Вторая замена масла в АКПП. Первая была на 50т.к.
Снял подъемник на 2 часа. Час колупался со снятием шланга с радиатора. Ободрал все руки.
Затем сбились шлицы торкс на измирительном винте уровня масла. Открутил маленьким зубилом.
Менял замещением. Новое масло liquimoly ATF бесцветное. Брал сразу 20л на две машины. Форд и эту.
Старое масло было черно красным, но без запаха гари.
После замены ни каких изменений — как ехала, так и едит нормально без рывков.
В общем все ок, правда пришлось понервничать.
Комментарии 8
А на фото не motul 😆
Прикольно)))
gnom9990
А на фото не motul 😆
ошибся)
Ох уж этот болтик уровня. Очень коварный и мне пришлось понервничать. У меня масло не гарью пахло а кислым, новое кстати оригинал пахнет тоже кислятиной какой-то но чуть меньше чем старое))))
В Кефир превращается )
Нет бы в спирт))) но нет же …
хахаха)тогда машине цены б не было )))
) это точно и тогда б процедура замены масла в АКПП volvo могла занять неодин день))))