ЗАЗ 968 М V4-1400

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Характеристики:

— МеМЗ-968, 1.4 л, поршневая 82 мм
— ЭБУ (МПСЗ) SECU-3T, 60-2, wasted spark
— Степень сжатия 9.5
— Впуск от 45/50 л.с. версии (заводской коллектор под двухкамерный карб)
— Выпуск равнодлинный 4-1, из нержавеющей стали
— Сцепление 2108
— Полнопроточный маслорадиатор, подключен через термостат
— Полнопроточный маслофильтр

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
История приобретения:
Долго мечтал о собственном автомобиле, с самого детства интересовала эта тематика. Сколько объявлений Москвичей и Жигулей в интернете я посмотрел, на сколько машин ездил смотреть — и каждый раз меня ждало разочарование.
В конце концов я психанул и подал объявление в газету: "Куплю Запорожец. Для себя." Не знаю, что тогда стукнуло в голову, и почему я решил поискать именно Запорожца.
После подачи объявления прошла уже не одна неделя, я уже остыл и забыл про него, и тут раздался звонок от неизвестного номера. Подняв трубку я услышал: "Привет! Ещё интересуешься Запорожцем?" Я даже не сразу смог ответить, т.к. уже и забыл про эту затею. Но через секунду размышлений ответил "Да". На следующий день я уже поехал смотреть его. И он меня не разочаровал. Машина была на первой регистрации, относительно свежая (93 год), добротно обработанная антикорозионной обработкой, поэтому кузов очень хорошо сохранился. Я загорелся этой машиной!
Уже через неделю, пройдя все круги ада в ГАИ, я стал её владельцем.

(Кстати, может кому то пригодится, т.к. в интернете не всегда свежая информация — процедура перерегистрации автомобиля весной 2017 в Сумах стоит 430 грн — 350 грн регистрация, бланк, номера и 80 грн экспертиза.)

Наконец-то я могу реализовать свои мысли и мечты о своем автомобиле!

Не смотря на то, что ЗАЗик своим ходом приехал в ГАИ и домой, я все таки хочу провести ревизию тормозов и рулевого. Машина стояла около 10 лет, шланги и резинки могли потрескаться и могут подвести в самый неподходящий момент. Лучше все перепроверить и быть уверенным в своей безопасности.

Буду стараться выкладывать побольше фотографий и описаний по ходу ремонта и переделок.