
Всем доброго времени суток!
Хочу рассказать Вам о своем личном опыте в ремонте ручки (внешней) открытия двери автомобиля.
Необходимость ее ремонта была вызвана банальной причиной – поломкой, произошедшей по вине пассажира, который слишком сильно ее дернул в то время, когда дверь была заблокирована (закрыта) из салона.
В результате большого усилия на ручку родная корейская деталь не выдержала такой чрезмерной настойчивости пассажира и сломалась.
Вот фото:


Линия разлома ручки выделена на картинке красным цветом:

Как только ручка треснула ее отломанная часть (выделена на предыдущем фото красным кругом) упала внутрь двери, остальная же часть ручки осталась на своем месте.
Так же были немного сломаны ограничительные бортики пластиковой детали механизма держателя ручки.
Сперва я решил купить новую ручку. Однако после понял, что из двери мне обязательно нужно достать обломок, так как он будет дребезжать при езде. Далее, коль я все же решил его доставать, возникла мысль попытаться склеить ручку.
Дело было за малым – достать отломанную часть, однако, данная задача оказалось не такой уж и простой, так как это требовало не только снятия декоративной пластиковой панели.
Вот ее фото:

но и последующего снятия алюминиевого щита:
Вот его фото:

Вот тут я задумался, так как снимать алюминиевый щит мне очень не хотелось в силу того, что для этого необходимо открепить стекло.
Как отсоединять стекло писал Женя в своем БЖ (dek213).
Вот ссылка:
www.drive2.ru/l/476621524162314253/
Нужно было найди другой вариант извлечения обломка.
И так, что я сделал.
Сначала я снял декоративную пластиковую обшивку двери.
На механизме ее снятия я остановлюсь подробнее.
Первым делом откручиваем 5 саморезов. На картинке их места обозначены красными точками:

Вот детальные фото мест некоторых саморезов:





Далее нам необходимо аккуратно отщелкнуть клипсы пластиковой панели. Их там достаточно. На картинке места клипс обозначены желтыми точками:
Вот фото:

Фото клипс на снятой панели (желтые и розовые):

Первым делом отсоединяйте самую крайнюю клипсу. Начинаем отщелкивать снищу двигайтесь ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО к другим клипсам. После того, как все клипсы будет отсоединены пластиковую панель необходимо СДВИНУТЬ ВВЕРХ делая это исключительно параллельно двери.
!ВНИМАНИЕ!
Ни в коем случае не тяните ее на себя, так как такими действиями Вы просто-напросто сломаете некоторые детали крепежа верхней части панели (где резинка панели соприкасается со стеклом). Говорю это на основе личного опыта, так как сам сломал пару штук.
Сняв декоративную пластиковую обшивку двери вы увидите алюминиевый щит. Он держится на болтах. Вот они на фото (красный цвет):

Сам алюминиевый щит, помимо болтов, также приклеен на двухсторонний скотч.
Помните, что даже, если вы открутите все болты алюминиевого щита, снять его вы не сможете, так как на нем с другой стороны имеется механизм (направляющая) подъемника стекла. Пока не отсоедините стекло снять щит не получится!
Стекло отсоединяется следующим образом.
Открываем на алюминиевом щите резиновые монтажные лючки.
Вот их фото:

Далее опускаем стекло пока в самом большом монтажном лучке не увидите крепление стекла.
Вот фото:

Далее отсоединяем по образу и подобию как писал Женя (dek213) в своем БЖ.
Вот ссылка:
www.drive2.ru/l/476621524162314253/
После отсоединяем всю проводку (крепеж) от алюминиевого щита и откручиваем все болты. Снимаем алюминиевый щит.
Я алюминиевый щит решил не снимать и единственным вариантом достать обломок ручки было использование проволоки с крючком на конце.
Проволоку просунул в самый большой монтажный лючок (№ 1 на картинке), а сам смотрел через другое, но уже не такое большое отверстие (№ 2 на картинке).

Через такое маленькое отверстие обломок был еле виден, но я все же приступил к его извлечению.
Спустя 40 минут итог был нулевым, то дернулась рука, то обломок соскочил с крючка буквально перед концом подъема. Ничего не получалось, нужно было делать на конце проволоки особый захват.
Вот фото:

Сделав другой особы крючок на конце проволоки и промучившись в общем еще около 1 часа отломанная часть ручки была поднята и успешно извлечена. В целом это было большим мучением для меня, но в итоге все получилось.

Теперь о снятии ручки.
Хочу обратить Ваше внимание, что для того, что бы снять целую (несломанную) ручку необходимо открепить вот эту часть ручки.
Вот фото:

Эта деталь снимается очень просто, но самое главное, что снимать обшивку двери не нужно. Достаточно только снять не больную пластиковую заглушку, которая расположена на внутренней (салонной) части двери. Вот она:

Сняв заглушку Вы увидите в глубине шестигранный винт. Он и держит нашу деталь. Хочу предостеречь Вас в том, что, когда Вы будете его откручивать, он может упасть внутрь двери. Что бы этого не случилось используйте инструмент с магнитными насадками. И да…, заранее припаситесь дополнительным удлиняющим коленом для ключа, так как болт сидит очень глубоко.
Замечу, что мне магнитная насадка не помогла, болт открутился, более того он прокручивался, однако вылезти из посадочного отверстия не хотел. Магнитная насадка не могла его снять. Винт какими-то немыслимыми силами держался на месте.
Я нашел следующий выход. Угадайте, что… ? Конечно, проволока :)
Короче, этот злосчастный болт я вкрутил назад до половины (чтобы не вывалился). Взял проволоку, сделал петлю и накинул ее на болт. Проволоку затянул, тем самым крепко схватил ею болт.
Потом я снова взял инструмент и начал откручивать болт, параллельно тянув проволоку на себя. В итоге, инструмент открутил болт, а проволока помогла его сдернуть с мертвого места не дав ему упасть.
Помните, что отломанную ручку вы сможете достать без снятия этой приблуды, однако целую ручку назад без снятия Вы уже не поставите. Снимать придется в любом случае.
После того, как Вы снимете эту деталь отгибать ручку (как будто Вы открываете дверь) нельзя.
Это к слову о бортиках ограничителя ручки. Ручка должны быть в своем обычном положении (как она и стоит). Для того, что бы ее достать из своего посадочного места без повреждений ограничительных бортиков Вам просто необходимо сдвинуть ручку параллельно корпусу двери в направлении как указано на картинке:

Да, и еще один момент со снятием ручки. Так как у меня крючок ручки отломался от большого усилия, то это привело дополнительно к повреждению бортиков ограничителя ручки. Отломанные ограничители (выломанные части пластмассы) я приклеил на место. Здесь ничего сложно, единственное, что очень мелкие кусочки нужно было клеить.
Ручку склеил при помощи эпоксидной смолы, благо в ней были пустоты.

Первым делом залил штифт для усиления итоговой конструкции. Ручку со штифтом заполнил только до половины (выждал полного затвердения), что бы потом, когда заполнив полость второй (отломанной) части смола перетекла из нее и склеилась между собой не в точке разлома пластмассы.


Далее установил все на свои места в обратном порядке.
Вот пару фото:


Надеюсь моя запись поможет Вам при устранении подобной проблемы.
Что скажете, Ваша оценка?
Всем удачи.






Комментарии 15
Крутейший детектив. В закладки. Сегодня выломали мне ручку на Tucson, с виду очень похожая конструкция. Буду что-то подобное мутить…
Круто расписано. Спасибо! Сегодня нужно было разбирать водительскую дверь моей Соньки, так я чуть аллюминиевый щит не оторвал, не знал что он держится за стекло. У меня заедает стеклоподъемник, наверное придётся менять моторчик, не хочу стекло откручивать да и щит тоже. Ещё раз спасибо!
Хорошо, что помогло. Это для меня самая высокая оценка, когда человеку что-то нужно, а люди уже расписали собственный опыт по такому же вопросу в БЖ.
Привет всем! Чем склеить, кто подскажет? В автомастерской говорят деталь не склеить… (машина хёндай елантра)
Привет, привет!
У меня эта часть ручки никакой нагрузки не воспринимает, как следствие, ее значение в большей степени относится к эстетичности. Какую роль она играет у тебя? Как я вижу, она сломалась по середине и виден болт, которым она крепится.
Если снимать ее больше не думаешь (например, когда нужно будет снимать ручку), то смело можешь клеить на эпоксидную смолу.
Но помни, если заклеишь вместе с болтом, то потом, может быть, не сможешь снять и саму ручку.
Так, если бы у меня в SONATe эта часть ручки не была бы съемной, то без её снятия ничего бы не вышло (ручка не достается)!
Спасибо за совет! Эта деталь чисто декоративная, и нагрузки никакой не несет. В этой детали есть закладная с накаткой в которую вкручивается винт. Если клеить эпоксидной смолой, то наверняка требуются какие-нибудь спец. условия по температурному режиму? В магазине видел клей эпоксидный с отвердителем, производитель клея заявляет полимеризацию в 4 минуты, но честно, не уверен в этом, насколько я слышал что эпоксидка отвердевает при комнатной температуре 20С около 24 часов…Если есть какие-то определенные рекомендации по эпоксидке (что купить), то буду очень благодарен) P.s. ручка у хендай элантара имеет люфт по горизонтали (заложено конструкцией). Неудачно дернул ручку в сторону декор. детали и усё. Открывайте двери аккуратно)
Привет всем! Чем склеить, кто подскажет? В автомастерской говорят деталь не склеить… (машина хёндай елантра)
Ого, у вас алюминий… У меня пластик
У меня уже отремонтированны две ручки: я не доставал отломавшуюся часть. Просто берём покупаем в строительном магазине металлический уголок наподобие такого как на рисунке.
rusconnect.ru/vars/images…99d25a9b3c5a80e603e72.jpg
Отпиливаем болгарином или ножовкой по металлу с одной стороны пластину так, чтобы ширина её заходила в отверстие обломанной ручки (туда куда автор болт загнал). Вторую половину уголка отпиливаем чтобы заходило за рычаг открывания (он виден если заглянуть в дырку после снятия ручки). Затем заливаем оставшееся пространство между ручкой и пластиной термоклеем( если есть) и просверливаем через пластмассу пластину, чтобы можно было вставить гвоздь. Заливать термоклеем можно уже после сверления, чтобы и гвоздь закрепить.можно хоть гвоздь, хоть кусок одножильного провода.
Получается вот так :
зелёный — гвоздь
синий — строительный уголок
ораньжевый — линия сверления
А если открутить динамик, то можно и рукой было попробовать достать
Можно было бы, если не одно но. Подклаки под динамики у меня, если я не ошибаюсь, на клепках.
Уже не уточнить, на фото не видно.
Спасибо, за совет!
Накладки да, на клепках, а динамики должны быть на 4 шурупах
на будущее.на конец проволки приклееваем двухсторонний скотч.и достаем все что угодно.сто раз так делал.
Лайфхак!👍
Iur8
на будущее.на конец проволки приклееваем двухсторонний скотч.и достаем все что угодно.сто раз так делал.
Спасибо, но тогда под рукой скотча не было, да и достать его не имелось возможности. Обстоятельства…