Решил потешить свою тягу к собирательству всякого барахла и прикупил интересные колпаки от ЗАЗ-966.
На рекламном фото они выглядят невероятно модной фишкой, но примерив на своей машине я ещё не решил — ставить их или нет.
Как-то уж слишком они спортивные для Запорожца)
В любом случае, надо придумать крепёж, а дальше будет видно.
Ну а в остальном после отпуска на Запорожец не хватает времени и особенно денег, особенно на что-то серьезное.
Были планы по замене торсионов, но пока что торсионы лежат на заднем диване и ждут. О покраске молчу вообще.
Из хорошего — ощущение табуретки удалось значительно снизить. Я как-то не подумал проверить давление в шинах, а там был караул… Хорошо что пока возился в гараже отец решил замерить. В задних было 2,7 и 3,1. Одно переднее было спущено до 1, а второе перекачено. Сделали везде по 2 атмосферы, теперь можно ездить)
Также был перебран ГЦС, отрегулирован шток сцепления и теперь сцепление схватывает где-то в середине хода педали, а не сразу у полика.
Заодно растянул пружину дроссельной заслонки — это жутко неудобно, когда педаль газа работает в режиме "вкл" и "выкл". Теперь хоть можно плавно регулировать обороты.
Остаются ещё нюансы по двигателю — нужно заменить иглу в карбюраторе, посмотреть трамблёр и решить что-то с люфтом коромысел. И нормально отрегулировать клапана — желательно чужими руками, а то своим веры нет никакой.
Конечно, на самом деле всяких дел хватает. До привлекающего состояния еще достаточно много надо сделать. Хотя если говорить о внешности то достаточно просто подкрасить кузов, покрасить диски в слоновую кость и уже будет то что надо. Но даже в своем нынешнем виде серый ушастик приносит удовольствие. На грани мазохизма, но все же)
Комментарии 14
Помниться в детстве подарили игрушку — 968М, голубого цвета, вот колпаки там были исполнены именно в таком виде.
вот вот…удовольствие на грани мазохизма — это кажется удовольствие всех ретроводов
помню давно на копейке отца моего друга стояли такие)))
Давление в 2 очка с натяжкой годится только для задних колес. Передние надо бы сдуть до 1,4-1,5
Ну это как-то совсем мало уже.
Могу только порекомендовать открыть книжку)
56CrusadeR
Давление в 2 очка с натяжкой годится только для задних колес. Передние надо бы сдуть до 1,4-1,5
В книжке данные для диагоналки, а него там современная радиалка, у которой конструктивно боковина мягче в разы, да еще и ублюдочного таврического размера 155/70, так что с давлением "по книжке", обод на боковину уляжется, проверено лично в годы технической неграмотности. Итого, если логически, то как и в таврии надо 2 очка по кругу дуть. Единственное что на мой взгляд если багажник пустой, то можно чуть меньше по передку чтобы морда не козлила. Хотя, у какого нормального зазовода багажник бывает пустым.
На 155/70 на задней оси я даже чуть больше 2х накачиваю, где-то 2.2, ибо на 2х как-то просевшая боковина, спереди чуть меньше 2х.
Gilchenko
В книжке данные для диагоналки, а него там современная радиалка, у которой конструктивно боковина мягче в разы, да еще и ублюдочного таврического размера 155/70, так что с давлением "по книжке", обод на боковину уляжется, проверено лично в годы технической неграмотности. Итого, если логически, то как и в таврии надо 2 очка по кругу дуть. Единственное что на мой взгляд если багажник пустой, то можно чуть меньше по передку чтобы морда не козлила. Хотя, у какого нормального зазовода багажник бывает пустым.
Там еще круче — 155/65, от матиза)
Gilchenko
В книжке данные для диагоналки, а него там современная радиалка, у которой конструктивно боковина мягче в разы, да еще и ублюдочного таврического размера 155/70, так что с давлением "по книжке", обод на боковину уляжется, проверено лично в годы технической неграмотности. Итого, если логически, то как и в таврии надо 2 очка по кругу дуть. Единственное что на мой взгляд если багажник пустой, то можно чуть меньше по передку чтобы морда не козлила. Хотя, у какого нормального зазовода багажник бывает пустым.
Да, ну какой там обод на боковину. У таврии сзади 1,5 от 2 визуально почти не отличаются
Если отчественная типа Росавы дубовая, то да, не отличается. На нормальной очень заметно.
Ну да ладно, сколько качать в принципе личное дело каждого. Опять же, лучше перекачаное чем недокачаное, поскольку при низком давлении и накат хуже, и расход больше.
Gilchenko
В книжке данные для диагоналки, а него там современная радиалка, у которой конструктивно боковина мягче в разы, да еще и ублюдочного таврического размера 155/70, так что с давлением "по книжке", обод на боковину уляжется, проверено лично в годы технической неграмотности. Итого, если логически, то как и в таврии надо 2 очка по кругу дуть. Единственное что на мой взгляд если багажник пустой, то можно чуть меньше по передку чтобы морда не козлила. Хотя, у какого нормального зазовода багажник бывает пустым.
У меня на передке 08 давление вообще!
на том что на рекламном проспекте и скаты не И151 а немецкий PNEUMANT
И фары — не ФГ 105, а, видимо, ФЕР 8703. Но, дело было в Италии)