Lada 4x4 5D COMPRESSOR SC 14 ©

ТУРБО ДЛЯ ПОНТОВ, КОМПРЕССОР ДЛЯ ПАЦАНОВ

Доброго времени суток всем. Благодарю за то, что уделили время моей странице. ВСЕ У КОГО ДАТЧИКИ ХОЛОСТОГО ХОДА; ФЛЯНЦЫ; ДИСКИ R13, R14 И ТАК ДАЛЕЕ — МОГУТ ПРОХОДИТЬ МИМО!
Комментарии дилетантов, осуждающих что-либо, и неграмотных людей (которые даже тся/ться написать правильно не могут), будут удаляться.

Личное мнение:
Считаю 5-ти дверную модель Нивы лучшей разработкой АвтоВАЗа. 3-ёх дверная Нива, а тем более Фора, не впечатляют (прежде всего во внешности).

О покупке:
Началом всего послужила дача, находящаяся далеко за пределами асфальта. Старенькая ВАЗ 2106 82-ого года уже не справлялась с раскатанной лесной колеёй. Помимо семьи приходилось возить еще и кучу всего того, что обычно отправляют на дачу. Идея о покупке машины была принята в мае (как раз начало дачного сезона), причем раньше об этом даже и не думали.
Обзвонили 2-3 салона-у всех были подарки, но остановились на том, где бесплатно делали антикор+подкрылки.
Итак, однажды вечером, после удачного прохождения ТО нашей старушки 82-ого года, все и случилось. По пути домой решили заехать в автосалон (не специально, просто попался под руку). Около въезда помимо Приоры и 214-ой Нивы, стояла 31-ая Нива серого цвета, как раз такого, какого и хотели. Как позже выяснилось этот цвет называется "Полюс Мира" (615). Ну вот уже внесли предоплату и оказалось, что та самая Нива, которую мы увидели при въезде в автосалон, была нашей (кто-бы мог подумать!). Кстати из всех оставшихся длиннобазных Нив, она единственная окрашенная темной (относительно) краской (остальные серебристые). Назначили нам дату, когда можно забрать машину- 3 июля 2009 года.
Приехали утром 3 числа: заплатили, оформили ОСАГО, заплатили гос.пошлину за номера и поехали их получать, благо их выдавали не далеко от автосалона.
Ну вот и все. Выехали за ворота, заправили и в этот же день поехали на дачу.

О машине:
Не для кого не секрет, что 31-ый "вагон" очень вместителен. Помимо комфорта расположения пассажиров и сравнительно огромного багажника, на крышу можно установить багажник, от чего объем перевозимого груза увеличится в несколько раз.
Всем известный радиус поворота вначале откровенно говоря "смущал", но немного погодя, принаровившись, он стал казаться не таким уж и большим как по началу. В поворотах ГУР хорошо выполняет свою роль, особенно это чувствуешь в лесу. По проходимости тоже говорить много не стану-она на высоте- единственное, из-за большей массы быстрее садятся пружины и при езде (особенно в колее) не хватает именно этих просаженных сантиметров.
По трассе машина идет плавно, практически "плывет"; в поворотах крены конечно присутствуют, но не такие, чтобы сильно сбрасывать скорость (решается установкой амортизаторов по-жестче). Разгон для Нивы вполне отличный: в городе не особо уступает моноприводным авто. Максимально разгонял до 145 км/ч, но небольшой запас по скорости еще был, а в основном езжу 90-100: многим присущие вибрации, по-большей части, отсутствуют.
После установки компрессора SC-14 наконец-то стал ездить по-настоящему свободно. При разгоне "наш" передний привод, а тем более классику не чувствую совсем.
Приставка BIOHAZARD взялась в названии не просто так. Причина этому-текущий и капающий из лонжеронов, да и вообще из всех пустот на днище, "лишний" мовиль (вот так вот я забочусь о состоянии машины). Проявляется это в жару, а на расстоянии 5-7 метров около авто можно почувствовать характерный запах мовиля.

Что есть:
-Сетка за решеткой радиатора;
-Пороги;
-Музыка: магнитола SONY GT550UI;
-миды 13 см URAL AS-W130MB (пищалки от KICX PD-5.2)-впереди;
—сабвуфер SONY XS-GTX121LT;
—усилитель MYSTERY MA4.480 V3 (саб);
-Сигнализация Tomahawk с обратной связью;
—Промовилено все кроме пола салона (5 дверей, крылья передние/задние изнутри, пол багажника, арки, лонжероны, пороги, капот- все лично) + антикор днища (резино-битумная мастика);
-Мовилем пройдена нижняя часть кузова и подвеска с последующей покраской в черный цвет;
—Комбинация приборов ВАЗ 2115;
—Зеркала боковые НиваМ;
—Надфарники НиваМ;
—Двойные форсунки омывателя;
—Усилены задние полки;
—Маршрутный компьютер Multitronics C350;
—Бескаркасные дворники 46 см;
—Воздухозаборник от АвтоПолимерСервиса;
—Трёхуровневый регулятор напряжения;
—Евроручки;
—ЭСП Форвард;
—Ручка рычага КПП ВАЗ 2107;
—Клапана системы омывателя Toyota;
—Оптика Hella;
—Лампы MTF Light Platinum;
—Переделан поплавок ДУТа для точного отображения уровня топлива;
—Доработана система вентиляции картера;
—Рычаг поворотного кулака (сошки) ВАЗ 2123;
—Задние опорные полки из дерева;
—Тонировка задней полусферы MTF 10%;
—Дефлекторы на окна;
—Передний карданный вал 21214 (ШРУС) (ЗАО Кардан);
—Задний карданный вал 2131 (ШРУС) (ЗАО Кардан);
—Насадка на глушитель;
—Видеорегистратор Mystery MDR-840HD;
—Подсветка бардачка и багажника;
—Мотор отопителя ВАЗ 2108;
—Тоннель пола от АвтоПолимерСервиса;
—Двухрядные подшипники раздатки;
—Антивибрационные (тихие) ручки раздатки;
—Литье Ifree Райдер (Хай-Вэй);
—Резина Сordiant Off-Road 205/70/16;
—Белые светодиоды в габариты, подсветку салона и номера;
—Бесшумные замки ВАЗ 2108/2109;
—Динамический виброгаситель;
—Звуковой сигнал ГАЗ;
—Распредвал ОКБ Двигатель 21214-14+2;
—Разрезная шестерня ГРМ;
—Защита внутренних порогов пленкой;
-МД-тюнинг дросселя;
-Шумо-виброизоляция (Часть1, Часть2, Часть3);
—Тонировка передней полусферы атермальной пленкой Armolan Spectrum 80 и SunTek HP50 Blue;
—ВУТ 21214
—Решетка радиатора Нива Urban;
—Urban'изация задней двери;
—Силиконовые патрубки системы охлаждения;
—Чехлы "экокожа";
—Заголовники задних сидений;
—Шариковые подшипники рулевого вала;
—Моторедуктор стеклоочистителя ВАЗ 2110 + увеличение прижима поводков;
—Улучшение системы вентиляции и отопления салона;
—Электрокорректор фар;
—Устранение люфта руля;
—Потолочные ручки VW Golf II и зеркальце Chevrolet Lacetti в солнцезащитный козырёк;
—Натяжитель цепи ISAI
—Зеркала боковые Lada Granta;
—Стайлинг салона: рулевое колесо по типу Lada Kalina, рукоятка стояночного тормоза, подсветка в ноги;
—Ограничители дверей Lada Granta;
—EVA коврики.

По компрессору:
-Компрессор Supercharger SC-14;
-Замена Бош 7.9.7 на Январь 7.2;
—Запил ГБЦ (впуск 34мм., выпуск 31мм.);
—Выхлоп 4-1 Stinger;
—Интеркулер 450х175х65;
—Онлайн настройка;
—Форсунки BOSCH 0280156065;
—Форсунки BOSCH 0280156023;
—Повышение наддува;
—ДАД Motorola MPX4250AP;
—Силовые хомуты на пайпинг;
-Прошивка J7TRS249.

Всякие Nif-Nif'ы, Naf-Naf'ы и Nuf-Nuf'ы меня не остановят.