Поездка в Пермь на "Крылья Пармы"

Всем привет!
6 июля в Перми проходил авиационный фестиваль "Крылья Пармы". Решение ехать было принято сразу, так как на фестиваль должны были прилететь "Русские витязи"!
Для справки: "Русские Витязи" — авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России. Обладатель ряда мировых рекордов. Была сформирована 5 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи 234-го гвардейского Проскуровского смешанного авиационного полка 16-й воздушной армии, базировавшегося на подмосковном аэродроме Кубинка. Выполняет групповой и одиночный пилотаж на многоцелевых высокоманевренных истребителях Су-27П и Су-27УБ. В 2016 году группа начала эксплуатацию новых самолётов Су-30СМ. Уникальность группы состоит в том, что эта пилотажная группа выполняет высший пилотаж на самолётах класса "тяжёлый истребитель", а также в том, что истребители являются серийными образцами. Группа является неизменным участником всех российских и многих зарубежных авиасалонов.
Ранее я уже смотрел пилотаж групп "Соколы России" и "Стрижи", для полной коллекции оставались именно "Русские витязи"!

Выехали в 6 утра взяв запас по времени на возможные остановки и проезд ремонтируемых участков дорог и в 11 часов уже были на импровизированной парковке. От парковки до авиабазы Сокол, для гостей фестиваля курсировали бесплатные автобусы.

Прошли досмотр и отправились на летное поле, взору открылась стоянка самолетов с красавцами Су-30СМ пилотажной группы Русские витязи! Так же на стоянке были МиГ-31, Су-24, Су-34 и вертолет Ми-8 АМТШ.

Су-30СМ — российский двухместный многоцелевой истребитель поколения 4+ завоевания господства в воздухе, предназначен для уничтожения воздушных целей днём и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях, а также на фоне земли при применении активных и пассивных помех, контроля воздушного пространства, блокирования аэродромов противника на большой глубине и действий по наземным и морским объектам. Су-30СМ также возможно использовать для управления групповыми боевыми действиями при завоевании господства в воздухе, уничтожения десантов противника в воздухе, а также для ведения воздушной разведки и уничтожения наземных целей в простых и сложных метеорологических условиях.

Су-24 — советский и российский тактический фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днём и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей. Су-24М постепенно заменяется фронтовым бомбардировщиком Су-34 в частях ВКС России.

Су-34 — российский многофункциональный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик, предназначенный для нанесения ударов авиационными средствами поражения по наземным целям противника в оперативной и тактической глубине в условиях сильного противодействия средствами противовоздушной обороны противника за счёт уникальных боевых качеств и применения современных средств радиоэлектронной борьбы, поражения воздушных целей противника днём и ночью в простых и сложных метеорологических условиях.
По своим боевым возможностям Су-34 относится к поколению 4++ и позволяет осуществлять выполнение основных боевых задач без сопровождения истребителями прикрытия ввиду высоких боевых качеств, позволяющих вести самостоятельно манёвренный воздушный бой с любыми существующими истребителями противника на равных условиях.

МиГ-31 — советский и российский двухместный сверхзвуковой высотный всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Разработан в ОКБ-155 в 1970-х годах. Первый советский боевой самолёт четвёртого поколения.
МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту до 1100 км.
Изначально истребитель разрабатывался для перехвата авиационных крылатых ракет и новых на то время американских бомбардировщиков B-1 во всём диапазоне высот и скоростей, а также низколетящих спутников и автоматических дрейфующих аэростатов, запускаемых странами НАТО с 50-х годов над территорией СССР.

В начале фестиваля выступили "Серебряные крылья" из Башкортостана:

После них настала очередь "Русских витязей":

Так же был показан одиночный пилотаж:

Удалось сфотографироваться с начальником Центра показа авиационной техники, ведущим АГВП "Русские Витязи" Андреем Алексеевым!

И послушать вживую Николая Анисимова!

На обратном пути заехали в Пермь, сфотографировались у самой популярной достопримечательности и отправились в сторону Кунгура, разбили в поле лагерь, переночевали а утром посетили Кунгурскую ледяную пещеру.

Поездка получилась замечательной! Авиационным керосином пах еще пару дней!

Всем удачи и полных баков!