Всем добрый день, рассказу вам историю саморемонта. Загорелось как то лампа ремонта на панели, пропала тяга у движетеля, одним словом белый лимузин превратился в телегу. Пользуясь советом который мне дали здесь по педалям выяснил код ошибки. Гугл показал проблема сажевого фильтра, нужна замена или ремонт, иными словами нужны деньги или много денег. Позвонил своему электрику рассказал ему, в ответ как всегда услышал 3ю передачу и езжай до г. Юри, что фильтр должен сам очиститься. В итоге я 3 дня ездил на 3й передаче редко на 4й, одним словом 3000 оборотов как стандарт. И слава богу и всем силам природы на третий день появилась тяга машинка полетела а лампа погасла))) Так что имейте ввиду надо чаще давить на Газ и сажевый будет чиститься!
Opel Astra 2007, двигатель бензиновый 1.9 л, передний привод, механическая коробка передач — Выхлопная система
Смотрите также

Долой катколлектор! Да здравствует STINGER! (или мал клоп.да вонюч)
Opel Astra H

🛑 Кража катализатора Опель Астра H🛑
Opel Astra H

Реактивный свист из под капота!) И метод лечения!)
Opel Astra H
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Чехов
Opel Astra, 2011
300 000 ₽

Екатеринбург
Opel Astra, 2011
570 000 ₽

Новосибирск
Opel Astra, 2004
460 000 ₽

Чебоксары
Opel Astra, 2007
400 000 ₽
Реклама


Комменты 6
Не чаще надо давить на газ. Нужно не "прошляпить" процедуру регенерации СФ. Достаточно пару раз ее пропустить и машина уже никуда не поедет.
Сейчас гляньте op-com состояние СФ, мот стоит запустить регенерацию принудительно.
Можно сей процесс по подробней расписать? Или ссылочку?
astraclub.ru/threads/5212…8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти