Недавний осмотр подвески, показал что передних колодок, можно сказать нет. Да и диски, отжили своё.
Неприятность с коробкой на октавии, настойчиво желает подорвать семейный бюджет и выбор комплекта диски+колодки попал под жёсткое финансовое ограничение.
Изначально, подумал пойти по бразильскому пути и взять FREMAX, которые уже положительно себя показали, но нет😕. В смысле, нет у фримакса колодок под fsIII без датчика износа (знаю, что его можно отрезать, но как-то не то это…).
Начал читать, кто что ставит из брендов группы нихренанеATE…
По Remsa оказалось больше всего отзывов, хоть и не всегда лестных…
Плюс фактор "надо купить сегодня"… И заказываю ремсу:
Диски REMSA 6545.10
Колодки REMSA 633.20
Диски поставляются в качественной картонной коробке. Каждый диск в отдельном пакете. Инструкция, которую не брал в руки + болты для крепления, что удивило:
Внешне диски нареканий не вызывают. Пока не достанешь из пакета…
Ощущение, что их только что покрасили. Сильный запах краски и слегка прилепают к рукам.
Маркировка выбита. Лазер тут не по бюджету:
Ну и чего я никогда не видел, это следы какой-то уникальной финишной обработки:
Их китайские дети наждаком шлифуют?🤔
Колодки поставляются в похожей коробке, но на пакетике здесь сэкономили, хотя инструкция как и у дисков имеется:
При этом, сами колодки превосходя бразильцев по цене в два раза, в два раза печальнее выглядят:
Но вид же не главное. Посмотрим, как в эксплуатации себя покажут.
При установке выяснилось, что предыдущий менялец колодок был классическим рукожопом и измазал направляющие суппортов каким-то говном, которое считал смазкой.
Пальцы отмыли. Пыльники отмыли на сколько получилось. Собрали:
Проехал до дома чуть больше сотни км. Пока ни чего плохого сказать не могу о данном комплекте. Позже дополню.
P.S. Когда читал отзывы о колодках, забрёл в раздел любителей французского автопрома. Так они там колодки по запаху выбирают🙈. По принципу, если воняют тухлой селёдкой, значит 👍. WTF? Слышал кто-нибудь про такое?
Комментарии 58
Вадим привет)
ну как диски ремса?
Привет)
На удивление, очень хорошо. 20тыс проехал до продажи
А на октавии или на йетика ставил ремсу?
Что-то сомневаюсь какие брать, боюсь что вибрация быстро начнется после замены
Сейчас вибрации при торможении, диски старые
Фабу я с ними и в хвост и в гриву гонял. Особенно, последний месяц😄
На октавию я фримакс ставил. Очень мне нравились их ЗЧ. На йети диски родные, но задние надо менять. Думаю, возьму ремзу, как время подойдёт.
" Когда читал отзывы о колодках, забрёл в раздел любителей французского автопрома. Так они там колодки по запаху выбирают🙈. По принципу, если воняют тухлой селёдкой, значит 👍." — извините, но мне кажется комментаторы выбирали себе жену…))
Тоже раньше думал, что ремса нормальные диски, пока бош не поставил. Фремакс вообще молчу, утиль.
Что лучше ремса или бош сложно сказать, т.к. бош эконом из экономов.
А по поводу фримакса не соглашусь. Что диски, что колодки, что барабаны — отличные. Не скрипят, не пылят, ровный износ, не плывут от перегрева. Да, элементарно в руки взять приятно.
DmitryKangoo
Тоже раньше думал, что ремса нормальные диски, пока бош не поставил. Фремакс вообще молчу, утиль.
А чем remsa не устроили, что конкретно в этих дисках не понравилось?
Слабое усилие торможения, приходится педаль сильнее давить. Малый ресурс, неравномерный износ. Даже удивлён, что у них столько поклонников.Моё неэкспертное мнение.Хотя, езжу много и агрессивно, может отсюда и впечатление такое.
Скорее виной тому колодки а не диски
Хотя сколько людей, столько и мнений
купил свой бывший гольф на такомже комплекте диски и колодки Remsa мое мнение что рельно это вышка за свои бабки . гольф ездил у меня на 18ый 9,5 дисках и всегда тормозил без проблем . даже перегреть их в тотал было достаточно сложно
Remsa-огонь!
Цена-качество, конкуретов нет!
Что только не пробовал, разницы с ATE или O. Zimmerman, кроме цены нет!
P.S. колодки сильно пылят, а значит работают!
Они просто охренеть как работают))) Не успеваю диски отмывать от пыли.
На такой машине, про разницу согласен на 110%. Не спорткар это. При такой массе и мощности, вообще можно ногой тормозить)))
Про селедку — есть такое…
Млин, значит я всю жизнь не правильные колодки покупаю😳
Вообще-то Remsa раньше была официальным поставщиком завода SEAT. Это должно вам о многом говорить. По запаху колодки выбирают видимо обобо "продвинутые" знатоки тормозных механизмов. Диски красят не для красоты, а чтобы при хранении на открытом воздухе (влажном помещении) не сдохли от ржавчины (все равно облетит краска). А много народу вообще понимают в тормозных системах? Особо меня радуют те кто считает что:
1) должно быть дешево
2) "ходить по 100 тыщ"
3) не пылить
4) не вонять
И ни слова о том что они должны вовремя остановить.
Я собственно против Remsa ни чего не имею. А то что они поставляли ЗЧ на ваговские конвееры ни чего удивительного. Они же в TRW входят.
Зачем диски красят я знаю. Претензия к тому, как покрашено. Не должна краска липнуть к рукам. Да и диск от ржавчины должна защищать она не только при хранении.
Касательно пылят/не пылят, тоже не понимаю критерия. С точки зрения физики процесса, они должны пылить.
К сведению. Компания Trading Rest of the Word (TRW) не создавшая за свою историю ни одного болта, более не существует (уже год). Она вошла в состав концерна ZF.
С чего бы она существовать перестала?
По твоей логики lemforder'a тоже не существует?
Это юридический факт. Торговая компания TRW теперь принадлежит немецкому концерну Zahnradfabrik Friedrichshafen c 2018 года. Теперь все железяки TRW нужно искать в каталогах Lemforder/Sachs/Boge/ZF
Правильней, наверное, сказать, что каталоги ZF включают в себя TRW/Lemforder/Sachs/Boge )))
Еще раз медленно и по русски. Компания TRW прекратила существование как юридическое лицо с февраля 2018 года. Все права на торговую марку TRW ПОЛНОСТЬЮ перешли во владение концерна Zahnradfabrik Friedrichshafen. Поскольку компания TRW не имела собственных производственных площадей и мощностей то это все что она смогла передать. Она была только компанией интегратором. Например известные всем тормозные колодки с маркой TRW на самом деле производились британской семейной фирмой Thomas Girling and Sons (извеcтна как просто Girling), а узлы подвески под маркой TRW и так производил сам Lemforder по спецификациям заказчика. Моторную продукцию под этой маркой делали Mahle, Kolbenschmidt и Federal Mogul. Это все чем они располагали. Все! Конец фильма! Занавес! История TRW закончена.
Благодарю за детальное повествование.
Но что же тогда с Remsa, которая входила в TRW?
Remsa никогда не входила в TRW. В нее вообще никто никогда не входил (напоминаю, это была только компания интегратор). Самая большая беда производителей узкого спектра запчастей (например если вы делаете только моторные клапаны и все) это логистика. В Британии например с ней было раньше совсем плохо. Без TRW британская Morse выпускала колодки вагонами и грузила бульдозерами, но рассылать по миру не могла. Даже номеров своих запчастей не имела. По этому она нашла выход из ситуации в сотрудничестве с TRW которая включила из в свой прайс (под обеими марками) и присвоила систему уникальных номеров продукции. Ровно такая же ситуация была и у Remsa. Теперь остается только догадываться через кого Remsa будет продавать продукцию.
финишной обработка/))Так она на подчти всех дисках финишная обработка ))
На зиммерманах, трв которые брал было некое покрытие для лучшего притирания колодок. Ате, оригинал и фремакс следов финишной зачистки) не имели. Других не ставил. Т.ч. для меня это что то новое🤷♂️
Брал диски Белоруссии) что то около 1 тр. Но просто надо было срочно. Плюс хорошие колодки были за 1500! Поставил, все хорошо. Но колодки пылят ужасно! Вот думаю. То ли колодки дорогие брак. То ли диски так съедают их
Не думаю, что диски могут стирать колодки.
А fenix я ступицу брал:
www.drive2.ru/l/507077446495895846/
Больше это Белорусско-китайский бренд не рассматриваю
Вот ступицу я бы наверное не рискнул ставить. А вот колодки у себя точно поменяю
Да у меня без вариантов было. В час ночи выбор запчастей в продаже не богат, а машина была нужна на следующий день.
Тут обстоятельства. Это нормально. Хорошо хоть что то было из галичия
Найти хоть что-то, слава богу, в Москве 24 часа в сутки можно)
VadimSK
Не думаю, что диски могут стирать колодки.
А fenix я ступицу брал:
www.drive2.ru/l/507077446495895846/
Больше это Белорусско-китайский бренд не рассматриваю
диски для гражданской езды норм. на обоих машинах теперь диски фенокс, ничего плохого сказать не могу.
для себя остановился на комплекте диски фенокс + колодки санг синг или hi-q что одно и тоже. тормозят норм, скрипов нет.
Не, на тормозах лучше не экономить.
Это не экономия, а баланс цены, качества и потребностей данного автомобиля.
Я бы наверное не нашел. Из круглосуточных только Сабурово знаю
AGA на Зеленодольской, Галс на Хабаровской, Гранд на Новорязанке. Что с ходу вспомнил.
Ого. Ага вот совсем не думал что в наличие у них что то есть
Я там антифриз покупал, было дело. По запчастям Гранд самый оптимальный.
Антифриз, коврики, дворники и масло с фильтрами. Если только надо быстро. Про гранд даже не слышал. Может просто не приперало так
предыдущий менялец колодок был классическим рукожопом и измазал направляющие суппортов каким-то говном, которое считал смазкой.
Так когда их меняли, до тебя?
Очень сильно "до меня", т.к. почти в ноль стёрлись.
Прилично ты на них поездил 👍
Диски ремса ставил довольно давно, пищат люто, стоит 3й комплект колодок, все разные, последние hi-q… Щас думаю феродо диски взять.
Как Ремса в сравнении с Феродо?
Нормально, проблем не возникало
Будубрать Ремса, может и колодки тоже Ремса возьму. Хотя оригинальные колодки ещё походят
Надо было Вадим брать
Friction Master MKD768 и ценник норм, и тормозят хорошо;)
А Remsa колодки разве не Испания производит?
Я про такие, Саш, и не слышал🤷♂️. Т.ч. посмотрим, как эти себя покажут. Завтра на работу 200км съезжу и можно будет уже предварительные выводы делать.
Remsa может и Испания, но на коробке было Китай написано:
Диски, судя по фото, Китай.А колодки Испания
На колодках, честно, не посмотрел
поставил также комплект диски и колодки этой фирмы, после того как притерлись дико пышат и пилят при каждом торможении. Возможно только у меня, интересно будет прочитать о вашем опыте
Через сколько примерно км это началось?
где-то после 500 км, сейчас на них проехал 5000 с нетерпением жду замену! Задние диски остались оригинальные а колодки новые, скрипит редко! а передние колодки и диски remsa писк постоянный
Проехал порядка 600км.
Пылят, реально, сильно. А вот, скрипа нет совсем.
Возможно у меня такая особенность, теперь на улице жарко, скрип еще больше
Возможно. Специально сейчас открыл окно и послушал в пробке. Не скрипят.
Спасибо за отзыв!