Фото 118 ч.2 — светят траблы…аннулирование регистрации

Банальный развод, но с подоплекой.

Бывает.
на Козе )

Потому что видимо у тебя мозг ржавый )))

Разумеется. Зато копатели, джиперы, мотоциклисты, праворульщики, дальнобойщики и представители лгбт — сплошь академики, няшки и д'артаньяны.

Люкс Механика, иди а?)))
Мы уважаем чужое мнение и дорожим каждым читателем )) ржу )

Забыл добавить и просто хорошие люди нето что эти взяточники, корупционеры, оборотни в погонах и прочая шваль недаюшая людям заниматься любимым делом.
Или есть возражения у слуг народа, которые должны служить а непобирать

Волховстрой

Невдуплил . )) ?

Картина посвящена четырём всадникам апокалипсиса. После серии фоток боевого ниваса сразу пришла ассоциация. Уточню, что это юмор и причём с уважением к ТС — твоя машина без миллионов вложений и пафоса была там, где сказочникам только виделось.

Норм асоциация )))
— ток он не боевой, а лесной и грязь как и понты не его страсть )
Спасибо на добром слове.

Спасибо!

85р сейчас под ключ. До 8 изменений.
С 1 июня, цена вроде больше будет.

Все верно, с первого числа ценник может подрасти на 30%

Есть инфа до 200 рубанов. Так как машинку по фоткам уже не оформишь и надо гнать на стенды. Причем на эвакуаторе, так как пока ты вне закона.

Есть такие слухи…ужесточают не надзор над тюннгом, а приянтие решений в пользу водителя.
Как то криво высказался )))

))) ! +, но тут контингент норм обычно )

Чем она самоходная то ?)))…каждая самоходка вроде должна пройти кучу проверок (де юро) и получить кучу бумаг за сумму хорошо превышающею млн, и вроде ее с таким набором можно в серию пускать. Типа не штучное это дело для простолюдинов. ХЗ
— кроме лифта подвески и отсутствия бамперов она сток.

Мне тоже предстоит

То же смотрю ТР4 )))) только подкат!

ТР4 )))) Ахаха

Сток с отрывом балки ))) даже бампера на месте. Пока что )))

Согласись что только от 32 колес раскрывается потенциал нивы в самом так сказать существе )))

Вот и у меня знакомый гаишник говрит что у меня почти сток, прикрути мол бампера и катайся.

От 32 начинает ехать да. И на сдутых шинках и при блоках и очень хорошем занижени трансмисси. 35 хочу )

Вот думаю что лучше? Пары 5.1 или КПП с занижением первой? Или и то и другое с прицелом на 35?

А рк куда дел как и мотор и стойкость к поломке очень низких пар?)
Я понимаю в голове есть внятное ТТХ к конфигу авто?))

Рк уже давно сделано, первую РК даже порвать успел. Мотор может быть буду делать когда он сдастся. На нормальный мотор денег нет, а делать полумеры нет желания.

Оно понятно что чем ниже пара (в рамках одних и тех же взаимных расположений и геометрических размеров пары) тем более она ломучая, несмотря на стойкое мнение что 4.44 самая крепкая.

С 5.1 всё ещё хуже но мне нужен карабкающийся тихоход )))

Для спиринтов нужны быстрые пары и коробки и мощный мотор…

Да какие спринты… Город, работа-дом-магазин, доездинг, и порубиться.

ну какой сток?!)) колеса большего размера = неэффективная тормозная система = запрещено. лебедка торчит стальными губами и крюком на полморды = запрещено. бампера пластикового смягчающего удар по человеку в случае ДТП нет в принципе = эксплуатация запрещена даже без внесения изменений в конструкцию. какие у тебя тяги, самоблоки и занижение в раздатке никого не интересует))))

вот каким боком надо фаркоп, багажник на крыше и шноркель регистрировать — вот этой вообще сказка и загадка))

Не поверишь тормозит и безопасность она не в тормозах как писал ранее а в голове.
Лебедку в базу или за бампер, бампера прикрутить 5 сек.
Все ?)

голова — понятие растяжимое, у одних она круглая, у других квадратная))) а тормозной путь — это величина физическая, которую можно измерить))

\\Лебедку в базу или за бампер, бампера прикрутить 5 сек.
Все ?)

да. не будет выступающих травмирующих частей. колеса на показуху поставь стоковые, но сразу вопрос зададут — почему тогда стоковые колеса так выглядят на машине и чем это объяснить, если машина сток?))

Пустой треп, харэ)

почему это?) я тебе реально говорю, от чего можно отбиться, а что не перепрыгуть при бодании с гайцами. так или иначе вольница будет заканчиваться и гайки будут закручивать. и потому если хочешь ездить на чем-то там, где хочешь ездить, то и машину нужно строить или башлять за нее денег, с учетом текущих реалий, а не эльфийских сказок. по крайней мере для себя я думаю именно так. мне без внедорожника никак, потому приходится выкручиваться

на мятый кузов могут пальцем показывать, но реально никто ничего прикрутить не сможет — это твое дело какой кузов и к техсостоянию машины никакого отношения не имеет

Для этого надо привести тачку в сток и что бы какой то барин одобрительно кивнул холопу головой. Давай мол, ковыряй, бабки неси.

Вроде в сток приводить уже не надо

Депсы сказали надо.

В ГАИ работают не компетентные товарищи не знающи даже Азов своей профессии, ведь на гаишника не нужно заканчивать даже каких либо учебных заведений, достаточно просто пройти стажировку. А закон порядок внесения изменений изменился ещё в 2016 году там в думе представители тюнинга арб риф миф на сходке сидели)))

Кто тебе такие глупости сказал? Высшее юридическое образование нужно.

Только в Питере не оформляй найди фирму в мухосранске например на Ямале 50тр, москвивичи 80тр, а в Тюмени 20тр

И на учет потом в Мухосранске ставить тогда уж.
Тут местные пошлют тебя с бумажкой мухосранской.

Пока еще не надо.

Осень, в случае этой машины, еще надо поискать сначала, кто возьмется даже за деньги оформлять. Много всего переделано и внешний вид сразу выдает это

у нас тут по месту тоже есть такие машины, на которых живого места нет, но они сугубо под спорт и катают до места проведения соревнований или на жесткой сцепке или на лафете

увы, сказка красивая, но не для мегаполисов. в тайге каждый день катать я думаю проблем вообще не будет, по мегаполису — нет. только лафет или много денег на ксиву, разрешающую все)))

Вот и я тоже за покупку другой машины для города, а эту довозить до леса. Кажется самое оптимально так.

стану богатым — куплю себе пузотера на каждый день)))))

Общественный транспорт никто не отменял:) У меня вот каждый день связка автобус-метро-автобус утром и вечером)

предлагаешь купить маршрутку?! хм… я как то об этом не задумывался, надо подумать…

Мелко, Андрей, мелко, сразу автобус! Правда вот категорию другу надо будет открывать)

Вот и езжайте на свой "Памир" с прицепом волоча Шнивки )))
— это бред и утопия, как на рыбалку с рыбой, а на охоту с лосем гонять)))

Эх, к сожалению Памир не мой, а побывать там я бы действительно хотела) Серёга в свое время как раз и пришел к тому, чтобы ездить своими колесами необходимо оформление, так или иначе…
А уж как это провернуть, искать новый шевик, переставлять туда, попутно оформляя все. Или искать тех, кто за деньги оформит этот. Тут надо по моментам прикинуть, что конкретно тебе проще и дешевле выйдет…

А по поводу рыбалки, ну некоторые на нее уже с рыбой едут, лично видела)

Возьмешь на рыбалку яйца, приедешь с ___м))))
— посмотрим. Кузов все равно хотел через пару лет менять.
Может нарулится чего. Финансово пока туга и планы другие были на ближайший год.

Я вот не понял…если беру б/у ниву с убитым мотром и тп. Потом еду на этой унылости к упырям и беру разрешение на доработки подвески. Затем перекидываю мосты со своей тачки, то все норм же)))) У меня новый красивый городской кузов и чуть больше стока колеса. Лебедку могу в базу. Говно и ящик гАндонов что лежит у меня в салоне Путина ипать не должно по идее. Я сразу ровный и красавчик ?)))

Очень много! ))) прям вся в обвесе ))

Кому и сколько…

я сейчас в процессе регистрации. на данный момент 15тр. в Москве знаю отдавали около 80тр, в Сочи отдавали около 27тр

Видел отчеты с суммой около 12.500р )

вот туда тебе и надо ехать!)))

в 2016 делал за 80 т.р под ключ…цены конечно пизд…но зато езжу и не парюсь гайцы останавливали раза 4 за все время очень сильно удивлялись что все внесено, прям вот рожами менялись, знаешь в такие моменты прям и за деньги забываешь)))))

это мля бесценно!)))) меня в Майкопе на 2,5тр за изменения нагрели) теперь вношу изменения, чтобы пластиком по лицу, пластиком по лицу!))))

У меня ушло 14000. Сегодня забирал с НИИ последние бумашки, завтра в ГАИ- сдаваться! В НИИ пока тоже ребята в прострации, что будет и как будет. Говорят просто ждем первого июня. К стати кто сдаст документы до первого июля(хотя бы даже на предварительное заключение), получит заветные записи в ПТС.

Удачи!

удачи!

+100500. авто и по внешнему виду и по конструктиву уже к ТР3 близко. рано или поздно за яйца возьмут за такое при передвижении по дорогам общего пользования. и тут либо на лафете кататься, либо листать бумажки за регистрацию изменений. а если идти "по правильному пути" — то объективно нет никакой возможности технически обеспечить безопасность конструкции и изменений через технические экспертизы. увы

У нас появился патриот в городе, оформлен в Краснодаре-выглядит как машина для апокалипсиса, на нём/в нём есть всё, что только можно купить за деньги и сделать за минусом свапа, передвижной такой стенд магазина с тематикой полного привода. Список изменений замахаешься читать в стс, всё зарегано, бюджет переделок водитель точно не озвучил, но превысил стоимость нового исходника давно. На этой машине явно нельзя передвигаться в общем потоке, но за деньги-можно.

у меня спереди труба была… по буеракам ездить и валить кусты деревья и джечить за нее — самое отлично. но… в городе поездил и потом снял ее, использую только на внедорожных выездах… подумал ну его нафиг, выскочит кто перед бампером, хоть и не виноват будешь, а железом переломаешь… пусть стоковый пластик будет, с ним езжу на повседнев

Видел ниву со стеклопластиковыми бамперами (на вид абсолютный сток), тут на драйве производитель, так за него и джечить можно, и березки валить. В принципе, вполне доступно для страждущих. Из недостатков — после покупки доработать напильником и нет модели под бертоне, только хардкор.

У меня нет бамперов. Гопники в подворотне сняли.

Цена за оформления тюнинга одна разницы нет один бампер или бампера багажник лебёдка колеса

Безопасность в голове, а не на бумаге.

Машина почти сток не считая чуть больших колес.
То что мятая не рассматриваем. Если бы решил порезать арки то и лифта бы не было.Бамперов силовых, люстр, багажников, шноркелей и прочей вездесущей атрибутики тюнингованного джипа просто нет.

Катить на прицепе со скоростью улитки сжигая тонны бенза 500-800 км Ниву и думать потом куда спрятать прицеп что бы не спи"здили это уже само по себе забавное приключение.
Шерп имеет право гонять по шоссе, я нет… — логика?))))
И это, если даже прицеп и секс, нахера мне нива, проще вездеход собрать.

Как Вы сами понимаете, всё упирается в деньги при регистрации. Тогда нужно искать слабое звено в гибдд. Но не факт, что за 800 км от вашего города не встретиься ратоборец, которому плевать на Ваши бумажки.
Логика тут вообще страшная штука-500-800 км на симаксах тоже не очень укладывается в голове :)

Нету симаков и ХТ (экстремальную грязевую) резину не приемлю. Катаюсь считай на шоссейке поэтому.
Для них бумага это грааль. Написано что зеленое, значит зеленое.

Дело привычки. На ХТэхе по трассе вполне 1100 проходится (лично проверено), я бы расширила ареал до 2000. А дальше уже муж против))
Единственное, резину тереть конечно жалко в таких пробегах

Так я о том речь и веду, жаль стирать по асфальту. Народ на баргузинах гоняет 15 летних пластмассовых, а уж на мудах нормальных можно доковылять куда угодно.

Муды вообще универсальная штука)) У нас даже на "городской" они стоят, аха)))

Муды — это универсальная дорожная резина нашей страны.

Шерп спецтехника, так же как трактора, имеет ограничение по скорости движения и это не 130км/ч)) хотя не исключено, что и ему можно только на прицепе.

\\И это, если даже прицеп и секс, нахера мне нива, проще вездеход собрать.

+100500

Был Сиг Асго, перешел на Дусю х35

Ух. Крутая штучка)) Может глупо звучит, но что можешь посоветовать для первой купить? Просто в удовольствие побродить)

Б\у норм прибор…денег не жалеть)
— если по войне бери бу асе-250 за 10тр

а к асе катушку какую? Или в стандарте норм?

Норм, легче будет и легче по мусоркам ходить и цели разделять как и не будет глубины)).везде компромиссы.

Спасибо))) понял, что норм. А почему именно -нет и про мусорки не понял)))

Кури форумы, залипай на ютубе если лень.
www.reviewdetector.ru/index.php?

Нет, не лень) просто считаю не лишним спросить еще, если есть возможность. Количество часто в качество переходит. Правда не всегда)). За ссылку спасибо.)

Терпение и труд и обрастание мясом )

а чего сразу на пруль наезжать?

Да они вообще достали, ездят как попало и суются под колеса не глядя )))
— прули тут в спб вообще редко встретишь. Я и не замечаю их и как бы не знаю о их существовании и не вижу разницы.

что самое интересное когда брал пруль то был уверен, что переделаю на левый, а щас наоборот нравится, но это касается высоких машин, на легковых хз

Я катался на тойотке старой с правым рулем, чуть больше дистанция на обгоне и все. Норм тачка на автомате, думаю безопаснее наших лад и жигулей. Про комфорт и качества и говорить не стоит.

Бесит что придумали задним числом и при этом максимально усложнили процедуру отьема денег.
А так все верно и я про то же.

Лампово ;)

К Вам это куда?

Выезжаю, адрес давай и сколько денег брать.

Кто это и когда придумал?

тех регламент

На заборе то ___ же написано.

Не, тут на самом деле его почитать и осознать надо, потому как действительно не все прям надо регить (хотя опять же, когда начнешь, проще уже все вместе внести, а то через годик еще чего придумают и заново оформляй…)