Запись для тех кто хочет добавить немного добавить дорожного просвета.
Если ты занизил — тебе будет не интересно)
И так приступим.
Эта не первая машина на которую я приподнял на пару см — это была не обходимость, в условиях крайнего севера. На предыдущей машине (фокус 3) цеплял везде и все, даже лежачие полицейские -они у нас "злые".
Долго думал ставить или нет, пока в очередной раз остался без бампера.
В итоге после установки понял — что мне не хватало как раз этих двух сантиметров.
За время эксплуатации в поведении никакой разницы не ощутил, машина все также хорошо рулилась и держала дорогу. Продал авто с подвеской в превосходном состоянии.
На мазду после месяца эксплуатации тоже поставил. Езжу уже месяца 3 и не жалею.
Проставки брал новосибирские, артикули ниже:
04-15-023/20 Комплект проставок опор передних стоек 20 мм
04-15-027/20 Комплект проставок опор задних амортизаторов 20 мм
04-15-017/20 Комплект проставок задних пружин увеличенный на 20 мм
Комментарии 27
я бы еще поднял)
Этот вариант увеличения клиренса самый оптимальный . Внешний вид не портит, и возможностей больше на плохой дороге и бездорожье.
Норм тема, сам думаю о завышении)
Ух, мне на стоке то не комфортно, а тут ещё выше))
Меня аж передернуло :D
Carbon-k40
Ух, мне на стоке то не комфортно, а тут ещё выше))
комфорт никак не пострадал))))
Норм тема, не люблю кроссоверы, буса Вито хватает, а большие седаны с нормальным клиренсом то что надо, надо покурить эту тему, говорят внутренние шрусы быстро наеб… так как они уже выработали там выработку, извините за тафтологию, ну по-другому не скажешь, ну это не точно.
ну они не быстрее сдохнут чем ставить "проставки на колеса", там на ступичный подшипник, хорошо увеличивается нагрузка
шо то не понял сначала ты ее опустил, а потом поднимаешь проставками?
я не опускал, до этого она вся была прошумлена, + немного просели пружины. Просто понял
Судя по клиренс у не плохо присела
а как стоят? есть фото?
какое фото?
С такими запросами по клиренсу кроссовер нужен. Для чего уродовать данное авто
Что занижать, катать арки вот это на мой взгляд и есть уродовать авто так как на заниженной машине как-то еще можно ездить только по хорошему асфальту а плохие дороги бездорожье для заниженной машины не по зубам. А у данного примера и по трасе все красиво и комфортно плохие дороги не проблема.
Красота требует жертв
Psixiator
С такими запросами по клиренсу кроссовер нужен. Для чего уродовать данное авто
кросовер во первых дороже этого же года . во вторых жрет много и не такой комфортных на дальнии поездки .
Ну а как Вы хотели? За то функции по предназначению. По комфорту спорный вопрос конечно
На заднем диване на всех кросоверах кроме пневмы будет не очень .
На любом месте с пневмой будет жестко)))
Туарег на пневме мягкий . Q7 на пневме мягкий . Мерседес GL 2018 года на пневме мягкий .
Валкий и неустойчивой точнее, чем мягкий
Ох стараются все занизить а ты завысил. Хотя у меня из-за шумки и саба задница просела хорошо
Получается теперь клиренс 180 мм? Интересно:) Как на жигулях, с практической точки зрения правильное решение. Да и внешне думаю не сильно это заметно, да?
внешне почти не заметно
С учётом что к ста тысячам Мазда потеряет где то сантиметр то норм.
А на 520 f10 подобное можно найти?
я думаю можно. Спроси на сайте полимер-нск. я им звонил, все рассказали, подсказали, только у них там разница во времени большая)