продолжаю планомерно убивать стартер, так как проблема с запуском пока не решена! Как запускалась долго при минус 4 и ниже, так и продолжает. Еще неделю назад снимал стартер, думал он плохо крутит (слабо) многие в этом убеждали.
Снять его оказалось не очень легко,
надо снимать аккумулятор, площадку аккумулятора и без хитрых приспособлений не открутить.
В итоге стартер открутил, но чтобы его вытащить на белый свет пришлось оцепить верхний патрубок радиатора системы охлаждения, иначе никак не хотел вылазить.
После разборки и ревизии мастер который делал сказал, что стартер нормальный абсолютно, крутит бодро, грязи не много в нем было, щетки как новые, а вот бендикс (обгонная муфта) не важно себя чувствует! из-за него и отключается стартер при прокрутке коленвала, пришлось его заменить.
За одно заменил втягивающее, раз уж снял стартер
Итог: как крутил так и крутит, только теперь не отключается! Утром запуск по 30-40 секунд. Не известно на сколько его хватит при моих утренних запусках, не каждый день такие долгие запуски, но все же.
Снял видео как запускается мотор (не подумайте, что так каждый день запускаю) снято для примера, чтобы было ясен смысл проблемы. Видео пришлось малость подкорректировать так как присутствовала не нормативная лексика.www.magisto.com/album/vid…3kBDmEwCX14?l=vsm&o=a&c=o
Комментарии 58
Я только видео посмотрел)) сразу в голове всплыл предохранитель на 40aмпер от свечей накала…жаль не увидел твое видео раньше, сразу сказал бы куда смотреть.
Спасибо конечно, но это было ДВА ГОДА НАЗАД! и проблема тогда была не в предохранителе! его я проверил одним из первых!, а проблема была в самих свечах :) видно, что до финальной части моей истории ты не добрался :) вот она www.drive2.ru/l/5637156/
Свечи накала однозначно, либо топливо не очень…
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти