тормоза от сид GT- ваше мнение?

механизмы обслуживал. теперь жду кончины колодок чтобы опять обслужить. полагаю, что пробег на штатных колодках в 57 т.км. косвенно может говорить об исправности тормозных механизмов.
а какие колодки правильные можете посоветовать?
тормозные диски пока все-еще штатные.

На Ceed GT у меня стояли штатные колокдки, потом Frixa S1, сейчас ATE Ceramic…

Штатные колодки тормозили нормально, после двух-трех торможений со скорости более 100-120 км/ч перегревались и практически переставали тормозить. Посторонних звуков при торможении не наблюдалось. Диски не жрали, сами сточились за 20000 км пробега. Напрягал сильный черный трудноотмываемый налет на колесных дисках после них… Дл справки, коэффициент трения штатных колодок был GF.

Frixa S1 — тормозили лучше штатных, не перегревались до потери тормозов, но после двух-трех торможений со скорости 100-120 ум/ч (когда штатные просто переставли тормоить) у этих возникал неприятный эффект "дробления", похожий на работу тормоза с покоробленными тормозными дисками. Но после остывания эффект пропадал до следующего прогрева. Диски ели посильнее штатных колодок, посторонних звуков не было, черного налета на дисках тоже практически не было… Прослужили 35000 км. Коэффициент трения колодок на Фриксе согласно SAE J661 не указывался, но думаю, он был бы FF, не больше…

ATE Ceramic — тормозят лучше штатных и Frixa S1, не перегреваются, при прогреве тормозят лучше, чем на холодную, никаких звуков при торможении нет, колесные диски не пачкают, снашиваются медленнее штатных (на предыдущем Фокусе 3 за 35000 км полностью не сносились и машина была продана). Диски тоже кушают не сильно. Никаких "дроблений" и прочих неприятных эффектов не наблюдается. Тормоза очень хорошие, информативные.
Коэффициент торможения по SAE J661, на задних FG, на предних GH. Такого высокого коэффициента трения у обычных, не гоночных колодок я раньше не встречал!

Подробности в моем БЖ:
www.drive2.ru/l/9644764/
www.drive2.ru/l/531068790213969439/

артикулы ате керамик можешь скинуть?
смущает, что эти колодки надо прогревать. супруга ездит менее 5 км до работы — физически некогда прогревать

Передние на 16-дюймовые тормоза — 13.0470-5651.2,
задние на тормоза с механическим ручником — 13.0470-2868.2
При коэффициенте трения "на холодную" GH, ATE Ceramic лучше тормозят, чем подавляющее большинство обычных колодок (FF). Специально их прогревать не надо!
P.S. Что значат эти две буквы в обозначении колодок, можно прочитать здесь: www.drive2.ru/b/3036241/

благодарю за развернутый ответ!

Поставил сейчас на перед Frixa S1 а на зад керамику Friction Master. Сейчас ловлю эффект что первое торможение на холодных не эффективное, пока колодки не прогреются. Горячие колодки тормозят неплохо.

Керамические колодки обычно дольше притираются, чем обычные. ATE Ceramic, например, у меня больше месяца и 1000 км пробега притирались… Сейчас тормозят отлично, что холодные, что горячие!

Спасибо! У меня по городской толчее сейчас около 500км только пробег, ещё и диски новые, поэтому такой эффект наверное сильно выражен

да вот хз. еще не менял, поэтому даже не знаю.

вот и мне почему-то кажется, что тормоза лишними не бывают. поэтому и думаю, что воткнуть чтобы дешево и сердито.
40-50 т.р. уже немало конечно для бюджетного авто

сикока?

5000

фото кинь. можно в личку

зима 16ки на штатных, лето 18ки.
да вроде все норм, но ведь больше не меньше)

Ясен пень, что на 18 стока не хватит, даже если просто не овощить.
Сток тормоза как и подвеска под них не настроена. Следовательно и работает не должным образом.

Тут 2 варианта, либо ездит на стоке на расслабоне, не торопясь и ждать кончины.
Либо а) брать дешевый варик от санты и первое время клевать носом с непривычки
Б) потратить больше бабок и взять от оптимы, они легче, эффект тот же

Раз вы поставили колеса во преки заводским рекомендациям, значит вам пофиг на управляемость и подвеску, следовательно логичнее вариант "а" и он как раз должен влезть в штатные 16

чьей кончины ждать? моей?
я еще слишком молод!
колеса шикардос! и управляемость отличная! как говорится. одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю…

Если ездить на расслабоне и не торопясь, то скорой кончины сток тормозов.

А если топтать на них, то ждать пока кому нибудь клювом карму пробьете

ясно) тогда будем ждать кончины тормозов)

каков порядок цен на тормоза из обоих вариантов?
есть у кого артикулы полного комлекта?

На разборках полно

А) в 12 000 -15 000 уложишься
Б) в 15 000 — 20 000

У меня в бж Ed есть про 1 вариант подробно

ок .спасибо. почитаю

да вроде норм. поначалу вообще супер было — постоянно на ремнях повисал. щас уже при пробеге за 50 т.км. как-то более вялые стали. или так кажется

Ага))) 18 шки то тормозить🤣

а что с ними не так?

Вес, ширина

Не соответсвие характеристикам авто

ширина 225, как на заводских 17ках.
по весу есть ощущение .что у меня не тяжелее штатных 17шек.
так что про несообветствие очень интересно почитать. особенно учитывая, что на сид GT штатно идут 18ки, причем тяжеленные как чугунный мост

Да, что вы к gt то прицепились? На нем и двигатель 201 л.с. и подвеска совсем другая стоит.

Вот в чем несоответсвие.

Подвеска обычного jd на r18 будет рыскать по дороге вылетая из колеи, она ну ни как не может быть более управляема, из-за другого хода на отбой.

Я уважаю америкосов, которые ради понтов ставят 22 колеса на седаны любой ценой, но ездят медленно, красуясь на районе, уважаю Японцев, роняющих тачки на пол, и привозя их на эвакуаторе если дорога не позволяет ехать именно на выставку.

А вот Российский тюннинг больше на колхоз похоже. Или занизить, что бы биться о все подрят, а потом ныть, что красить надо, или завысить что бы по полям на городском хетче ездить, а потом жаловаться, что плохо управляется. Ну или воткнуть колеса побольше на сток тачку и жаловаться на расход)))Или салон гремит))) Или то, что колеса часто пробивает или говорить, что тачка рулиться стала лучше😁😁😁

слушай, я думал ты разбираешься в том, что пишешь, но этот пост меня разубедил.
какое расканье? ты ездил? предлагаю прокатить)
какие жалобы на расход? где ты их увидел?
у меня при переходе с 16ек не изменился нисколько!
да, авто должно быть исправно и тогда не будет дикого расхода. меня около 9 литров по городу вполне устраивает.
а салон наверное у тебя гремит от большого ума

Ездил, r18 на сиде 2017 года с пробегом 25 000 км, ездил на нем же с пробегом 8000 км на штатных r17. Рыскает в колее

Так вот я и не говорю, что вы жалуетесь на расход, а вот прокатить да. В выходные планирую быть в Мск

П.с.
У меня не гремит, вообще)

у меня тоже не гремит) пробег 57 т.км.
18 чугунные были от ГТ-версии?
у меня легкая ковка. может в этом разница. а может кто как ездит, хз

Так 57 000, а у меня 125 000) 18 ориг от Gt)

Что делаете в эти выходные? И где территориально находитесь в Москве?

П.с.
Тогда объясните, почему блоки АБС у Gt и обычного сида разные?)

я не знаток в технической части этих авто. знаю, что турбо и ковши рекаро)
по Москве в основном на юге и западе. в вскр возможно буду свободен

Тогда почему вы мне говорите, что я не соображаю в том, что говорю?
Потому, что под изменения в подвеске (к ним колеса тоже относятся) изменения в мощности привели к тому, что нужно менять как минимум алгоритм работы системы абс

Пример на пальцах:

Оденьте ребенку 5 лет 41 размер обуви и посмотрите, как он в них будет ходить. Если его ноги будут поднимать такой вес, он сможет в них ходить, но как? Это грубый пример.

В вашем же случае, попробуйте одеть вместо привычного 43 размера (например) 45 размер, походите. Сможете, скорее всего да, привыкните? Скорее всего да. Но вы человек, вы адаптируетесь, а это механизм, при чем в случае с сидом — тупой. Его не обучить(перепрограммировать) .

а разве суппорта не больше? да и сами тормозные диски

Суппорта точно такие же. Я знакомому на гт отдал свои колодки новые, они подошли без всяких проблем.

На обычном сиде в основном стоят 280-мм. тормоза. На гт и некоторых версиях обычных сидов стоят 300-мм. тормоза.

осталось выяснить какие у меня

Через vin номер можно узнать

Газ нужно жать, а не тормоз :)

Точно помогает?Ногой не надо помогать толкать?😂😂😂😂

Если только с места водителя, как Флинстоун))))

проблему неедущности сида не так просто решить, как добавить тормозов

Точно, будет так: Не едет, но тормозит)))

иногда тормоза очень выручают
а ехать сейчас особо некуда — по городу не разгонишься, все в камерах.
по трассе только, но там тормоза не так часто используются

С прокладкой между рулем и сиденьем)))

это колеса надо минимум 18'?

Нет. 17. Меньше никак

ясно. тогда с зимним комплектом что-то делать придется

Вот вот. Я свою зиму 16 уже продал. Ищу диски 17 от рестайла, и зиму брать новую придется

да вот не хотелось бы зиму менять. она вполне устраивает

Ну тогда если 280мм тормозные диски спереди меняй на 300 или тормоза от санты. Там диск 284мм, но 2 поршня. Тормозить будут лучше до 100, на высоких скоростях диск перегреваться будет, т.к. маленький

а вот перегревов очень не хотелось бы.

Ты хоть фотки покажи, как смотрятся новые тормоза)

Та нее, с диском, в общем виде машины. У тебя штатные были 280? С ними попятно разница вида ощутима, а будет ли заметно увеличение, если штатные 300 (так, для себя хочу)

еще попутно вопрос — а с задними тормозами что-то надо делать? не сильно клюет передом?

Не заметил совсем что-бы клевала

даже при резком торможении?

от белаза придется с колесами что-то мудрить, но не хочется

а они лучше, чем от санта фе?

Скорей всего что про одно и то же речь

Одно и то же