Обратный клапан ВУТ от митсу поставил для профилактики, изменений никаких ! если оригинал рабочий, чуда не ждите !
Поменял масло и за одно проверил как работает магнитная пробка и я вам скажу она будет не лишняя
Ну и самая важная замена это термостат лузар +82, не надеялся что скачки температуры пропадут, но вроде температура стабилизировалась
Комментарии 10
Я просто учился еще по советским книжкам, ну и как то втемяшилось, что рабочая температура двигателя 90-95. Это про Зилы и Газоны, но наш ЗМЗ недалеко ушел ))
Это с чего 84? Рабочая температура, если не ошибаюсь 95, кратковременно допускается до 120. Другое дело, что если заглушить на 95, ОЖ не будет циркулировать, и возможен локальный перегрев в проблемном месте, в районе 4-го цилиндра. Я просто не глушу сразу, даю чуть поработать на холостых, и все.
ну я не спец в температуре ) но про 95 не слышал даже, так в чём выгода греть двс до 90 хотя бы ?
А зимой теплее))))
А серьезно-вот, с Уазбуки
"Диапазон рабочих температур, это такая штука, что при изменении температуры в пределах всего данного диапазона материалы блока, гильз и др. подвержены минимальным деформациям. При выходе из него температурные деформации больше. Выбор же температуры открытия термостата в пределах этого диапазона происходит исходя из системы охлаждения. То есть например ставя термостат на 87, вы гарантированно не выйдете из рабочего диапазона, скажем в морозы. Но при термостате 81, у вас уменьшается шанс перегрева, скажем в пробке, что хуже чем небольшой недогрев. Это все косвенно влияет на ресурс двигателя.
на счёт зимы проблем не было никогда, даже 2ю печку не включаю, сейчас заглянул в мануал там пишут на 409 е3 температура от 80 до 105, но чем больше тем сложней её погасить, 82ой идёт с завода и это считается золотая середина, зимой мне с ним не холодно значит выше греть смысла не вижу, но на истину не претендую ) каждый фломастер на вкус и цвет разный
А почему не +87? Я вот тоже Лузар поставил, +87, теперь в движении +87-91, на холостых +83-86. Уже второй год работает.
а зачем ДВС перегревать ? у него рабочая 84 вроде ? у меня стал греться до 93 и по этому я заменил на новый, теперь до 90 не доходит и меня это пока радует )
У меня рабочая 104 градуса)
ну у тебя и машина та другая )
fantom7484
А почему не +87? Я вот тоже Лузар поставил, +87, теперь в движении +87-91, на холостых +83-86. Уже второй год работает.
Вообще не в курсе что стоит, но температура 93-95, в пробках с включенным кондеем в жару 98 мах. Если заглушить, то мин через 5-10 будет 105 и за минуту падает до 95 после пуска двигателя. А так приехал, заглушил, обе печки на мах врубаешь и за 3-5 мин уже 80 градусов