неохота листать бортжурнал…
периодически при запуске на холодную, или в процессе движения, появлялась сия ошибка Р0300…
долго мучались механики Перспектива-Авто…многое было сделано!
и чистка форсунок и регулировка клапанов, и переборка клапанной крышки, и раскоксовка цилиндров…и т.д. и т.п.
была заменена прокладка, пробой в районе первого цилиндра…
в конце — концов случайно, заправился на бадыжной заправке где половина пистолетов не исправна! залил 5 литров 92, случайно, так как зарулил, а пистолет с 95 "не исправен"…прыгать с колонки на колонку не стал, залил и поехал…Первая реакция машины — сразу после запуска на горячую, ошибка Р0300 — ИСЧЕЗЛА!
хотя до этого неделю катался, периодически сбрасывая ошибки! Р0300 — ИСЧЕЗЛА!
А ВСЕГО-ТО надо было отогнать машину на замену порогов…и залил 5 литров…на "левой заправке"…
Поговорил с мастерами из Перспектива-Авто…они в дин голос говорят, что бывает х***й 95 бензин, что они заправляются только на лукоиле, да дороже но проблем с бензом НЕТ! ЭТО НЕ РЕКЛАМА!
После замены порогов, заправился на лукойле экто92 — типа очищающий…
заправился уже не один раз! с замены порогов прошло уже 30 дней — ОШИБКА НИКАК НЕ ПРОЯВИЛАСЬ!
не знаю реклама или нет, но реально после заправки на газпромнефти ошибка Р0300 проявлялась через день и даже чаще! мотор калбасило не по детски!
сейчас работает на ура! масло подъедает(пробег 98789 дает знать), да и походу проблема маслосъемных колпачков осталась — говорят новые делают хуже родных с завода…но при этом расход бензина минимальный(бензин не жрет), при разгоне на трассе до 120, просто чтобы видеть возможность машинки…разгонялся на днях и до 140, но фото делать сложно…если ездить на 90, то упадет да 6-6.5 литров…
по желанию трудящихся — езжу не более 90км/ч… проверяю расход…
есть наблюдашка — бак был практически пустой…стрелка в красной зоне…
с утра появилась злополучная ошибка Р0300 (как думает маре-специалист) наверно свечи поменять придётся… но доехал снова до знаменитой бадыжной заправки, хотел залить снова литров 5…но тварь залаяла в динамик — перерыв 30 минут, поставь пистолет в колонку!
матернулся, поставил, закрыл бак и …завел мотор, чтобы уехать — ЧУДО! ОШИБКА Р0300 САМОПРОПАЛА!
ДВОЙКА или КОЛ ТЕБЕ специалист с матизом у которого расход 3 литра на 100 км! КОЛ! ОСИНОВЫЙ!
это значит что свечи ни при чем! ВОПРОС уже СПЕЦИАЛИСТАМ с большой буквы- как так? что это такое? может с обраткой проблема, может с насосом?
Комментарии 30
Не в нынешнее время.
На 11 летнем Матизе (170 т. км) под капотом оставалось все кроме расходников. И даже подшипники колес.
А вот поставь новые запчасти — они не пройдут и половины.
таки я про тоже — поменяли маслосъёмные колпачки…думаю в них проблема…
Я на 150.000 км менял прокладку ГБЦ (сам виноват). Колпачки решили оставить, состояние нормальное было. Это к сведению.
А заводские амортизаторы менял на 135-140 тысячах км, первый них новых потек уже через 33 тысячи…
прокладку у меня тоже пробило…может и сам виноват…кто его знает? колпачки уже сервисмены меняли, так как и клапана прогорели… ну всё сразу навалилось…наверно из-за бензина 95, как тут коментируют… аморты еще не менял! пока устраивают…бензонасос сдох — видимо из-за башнефти, и генератор — сначала диодный мост(поменял сам), когда стал визжать при включении дальнего света — заменил целиком!
а да, модуль зажигания дважды — родной сдох на 75 тыс кажись, купленый на интернет магазе — умер через 4 месяца, третий катается до сих пор!
У меня прошлые хозяева за первые 115 тысяч км поменяли только задние тормозные цилиндры. Потом смотали на 68 и продали, как не укатанный. Причём, не перекупы были. Но и за следующие 54 тысячи я в двигатель не лез. Остального — вагон наверное.
после 2008 проблем как таковых не осталось — ну это так, для спецов которые на матизе с расходом менее 3,5 литров на сотню ездят!
для спецов…
motorist.expert/chevrolet/f8cv.html
кстати башнефт — така же бадыжная заправка (это не реклама, это мнение спецов)
Множественные пропуски? Господину-бы свечи менять, а не форсунки чистить. Алсо, заправлял корейский движок на газпромах только. Никаких проблем. Экто 92, на лукойлах, по ощущениям, как разбодяженный присадками 92, который детонирует как 95ый. F8CV не способен жрать 95ый в принципе. Он на нем не едет. 92ой лить надо. На газпроме он самый честный. Схож с Башнефтью, по ощущениям в плане динамики.
Ps/ 6.5 литров на сотню — зверство. На механике это от 3.8 до 4.3 по трассе и 6.8 по городу.
PredatorBBS
Множественные пропуски? Господину-бы свечи менять, а не форсунки чистить. Алсо, заправлял корейский движок на газпромах только. Никаких проблем. Экто 92, на лукойлах, по ощущениям, как разбодяженный присадками 92, который детонирует как 95ый. F8CV не способен жрать 95ый в принципе. Он на нем не едет. 92ой лить надо. На газпроме он самый честный. Схож с Башнефтью, по ощущениям в плане динамики.
Ps/ 6.5 литров на сотню — зверство. На механике это от 3.8 до 4.3 по трассе и 6.8 по городу.
PredatorBBS
Множественные пропуски? Господину-бы свечи менять, а не форсунки чистить. Алсо, заправлял корейский движок на газпромах только. Никаких проблем. Экто 92, на лукойлах, по ощущениям, как разбодяженный присадками 92, который детонирует как 95ый. F8CV не способен жрать 95ый в принципе. Он на нем не едет. 92ой лить надо. На газпроме он самый честный. Схож с Башнефтью, по ощущениям в плане динамики.
Ps/ 6.5 литров на сотню — зверство. На механике это от 3.8 до 4.3 по трассе и 6.8 по городу.
PredatorBBS
Множественные пропуски? Господину-бы свечи менять, а не форсунки чистить. Алсо, заправлял корейский движок на газпромах только. Никаких проблем. Экто 92, на лукойлах, по ощущениям, как разбодяженный присадками 92, который детонирует как 95ый. F8CV не способен жрать 95ый в принципе. Он на нем не едет. 92ой лить надо. На газпроме он самый честный. Схож с Башнефтью, по ощущениям в плане динамики.
Ps/ 6.5 литров на сотню — зверство. На механике это от 3.8 до 4.3 по трассе и 6.8 по городу.
специалисты тут комментируют, сразу видно…
PredatorBBS
Множественные пропуски? Господину-бы свечи менять, а не форсунки чистить. Алсо, заправлял корейский движок на газпромах только. Никаких проблем. Экто 92, на лукойлах, по ощущениям, как разбодяженный присадками 92, который детонирует как 95ый. F8CV не способен жрать 95ый в принципе. Он на нем не едет. 92ой лить надо. На газпроме он самый честный. Схож с Башнефтью, по ощущениям в плане динамики.
Ps/ 6.5 литров на сотню — зверство. На механике это от 3.8 до 4.3 по трассе и 6.8 по городу.
и тут как бы табличка…и сравнив 3.8-4.3 л…как-то страшно становится за ваш мотоцикл типа матиз…
Двигатель F8CV он и в африке (и в польше, и в румынии) остаётся двигателем F8CV. Я уже устал объяснять людям, кто топит на матизах под 140, что выше отметки в 120 он начинает нещадно жрать топливо (с этим надо смириться). Автоматы на матизах, по понятным причинам, жрут больше мешалок. Но если доводы не помогают, то я, обычно, упоминаю про деталь: 96210840. Дальше — гугл.
С завода в эти двёгла надо лить регулярку (он же 92ой). Ума не приложу что там писали узбеки на своих поделиях в документах, но они собирали ублюдский m250 на всё том же двигателе F8CV. Просто загугли деталь. И если есть ошибка множественных пропусков зажигания (а если без приборов, то это на ровном месте загорается чек и машинка, на ощупь, начинает вести себя не так как раньше) — то, очевидно, что что-то там детонирует не так как надо. Очень сомнительно, что все три цилиндра в один момент наели свечи. Эксперт — не эксперт, но лил тот бензин, который ещё корейцы завещали.
кроме совета менять свечи видимо сказать нечего…до свечи еще провода и катушка зажигания(модуль) есть…и при детонации, а тут был коментатор и по этому вопросу…так для выявления "детонации" есть датчик 96508199 — далее гугла в помощь…
еще есть 96351689(гугл в помощь) который тоже душит двигатель…
PredatorBBS
Множественные пропуски? Господину-бы свечи менять, а не форсунки чистить. Алсо, заправлял корейский движок на газпромах только. Никаких проблем. Экто 92, на лукойлах, по ощущениям, как разбодяженный присадками 92, который детонирует как 95ый. F8CV не способен жрать 95ый в принципе. Он на нем не едет. 92ой лить надо. На газпроме он самый честный. Схож с Башнефтью, по ощущениям в плане динамики.
Ps/ 6.5 литров на сотню — зверство. На механике это от 3.8 до 4.3 по трассе и 6.8 по городу.
Соглашусь.
На Газпроме -82 лучше всего ехал Бест.
На 95 — на литр больше жрал, несколько раз пробовал.
PredatorBBS
Множественные пропуски? Господину-бы свечи менять, а не форсунки чистить. Алсо, заправлял корейский движок на газпромах только. Никаких проблем. Экто 92, на лукойлах, по ощущениям, как разбодяженный присадками 92, который детонирует как 95ый. F8CV не способен жрать 95ый в принципе. Он на нем не едет. 92ой лить надо. На газпроме он самый честный. Схож с Башнефтью, по ощущениям в плане динамики.
Ps/ 6.5 литров на сотню — зверство. На механике это от 3.8 до 4.3 по трассе и 6.8 по городу.
"Он на нем (на 95-м) не едет"
Если фишку переставить, то как раз-таки и наоборот. ))
И на 80-м тоже едет (когда у нас 80-й был).
На литровом Матизе все автоматически. На 95 он лучше ехал на низах, но жрал.
Я ответил владельцу 0.8-го 1998 года ))) Может тогда и фишек ещё не было. ))
Про "фишки" я узнал намного позже. Руководствовался раньше паспортными данными, но прочувствовал что именно бывает, когда октановое число намного выше нужного. На счёт корейца, кстати, не знаю. Мозги идентичные, по идее. Надо покопаться.
Shcherbakoff
Я ответил владельцу 0.8-го 1998 года ))) Может тогда и фишек ещё не было. ))
1998 г — удивлен, что живёт машинка))
Если постоянно менять у машины запчасти — она будет всё время новой. ))
Р0300 — множественные пропуски зажигания, это ж какой бензин должен быть, что б на загораться? Иногда 95-й это тот же 92-й, только с антидетонационными добавками :-(
Кстати, тоже заметил что матиз на газпромовском очень плохо себя ведёт.
У меня нормально было на газпромовском, но ездил на 92, т.к. на нем наименьший расход был. (Литровый двигатель).
Блин странно, все по разному машины себя ведут. Хоть у меня и 0,8 но заметил что на 95 расход значительно меньше, прям очень заметно. Лучше не едет но расход меньше. А по поводу газпромовского бенза, возможно и хорошо едет, просто относительно других хуже.
С Лукойлом не заметил разницы.
На 95 у меня была заметнее тяга на низах. Но расход… Хотя, на двигателе со степенью сжатия 9,3 или 9,5 — польза от 95 бензина минимальная. Тут 10,5-11 хотя бы.
И, на литровом рекомендуемый бензин 92, а не как на 0,8. Двигатель ведь от chevrolet aveo 1,2.