Тихие (антивибрационные) ручки РК

Проблема воя раздатки, передающегося через рычаги в салон, известна всем. Бороться с этим можно двумя способами, суть которых одинакова:
1) Купить уже готовые рычаги от конторы Нива-Комфорт за 2900 рублей;
2) Изготовить самостоятельно такие же ручки, потратив сумму в несколько раз меньше;
Очевидно, что первый вариант устроит далеко не всех, поэтому остается изготовить их самостоятельно. Суть этих ручек — в пластиковых и резиновых втулках, как на рычаге коробки передач, которые гасят вибрацию и шум.
Основная идея описана в Niva FAQ:

Но там применяется стержень рычага от Шнивы, который мне найти не удалось, поэтому применим немного другой, более распространенный способ:
Для этого понадобятся:
1. Рычаг КПП ГАЗ 5-и ступ. нижняя часть (кулиса) (3302-1702140) 2шт.;
2. Рычаг переключения передач ВАЗ 2 шт.;
3. Штатные рычаги РК;
4. Сварочный аппарат (в моём случае инвертор);
5. "Болгарка".

Процесс на примере рычага повышенной/пониженной передачи:
— Снимаем рычаг:

— Пилим так же, как на фото:

— Рычаг переключения передач пилим примерно на 1 см. выше сужения:

— Рычаг КПП ГАЗ на 1-1,5 см. ниже утолщения:

Получается вот такой набор, который нужно соединить:

Так как собственной сварки у меня нет, последнюю любезно предоставил одногруппник, который торчал задолжал немного денег.
— Далее свариваем нижнюю часть родного рычага и рычага ГАЗ. Кстати пользовался сваркой впервые, получилось, я думаю, отлично:

— Потом одеваем на полученную сваренную деталь часть от рычага КП:

— Затем привариваем верхнюю часть родного рычага под углом:

У рычага блокировки верхняя часть приваривается также под небольшим углом.
В итоге получаются почти готовые рычаги:

Остается только загрунтовать и покрасить:

А также подрезать верх уплотнительной резинки повышенной/пониженной передачи:

Если выбрать правильные углы при сварке, самодельно изготовленные рычаги ничем не отличаются от родных:

Считаю деньги потрачены не зря. Такая доработка должна быть на каждой Ниве (а лучше с завода):
— Более мягкое включение, чем раньше;
— Вибрация на рычагах не ощущается вообще;
— Устраняется примерно 80% визга раздатки.

Результат:
Так как у меня на крыше установлены два багажника, то могу сравнить только с ними. Раньше я думал, что эти багажники практически не гудят: при скорости 95 км/ч было слышно примерно 10-15% их гула и 85-90% визга РК. Теперь поле установки "тихих" ручек всё стало с точностью да наоборот: 85-90% гула багажников и 10-15% шума РК, причём шум этот выражается в виде шуршания, а не высокочастотного визга, как раньше.
Тот кто не верит что это работает, например M-aхе92, может приехать и протестировать.