Вопрос не новый и ничего особенного не расскажу, но решать проблему скрипа пластика в торпеде и консоли собирался последние 2-3 года. Дороги наши скоро и направления потеряют, ям не становится меньше, а скрипы достают с каждым днем все чаще.
Разобрал, купил кусок карпета и антискрипную ленту — из того, что меня доставало пока все тихо, но теперь начала дребезжать пассажирская сидушка — интересно это у всех или только у меня. Может я её просто не замечал? И что теперь с ней делать — большой вопрос.((
Комментарии 8
Ну ты и заморочился
Боролся я с подобным недугом подобным образом. Изначально эффект был, но через год эксплуатации пришлось снять торпедо. Увиденное было весьма не радостным. Вся эта хрень отклеилась от высоких температур, ввиду длительного пребывания автомобиля в жару под прямыми солнечными лучами.
Выдрал все это дело и все стыки промазал герметиком. Полет нормальный.
А вообще, чем больше устраняешь "сверчков", тем больше начинает раздражать топот ползающих пауков, а залетевшая в салон муха может так за****ть, что вы даже себе не можете представить!
Очень хорошо в борьбе со скрипами пластика помогает проклейка виброизоляцией. Она утежеляет пластик и он перестает вибрировать на неровностях.
Согласен, но для этого нужен целый комплекс со снятием торпеды и прочими разборками. На самом деле машина не такая уж и шумная по сравнению, к примеру с 2410, и с шумом можно мириться, а скрипы для меня лично — это сильный удар по нервам. Да и машина эта собиралась чисто для хозяйства на время ремонта ГАЗ-21, но получилось, как обычно: постоянно и на каждый день. ))
У меня аналогичная ситуация с 2109. В стоке там салон очень шумный (низкая панель). Но проклейка виброй дала очень хороший результат, получилось полностью избавиться от шумов пластика.
Я понимаю о чем речь, но шум пластика и скрип пластика на ямах — это очень разные вещи. ))
Одно порождает другое.
Ага — с уменьшением шума скрип становится лучше слышно. 😊