10 июля 2019. Нижний Новгород. На улице +33.
Автомобиль 2 дня стоял на стоянке.
После пуска двигателя работал на холостом ходу. Холодный воздух, включенный на "LO" и на максимальных оборотах салонного вентилятора выдавал поочередно холодный из теплый.
Когда поехал (соответственно увеличились обороты) пошёл холодный.
Но всё равно засомневался и решил проверить систему кондиционирования. Благо сейчас это можно сделать прямо на дороге и без очереди.
К мастеру впервые приехала Тойота Прадо. Попытался найти смотровое стекло (окно) для контроля пузырьков. Не нашёл. Я полез в интернет — не нашел. По всей видимости у этой модели оно отсутствует?
В любом случае потребовалось снять пластиковую обшивку с передка, чтобы подлезть к крышке штуцера.
Это заняло больше времени, чем сама проверка. Вытащить несколько клипс-пистон. Все — не нужно.
Наполовину приподняли накладку. Отвернули колпачок. Вставили зажим.
Второй шланг к трубке компрессора.
На манометрах поднялись стрелки. На неработающем двигателей давление мало. По-моему по системе 4 кг было.
По компрессору — 2
Для замера потребовалось сделать пуск двигателя. Давление в системе начало повышаться. Режим кондиционирования был включен на самую низкую температуру- "LO".
Нормальное давление компрессора должно быть в пределах 2-2,5кг/см
У меня — 2,6. Норм!
Нормальное давление в системе кондиционирования — 19кг/см.
У меня — 19! Норм!
Никакой дозаправки не требуется. Можно уверенно эксплуатировать дальше. Авто 2013 года. За 6 лет проблем с кондером не было.
Но возможно где-то клапан шалит?
Время покажет.
#ТойотаПрадо150 #ЗамерДавленияВсистемекондиционерования #ЗаправкаКондиционера #ПроверкаКондиционера
Комментарии 6
Окошко вроде ниже бардачка-подлокотника с пассажирской стороны. Но это не точно)
Когда подключается кондюшка поднимаются обороты- это нормально?
))))) вот это даааааа, и че это он тебе проверил ? жал что долеко а то приехал бы комне в СТО и тебе показали бы как надо обслуживать кондиционер и сразу почувствовал как должен работать.
Вот рабочее нормальное рабочее давление для TLC150 из сервисной инструкции 😉
А температуру подачи холодного воздуха в салон измеряли? Одно давление вроде как не единственный показатель. Мне друг холодильщик настроил 5.9 градуса.
Перезаправить стоит примерно 2000, многим помогает
а так проблема оборотов на хх