его получаешь на меньшей скорости, тк машина не такая устойчивая и управляемая как легковая. И тормозов очевидно мало.
Вообще езда на Крузере развивает хороший навык вождения, заставляющий просчитывать скорость и траекторию надолго вперёд, иначе можно разложиться. Даже динамичная езда становится более плавной: лишний раз не тормозишь тк разгон слабый, да и на тормоза не большая надежда
Правда в этом есть, на большой машине надо расчитывать заранее))
А марк сам по себе бизнес на нем как бы тоже гонять так себе, причём серьезный автомобиль и я его считаю очень комфортным, качественным Авто, когда еду в потоке мне до фени остальные Авто, я еду на самой надёжной машине за всю историю, естественно однобазники в счёт)) езжу на нем и сейчас, вот и привёл в пример))
Y меня был lexus gs300 jzs147 c 2jzge с большим пробегом
Очень надёжная и крепкая машина
Сейчас такая же с родным пробегом 130
Это отличный автомобиль, намного лучше Других ваших в плане качества) 130 не новая, но и пробег мал ещё, мне доводилось видеть марк с пробегом 19000, у самого 46 был пробег в 80 кузове. Обожаю эти машины))
У меня нет плохих машин
Каждая по-сврему хороша 😎
Как говорится «каждый кулик…»😅👍
Ну а вообще удачи, здорово, что имеете интересный автопарк и кайфуете от него, я делаю тоже самое, только добавил ещё два мотоцикла, мото очень затянуло))
sashP
Ну здесь просто разные источники адреналина
На Крузерах ты его получаешь на меньшей скорости, тк машина не такая устойчивая и управляемая как легковая. И тормозов очевидно мало.
Вообще езда на Крузере развивает хороший навык вождения, заставляющий просчитывать скорость и траекторию надолго вперёд, иначе можно разложиться. Даже динамичная езда становится более плавной: лишний раз не тормозишь тк разгон слабый, да и на тормоза не большая надежда
Кстати у этого серебристого пробег уже далеко за миллион. В 2006 году он приехал с пробгом в 225000, короче говоре дед он😂
Jackson-Teller
Вы че угораете?)))
ПДД написаны кровью.
Пункт ПДД 10.1 — открывайте и читайте, а лучше запишитесь в автошколу. Эти машины вообще как бы для бездорожья, нет? Лично в пользовании месяц назад был отцовский 4.0 прадо 120. Ну едет он до ста как марк двухлитровый, примерно, по ощущениям, и что? Чип не чип, какая разница? Это реально динамика марка двацатилетнего.
У нас по ПДД 110 максимальная разрешенная кроме платных трасс. Куда вы меряете на этих "тракторах"?!
Меня всегда такие умиляли, я как владелец MarkX, сажусь в свой, еду куда-нибудь и всегда попадется какой-нибудь, я извиняюсь дятел, которой несется на этой коробке, у которой веса почти под 2 тонны, которая не управляемая на скорости! Вы понимаете, что можете навредить не только себе, но и другим? Нет?
Какой на них гонять? Они не едут нихера, не тормозят ни хера, центр тяжести сами знаете, крены жесткие! Куда летят на них объясните?! Никогда Крузак не будет быстрее даже Camry, это бесполезно, мощная установка сделана на низы, которые нужны в условиях плохой проходимости, именно поэтому 3.0 MARK X имеет при 3GR 3.0 256 сил, а ваши в лучшем случае ~280 при 4.0. Я не говорю именно про вас, но задам вопрос всем.
Вы кому и что доказываете подобные водители?
Вот кто читает этот комментарий, вы ответьте?
Вы членоудлинитель купили? Так вы встаньте даже с Camry какой-нибудь, не говоря о Crwon, MarkX и попробуйте, слабо?
Быстро ваш удлинитель кончится. Эти машины созданы грязь месить и чтобы скорость комфортная была при этом весе. Эти машины еле-еле можно новые раскочегарить до 180-200, и то уссышься. Я раньше так гонял, теперь мозг пришел в осознание! Уважайте других и соблюдайте ПДД!
Вот расскажу из своей практики, ехал неделю назад на Аршан. Сибирь, Иркутск, в сторону Бурятии по Култукскому тракту. Вот гонщики и неадекваты в основном на Кроссоверах и Джипарях, честно. То Pajero, то Prado, то CR-V, Forester. Я ехал на двухлитровом марке, 20 лет машине. Минимальная комплектация, ничего особенного кроме Мультивижн. Фото прилагается. И мне вот настоебали рожи этих гонщиков, в один момент я просто не дал обогнать одному чучелу на прадо через сплошную меня по серпантину, так как не было нихера видно, и это угрожало моей жизни и жизни моей семьи. Я итак ехал в среднем 80-90 по серпантину! Но чувак решил, что он невъебаться шумахер и я его осадил. Я делаю так часто, потому что сам веду себя достойно, и хочу жить, нарушать стараюсь только в таких случаях, что касается скоростного режима.
Я не говорю, что джиперы хуже, я говорю о том, что управляемость ваших машин "0". Комфорта в ваших машинах ровно столько же в плане сидений, управления, подвески и веса. Скажу больше, что Марк2, который на фото, это далеко не быстрая машина, но ловить даже с ней, вам нечего, успокойтесь, если вы уедите от дебила на такой тачке на 2 метра, то трассе вас все равно настигнет фиаско. Сам я когда на X, он у меня прошитый, то я высматриваю джипы в зеркала в первую очередь, особенно марки toyota, потому что понаберут едущего с низов и начинаются скачки по полоосам!
И вы, уважаемые водители джипов, имеете большие шансы слететь или вовсе перевернуться, и потащить за собой кого-то.
Берегите себя и своих близких, не гоняйте.
Нахер нужен этот марк-оужин.
Ездили на таких 20 лет с твинтурбо с ямаховской бошкой и кувыркались, но это бесполезные пузотерки. В них не груз не положить, не деву покрыть, не строй материаллы привезти., пузотерки все эти для малолеток. Их время проюшло, марки не для солидных мужчин. Не поймут нас в обществе. Бесполезные все эти морковники да и внешне хлам .
Чего?😂😂😂😂
Еще в прадо очень легкий руль-ощущается юрким…Вроде на тест драйве казалось почти одинаковые, а как стал сам ездить разница большая между ними…
Суть басни: «все мои прошлые машины-сказка, но езжу на г@вне!»))
Задние сиденья прадо как лавочка, посадка пассажира не эргономична, нет провала в глубину, поэтому многие пассажиры сзади отмечают отсутствие комфорта и болтанку тела
да и про эфджея поделитесь также
Двухсотка это более комфортный авто для большой семьи и на дальняк. Прадо в этом плане проигрывает, так как сзади узко и не комфортно.
На крузаке при разложенном 3 ряде, еще оставалось место для чемоданов, а в прадике вообще места нет.
Это простые истины!) Хотелось бы более конкретных выводов раз уж человек завел эту тему!
Man362
Двухсотка это более комфортный авто для большой семьи и на дальняк. Прадо в этом плане проигрывает, так как сзади узко и не комфортно.
На крузаке при разложенном 3 ряде, еще оставалось место для чемоданов, а в прадике вообще места нет.
Мои пассажиры которые сидят на заднем диване так же говорят, что на LC200 гораздо удобнее и комфортнее. Диван задний выше передних сидений, обзор для задних пассажиров резко улучшается.
Man362
Двухсотка это более комфортный авто для большой семьи и на дальняк. Прадо в этом плане проигрывает, так как сзади узко и не комфортно.
На крузаке при разложенном 3 ряде, еще оставалось место для чемоданов, а в прадике вообще места нет.
Где узко? В Прадо?)))) Вы на матизе не ездили)))
При чем тут матиз?
Владислав, ну не тяните за все подробности, обчество требует…
Тема сисек не раскрыта!
А где подробности
Так сказать сохранил интригу…
Ну и ?..🤦♂️
И в чем разница то?
Тема не раскрыта!
Необходимо продолжение! :))
Ну а где подробности то?