95. Все началось с оторванной стойки стаба))

Всем привет! Писать всегда есть что!

В целом то все ништяк, но когда я увидел оторванную стойку стаба, у меня голове появилась навязчивая мысль.
Решил не мелочится и купить ВСЁ!

Купил все сайлентблоки во все рычаги, в задние кулаки и так далее… оглашу список ниже:
— 18(вроде) сайлентблоков на жопу;
— 2 рычага задних контракт под стабилизатор и новые сайленты на них(по 500 руб. шт.);
— модные рычаги схождения, кустом хули. пожалел(3000 руб);
— контракт кривые передние в ох. состоянии и пыльники к ним(4000 руб);
— новые прямые передние ГМБ и сразу пыльники к ним(3000 руб);
— 4 сайлентблока на верхние передние;
— стойки+втулки стаба в круг;
— ремкомплекты на суппорта с направляшками в круг;
— салонный фильтр;
— масло трансмиссионное в редуктора;
— сальники приводов задние;
— привода контракт зад пара(800 руб))));
— контракт насос аяк(2500 руб);
— что-то еще по мелочи, мог забыть…

Ну думаю если лезть менять рычаг, то меняем все! Сайлентблоки на жопе полиуретан, только в кулаки купил оригинал, которые по 400 рублей. На счет приводов задних хочу отметить, что я цельный год ездил с порванным пыльником на правом приводе, и когда увидел привода по хорошей цене, решил взять их вместо нового пыльника)))
В общем-то, загнал машину к пацанам в понедельник, забрал в субботу) Далее будет немного фото с небольшими комментариями.

Как я и писал выше, брал рычаги прямые ГМБ:
— Пыльники на них оказались редкостным дерьмом, даже на фебесте лучше.
— Сайлентблоки под стойку продавило сразу! Машина даже еще не опускалась с подъемника и не протягивалась подвеска! Под замену сразу пыльники и 2 сайлентблока!

На счет задних тюнинх рычагов схождения:
— Так это все собрано на вазовских комплетующих, мы имеем меньшего диаметра конус шаровой опоры! И при установке их место — мы наблюдали как палец шаровой в кулаке болтается как гавно в проруби! Хотя продаван уверил все будет заепись! Пришлось немного колхозить. Вырезали жестянку аккуратно, вставили в кулаки, и шаровые удалось нормально затянуть.

Вот, как-то так короче. Всю подвеску пересыпали, стало просто охрененно. Машину не узнал вообще)) Даже на дороге как-то по-другому стоять стала.

Сумма запчастей касаемо подвески и работ с ней:
Округлил до 25к — только запчасти на подвеску. Это без ремкомплектов суппортов, насоса аяка и прочей херни которая здесь не упоминалась выше.
И работа 14к = пусть будет 40000 руб.

Любите свои ведра)))