Как там говорят, если из Волги не течёт масло — значит его нет? А что значит если масло не уходит но весь двигатель где только можно начал резко и одновременно потеть маслом(вроде из под трамблёра, масло заливной горловины, из под масляного щупа)? Значит пора выкидывать, ремонтировать, отмыть мотор и толкнуть машину кому то, разобраться в чём дело.
Пошёл самым лёгким путём взглянув на заглушенную не в край систему рециркуляции отработанных газов. На кастрюлю идёт у меня фиг(пробка из под шампанского), и только на карбюратор выходит шланга.
Снял крышку и наблюдаем по классике жанра нагар и прочую красоту. Ну и самое интересное, дырку в масло уловителе напротив выхода из крышки. Больной канал не забит, забило малый канал на карбюратор собственно через который худо бедно система и работала. Газы выходили как могли, с маслом)))).
Собственна после столь нехитрых манипуляций хорошо погарцевав убедился и понял что проблема ушла, ну и что нужно сделать нормальную систему. А здеся самое интересное: карбюратор не родной и кастрюля тоже, шлангу с крышки в кастрюлю нормально не вставишь. Хочу вернуть родной карбюратор и корпус фильтра, ну и на него тоже подключить ГБО. А с другой стороны, зачем столько манипуляций и денег если я езжу на газу, такое с машиной впервые при мне, машину хочу реставрировать в полный оригинал но при этом ездить. И тут вылазит что на газу выгоднее и если не менять мотор то системе ГБО до лампочки какая перед ним стоит дроссельная заслонка…
Или всё же инжектор?
К стати, никто не в курсе что это за клапанная крышка стоит у меня с малым выходом который смотрит не в ту сторону ?
Комментарии 14
Если двигатель не в масле-значит что то с ним не так)
Согласен. Он так не дает сгнить подкапотке и передним лонжеронам и всему что рядом.
Машина сама себя антикорит)Автоматически)у меня так хвостовик кпп делал)
Жаль что она не умеет так пол багажника и задние лонжероны антикорить. Мост быстро закончиться 🤣.
Это да, оч существенная недоработка)
Незнаю че жалуешься на то что двиг в масле у мя вокруг он тоже в масле) Тем не менее нигде не течет и масло вроде как не ест пробег у мя смешной 49к км. А по поводу нагара даа конечно внутри чистота важнее чем снаружи
С двигателя не капает?
Он так замироточил при мне впервые. Был вечно сухой заставив как то отметить это механика на СТО когда меняли тормозные шланги: мол машина вот снизу поедена а двигатель сухой и масло в нём есть, а в его Волге как он не трясся над ней масло идёт.
Вроде нигде. Чутка со сливной пробки течет, но эт мелочь прост затянуть и все, а так вроде нигде.
Этот двигатель с завода разработан таким образом что ему необходима принудительная вентиляция картера! Иначе он будет течь!
Согласен. Буду делать.
Пробку нужно убрать, если нет возможности вставить в воздухан, просто отведи вниз. У тебя машину давит
А на улицу шлангу не православненько. Плюс малый канал очищен и давка прекратилась.
Это да, но не надолго. Ставь родной карб с родным воздуханом и никаких проблем
Согласен, это же временная мера.