Добрался до изучения установленного подогрева Eberspächer.
Почитал инструкцию и погуглил предварительно информацию. Между делом натолкнулся где-то на пост человека который жаловался на то, что при запуске обогрева всю машину окутывают огромные клубы дыма и нормально ли это.
При первом же тестовом запуске увидел у себя нечто подобное — приблуда под капотом с всё возрастающим шумом начала гудеть, из выхлопной трубки выведенной снизу под днищщем со стороны водителя повалили клубы сизого дыма, окутали машину и выглядело это реально стрёмно. Дал немного почадить и выключил от греха подальше.
Второй раз запустил в тот же день в более подходящем месте на пустой парковке у строймаркета, где было поменьше людей. В этот раз запуск прошел без дыма, ровно, мягко, тихо — стрелка охлаждающей поползла в сторону рабочей температуры, включилась вентиляция салона, значит приблуда работает. Думаю правильным будет периодически запускать в целях профилактики работы.
Чтож, посмотрим как этот аппарат себя поведет в зимний период.
Ниже по ссылке прекрасный исчерпывающий мануал где автор подробно и понятно объясняет что и как настраивается на пульте:
Комментарии 60
У меня так было. Сетку всего скорее надо заменить и будет счастье
Такой дым…
Как будто горелке и котку крышка…
Сколько лет этой печке?
По бумагам обогрев установили на машину в 2010 году, уже 9 лет ему, что чинили и когда это я уже не в курсе
Как бы котёл с форсами не под замуну бы.
У меня тоже стоит эбершпехер. Зимой при температуре -20, если работает минут 40-50, то стрелка температуры движка доходит до первой риски. В салоне холодно, это с учетом 40-50 прогрева и работающей вентеляции. Сразу после включения двигателя минуты через 2-3 стрелка температуры падает. У всех так?
Я не помню, до какой температуры у меня греется, но максимум что грел — это 30 минут. Конечно до рабочей не прогревает за это время, но что-то типа близко ко второй. А потом — да, падает, как заведёшь, но это и понятно.
И стекла кстати не оттаивают. Как в рекламе показывали 😔, сплошной обман
Я начинаю напрягаться от такой информации… в машине зимой привык натапливать парилку, верхнюю одежду снимать можно. Но судя по всему с дизелем всё будет совсем по другому.(
Зимой тепло. Не напрягайся.
Присоеденяюсь. в Тюмень с Магнитогорска гоняли в январе --- кааааф.надо летом иногда запускать для порядку, ну и чистить иногда
CaptVic
Я начинаю напрягаться от такой информации… в машине зимой привык натапливать парилку, верхнюю одежду снимать можно. Но судя по всему с дизелем всё будет совсем по другому.(
Термостат меняй на зиму и всё будет ОК. 😉
MisterNero
Я не помню, до какой температуры у меня греется, но максимум что грел — это 30 минут. Конечно до рабочей не прогревает за это время, но что-то типа близко ко второй. А потом — да, падает, как заведёшь, но это и понятно.
Насколько я понял зимой подогрев можно запускать и во время движения в мороз? И при любой остановке например пока в магазин пошел?
Да, можно использовать, как догреватель.
Я даже ставил горячий термостат и у меня котёл начинал работать в автоматическом режиме👍
RusBee
У меня тоже стоит эбершпехер. Зимой при температуре -20, если работает минут 40-50, то стрелка температуры движка доходит до первой риски. В салоне холодно, это с учетом 40-50 прогрева и работающей вентеляции. Сразу после включения двигателя минуты через 2-3 стрелка температуры падает. У всех так?
На 5 градусов снижается. ☝️
RusBee
У меня тоже стоит эбершпехер. Зимой при температуре -20, если работает минут 40-50, то стрелка температуры движка доходит до первой риски. В салоне холодно, это с учетом 40-50 прогрева и работающей вентеляции. Сразу после включения двигателя минуты через 2-3 стрелка температуры падает. У всех так?
У меня, первая риска +50°С, вебасто 5 кВт, на 3,0, салон не подключал. С +-0°С до +45°С — 7 мин.
RusBee
У меня тоже стоит эбершпехер. Зимой при температуре -20, если работает минут 40-50, то стрелка температуры движка доходит до первой риски. В салоне холодно, это с учетом 40-50 прогрева и работающей вентеляции. Сразу после включения двигателя минуты через 2-3 стрелка температуры падает. У всех так?
Ну если минут 40-50 то и у меня так
А можно внешку авто в студию, суда по бамперу вид весьма не обычный
Да эт просто из инета фото с наглядными клубами дыма (это вообще по моему лэндровер), у меня бампера стоковые
У меня обратная ситуация. Вебасто при температуре на улице — 10 градусов не догревает двигатель и до первого деления шкалы температуры. При диагностике Вебасто ошибок не выдаёт, котёл греется как по инструкции. Не знаю куда копать. Сам двигатель тоже трудно зимой нагреть. Всё почищено. Ищу причину.
Возможно настроено отключение по времени.
Нет, стою около машины пол часа, все работает штатно, но не догревает.
Какая мощность котла?
Стандарт 4,5
В принципе, не слабая. Но за 30 минут и не нагревает, как мне кажется. Да и надо смотреть на состояние горелки.
Горелка заменена на новую в сентябре 18-го, толку — ноль. Грешу на какой нибудь температурный датчик, т.к. всё остальное уже поменяно, промыто, перебрано.
А мотор какой — бензин или дизель?
Трактор, бензин бы грелся…
Наоборот. КПД дизеля выше, соответственно выше и КПД дизельного котла.
Спасибо, будем искать дальше…а то скоро раз и зима…
Есть у меня совет кардинальный — поменять на Эбершпехер и забыть про проблемы.
Думаю этим и закончится…
Мой знакомый хвалит только Эберы, хотя много лет занимается и Вебастами.
MisterNero
Есть у меня совет кардинальный — поменять на Эбершпехер и забыть про проблемы.
Чё ты, чё ты — вебасто-заипасто! ☝️😝
До первого ремонта. Печаль начинается потом, когда отдаёшь половину стоимости, чтобы ее отремонтировать.
Там, ломаться нечему.
👍🤣
Давай я тебе дам телефон своего установщика, позвонишь ему и скажешь: тезка, не гони, там нечему ломаться. Много нового узнаешь.
Я жмот — международный звонок, не вывезу! 😩🤣
Lihodeyi
Там, ломаться нечему.
Для информации други: Замена горелки, например. мне встала в официальном сервисе Вебасто (а он такой в Н.Новгороде всего один) в 11500 рублей. Теперь, я понимаю свою ошибку, т.к. данный подогреватель я потом сам на коленке перебирал 2 раза (причём даже оба раза успешно) минут за 40 не торопясь, со снятием и установкой ОНОГО на его место в подкапотном пространстве автомобиля.
☝️Я, об это же. 👍
Golubev052
Спасибо, будем искать дальше…а то скоро раз и зима…
Возможно, что подсоеденили шланги не по фен-шую. Заедь к сторонним установщикам — проверить.
Спасибо тёзка, перекину сам, проверю результат…
По гугли, для начала, чтоб не усугубить. Просто, я в этом — буратино.😔
MisterNero
Наоборот. КПД дизеля выше, соответственно выше и КПД дизельного котла.
Без разницы — кВт они и есть кВт.
Нет.
👂
Однажды мы уже это обсуждали. Мне вдули в уши, что бензин греется быстрее. Позвонил знакомому, он порекомендовал передать привет тем, кто это утверждал.
Вот, передай ему МОЙ привет! Физику хай учит — товарищ, да и ты можешь, освежиться! 😝 дизель — 42 МДж/кг, бензин — 44 МДж/кг.
Леш, я этот вопрос тогда тоже курил и рассказывал ему, на что он мне сказал, что консерваториев не кончал, а проводил эксперименты, когда они между собой спорили. В итоге дизельная грела быстрее. Я реально был сам удивлён.
Ну лады, я тоже не профессор. Меня полностью устраивает и ладно. 😉
MisterNero
Нет.
Если заявленная мощность 4,5 кВт, то хоть дровами топи, так и будет — 4,5 кВт. 😝
Отвечу цитатой из кинофильма: "Цыц! Вы ещё подеритесь, горячие финские парни…". В выходные перекину шланги и отпишусь вам обоим о результатах теста. Думаю хуже не сделаю…летом… Хотя всех благодарю, что проникнулись моей проблемме.
Это наше хобби — троллить дюг, дюга! ☝️😂
Golubev052
У меня обратная ситуация. Вебасто при температуре на улице — 10 градусов не догревает двигатель и до первого деления шкалы температуры. При диагностике Вебасто ошибок не выдаёт, котёл греется как по инструкции. Не знаю куда копать. Сам двигатель тоже трудно зимой нагреть. Всё почищено. Ищу причину.
Возможно у меня при моих пробных запсках нагрелось потому что на улице +25 сейчас… Читаю комментарии и чувствую как закрадывается холодок сомнения, как себя поведет эта приблуда при -15 например.
Golubev052
У меня обратная ситуация. Вебасто при температуре на улице — 10 градусов не догревает двигатель и до первого деления шкалы температуры. При диагностике Вебасто ошибок не выдаёт, котёл греется как по инструкции. Не знаю куда копать. Сам двигатель тоже трудно зимой нагреть. Всё почищено. Ищу причину.
Сейчас лето на улице +25, после поездок трогал радиатор — он был просто теплый, то есть даже не перегрелся пока ни разу, неиподскажите, это нормально вообще? Нет ли в этом предпосылок к недостаточному прогреву мотора при работе?
Теоретически данные агрегаты должны подогревать двигатель до РАБОЧЕЙ температуры (но какой никто не знает). Моя история такова: покупая машину 3 года назад данная приблуда у меня уже была, и первую зиму она реально ГРЕЛА до примерно 40 градусов по шкале. Но последующие зимы что то пошло не так…и данный девайс не нагревает двигатель даже до первого деления. Если бы были забиты радиаторы то грелся бы двигатель, но тут всё наоборот — он очень долго прогревается даже на ходу, даже со включенной Вебастой на ходу. И потом, при малейшем простое, мгновенно охлаждается…без всяких ошибок, с автоодеялом и картонкой…Причём проблемы начинаются уже с нулевой температуры за бортом. Причём я всё таки понимаю, что с ней мотору всё равно легче чем без неё…
Первое что приходит в голову — что у вас постоянно открыт термостат и тосол гоняет по большому кругу.
Термостат заменен на новый оригинальный 76,5 по моему градусов. Не помогло. Старый рабочий лежит теперь, пылится.
На 37:33
Стоит подумать, хорошо, что вся эта приблуда ещё у меня в коробочке лежит и поставить её около часа, хотя ведь и прошивку сбрасывать придётся, а это совсем жесть, тупить будет… Спасибо.
Отличный выбор👍.
Не первый раз ставлю себе именно Эбершпехер и очень доволен. Собственно, изначально выбирал не сам, а по рекомендации знакомого, который много лет уже занимается установкой и ремонтом котлов.