Заменил впускной коллектор BZB на коллектор от CDAA (CDAB).
Замена по времени около 2 часов без спешки.
Запчасти:
1. Оригинальный коллектор 06J133201BH, 1шт. (14000р.)
С коллектором всборе идут датчик-потенциометр, клапан вакуумного привода заслонок, прокладки дросселя и основания коллектора.
2. Трубка 06H133583F для подсоединения к электромагнитному клапану, 1шт. (800р.)
3. Шпильки N10277103, 2шт. (170р.)
4. Болты крепления дроссельной заслонки N10626101, 4шт. (250р.)
5. Болты N91089601, 7шт. (350р.)
6. Карбклинер AIM-ONE AC-650, 650мл. — 1 шт. (215р.)
7. Топливная рампа с переходником от CDAA (CDAB) 06J133317AB +06E127065G, б\у. (1200р.)
Шпильки и болты новые, т.к. длина старых больше.
Т.к. недавно была капиталка с заменой форсунок, никакие кольца для форсунок не менялись. При снятии старого коллектора форсунки не выскочили.
Для фиксации трубки электромагнитного клапана (по опыту teyllor www.drive2.ru/l/499518578932842909/) нарезали резьбу на 6, прикрутили болтиком.
Прочистили карбклинером дросельную заслонку, датчик температуры воздуха. Без всякой адаптации, завели — проверили соединение топливных трубок и все.
Также по состоянию можно (и нужно заодно) сделать очистку клапанов, вихревых заслонок, заменить кольца на форсунках, но опять же по состоянию.
PS. Прошел 1 месяц, эффект — нет ошибок, тянет реально бодрее. Осталось турбину поменять от CDAB, чуть позже.
Комментарии 18
Здравствуйте. подскажите пожалуйста.
2 пункт запчастей, сервисмен говорит что никогда не меняли эту трубку при замене коллетора.
и что за переходник с рампой?
2, трубка не у всех, можно и без неё. Топливная рампа bzb отличается от рампы cdab
Этот переходник надо отдельно докупать или он идет с рампой сдаб?
Добрый вечер! завтра собираюсь также менять впускной коллектор. Всё делаю строго по вашей инструкции). Но тут возникла проблема, сейчас в Украине есть только один болт N10626101! Можно ли оставить старые? или какие ещё можно ставить?
Не помню точно, старые можно оставить
рампу обязательно менять?
Конечно
А ты не мог бы сфотографировать общий вид, чтобы понять что куда идёт и с чем соединяется? Особенно интересно про электромагнитный клапан. На каком пробеге была произведена замена? Тоже буду менять при необходимости на такой коллектор. В первую очередь из-за стоимости.
www.drive2.ru/l/499518578932842909/
Делал строго по этой статье
Это я понял. Фото общего вида сделай, пожалуйста.
Это где такие цены на коллектор?😯
опт
Зачем менял и какие результаты после замены?
по весне была ошибка по впускному, периодически появлялась. Износ штока заслонок, т.к. потенциометр был новый. Да и ходят заслонки тыжело в старом. Результат — нет ошибок.
А что за электромагнитный клапан? На супе нет такого.
№2 на схеме, для управления ваккумным приводом заслонок
Это правильное решение Павел, на cdab коллектор не такой проблемный как на ген1, по крайней мере у меня не доставил неприятностей при пробеге 200+
Можно было прошивку с клином заслонок сделать, но выбрал более на мой взгляд правильный путь.