Идиотские задние сиденья Патров-2014 в очередной раз преподнесли проблему в общем, и в третий раз с этим ремнем — в частности.
Ремень среднего пассажира вытягивается прямиком из верхней части спинки. Не буду даже предполагать, как такое решение смогло пройти контроль на краш-тестах. Речь пока не об этом. Проблема с ремнем возникает после складывания-раскладывания большой спинки заднего дивана. Пока спинку ни разу не складывали, ремень работает отменно, вытягивается и втягивается без сучка и без задоринки. В сложенном же состоянии спинки ремень чуточку прослабляется и механизм тут же эту слабину выбирает. Всё, приехали. Стоит только спинку разложить обратно, как ремень уже адски натягивается и не даётся к вытягиванию. Правда, в первые разы как-то удавалось подергиваниями ослабить захват механизма и вытягивать ремень, но в предпоследний раз пришлось откинуть заднюю обивку спинки и достать механизм ремня. В тот раз действовали в 4 руки и удалось не допустить сматывания возникающих слабин ремня. Задав механизму вертикальное положение, ослабили ремень и размотали его достаточно, чтобы после сборки всего обратно всё заработало. Приняв во внимание возникшую проблему, решил, что перед складыванием спинки надо обязательно застёгивать ремень в замок. Таким образом оставался изрядный запас для приведения механизма в рабочее состояние после раскладывания спинки.
Только вот в последний раз второпях забыл об этом напрочь и быстро поплатился. Ремень застрял снова, среднего пассажира приходилось оставлять на улице. Возиться с разборкой спинки было и холодно, и лениво, пока не подошла оттепель.
На этот раз лазил один, типа опыт есть, и поплатился ещё раз! Сняв механизм ремня так и не смог поймать положение отпускания ремня, слабина все выбиралась и выбиралась, в итоге дошел до упора, когда уже последний шанс был упущен. Осталось только разобрать сам механизм. Сломаю, так сломаю, один фикк ремень уже в нерабочем состоянии.
По понятным причинам, механизм оказался неразборным. При поддевании крышек начали отламываться заколоченные намертво штифты. Да и чёрт с ними. Под одной из крышек оказалась пружина натяжения, эту крышку не стал отламывать полностью. Под другой крышкой показался сам механизм. Отщелкнув отверткой стопор, отмотал ремень и начал изучение этого чуда конструкторской мысли.
Вся проблема оказалась в шарике. Он чутко отслеживает ориентацию механизма в пространстве и блокирует разматывание ремня в любом положении, кроме обычного наклонного расположения спинки. Вот такого.
Если для пузотёрок, которые всегда ездят по ровному горизонтальному асфальту, этот "датчик ориентации" и необходим, то для УАЗика, который довольно часто может стоять с наклоном в любую сторону, предполагаю, это просто зло, которое не даст возможности использовать ремень. Ну, в случае, если под этим наклоном вздумается его размотать. Кстати, так и не смог придумать аргументов для наличия этого "датчика ровного пола". Это чтобы в перевернутом состоянии не пристёгивались? Но пока выкидывать его не стал. Крышки механизма, кстати, защелкнулись на место, мелкие застёжки остались невредимы, их хватает, чтобы держать крышку на месте. На время сборки всего в исходное состояние ремень застопорил прищепкой от детского сиденья.
Прищепку потом переставил наружу, вот так.
Заклинивший ремень после раскладывания сиденья можно будет ослабить после снятия прищепки, появится немного слабины. Вот так и живём…
Есть у камрадов какие другие идеи? Зачем придуман датчик ориентации? Как доработать средний ремень, чтобы не морочиться с прищепкой или застегиванием замка?
Комментарии 16
Машина 2007 года, сиденья от Рекстона. Сложил заднюю спинку-все. Приехали. Ремень всосался и не вытаскивается и не дает спинку поднять. Приподнял сзади часть обшивки, а там сплошной металлический лист. Что делать? Как добраться до механизма?
Вопрос снимается — ремень под замену.
Без понятия. :( Сиденьки Рекстон только видел, даже не эксплуатировал никогда.
И у меня ремень заклинило. Два года все нормально было.
о как, не у одного меня такая "беда". Выкинул нафиг эту защелку и шарик. Вот и все решение
У меня была похожая проблема, только с задним правым ремнем. Ремень необходимо было тянуть ооочень медленно иначе блокировался, потом совсем перестал вытягиваться. Поломку исправил смазав маслом для пневматики механизм блокировки при резком натяжении ремня (на твоем фото его видно, это металлическая деталь под белой шестерней).
Понял, на будущее взял на заметку. Но пока дело было не нем, а в датчике положения. :)
у меня предыдущий хозяин так же попал с ремнем и тупо отрезал его((((
вот теперь думаю, как все это дело восстановить… ремень, сказал, в сидуху смотался, а застежку проипал…
Я тоже был близок к этому ;)
Теперь только новый механизм покупать. Остатка ремня может не хватить, застежки нет, да, и, вообще, поврежденные ремни лучше не использовать.
у нас производство — шьем стропы, думаю, что если ремень отрезан не много, то зашьют правильно.
Еще вопрос возник попутно.
точка крепления? только за язычек? или как боковые на болт в сидушку?
У меня нижняя точка была за сиденьем со стороны багажника, на такой же болт, как все ремни.
Динамические тросы не делаете? ;)
динамику нет))) уже спрашивали многие… промышленные стропы, шаклы, крюки, траверсы и т.п.
как то в промышленности нет спроса на них (динамику), а под розничного покупателя — овчина выделки не стоит)))
т.е. получается, по ходу движения — в спинке слева вход ремня в нее, и за сидухой внизу — болт и собственно справа приемный механизм
Смотри, куда уходят защелки с красными кнопками, там же ищи отрывок ремня на болте :)
уже писали гдето об этом. я сделал также и не жалею …выкинь шарик и маленькую белую защелку, при складывании и возвращении спинки ремень не клинит все норм при торможении ремень блокируется. нужна защелка и шарик при опракидывании авто (не дай бог) оставит ремень в зафиксированном положении.
Если человек уже пристегнут, то при опрокидывании сработает обычная инерционная блокировка ремня. По факту, ведь, тот же рывок действует. Так что, действительно, пока смысла в шарике не вижу. В следующий раз уже выкину его.
Этот шарик нужен чтобы при медленном опрокидывании авто на бок удержать человека ремнем. Это, например, может произойти при съезде авто с трассы в кювет на скорости.
Вон оно что… Значит, есть и от него польза! Выкидывать нельзя.