В то время, как производилась замена стоковых передних тормозов на правильные, решил параллельно частично заменить масло в АКПП, ибо с момента предыдущей частичной замены уже проехал около 40 000км, поэтому было решено заменить, так как все равно бумер был на подъемнике, да и еще в прошлом году я купил для замены нужное количество масла + фильтр.
Как и ожидалось, ничего после замены масла в АКПП ничего не произошло. Старое Масло слилось чистое, стружки минимум, менял для того, чтобы быть уверенным в работе данного агрегата. После замены почитал коробку на ошибки, их как не было так и нету. Люблю содержать свою технику в идеальном техническом состоянии.
Комментарии 15
в сумму 15 000 рублей, что вошло?
работа + поддон + масло.
Хорошие цены у вас. У нас масло с поддоном, комплект, около 7000 грн. стоят.
ну это 2019 год был. сейчас дороже…
на айсинах — на весь срок службы, и ОД отказываются менять масло в АКПП, так что придется к неофициалам ехать.
на зф до последних годов также было, теперь есть регламент раз в 60000км
badangel
на айсинах — на весь срок службы, и ОД отказываются менять масло в АКПП, так что придется к неофициалам ехать.
айсин в бмв? штааааа?!
да, в х1/х2 новых, и прочих переднеприводных бэхах )))
Нужное и правильное решение!
Молодец! Напиши сколько залил масла при частичной замене, что бы у людей отложилось в голове, что в сервисах разводят, когда при частичной замене масла у сервисменов его входит по 7-8 литров))
5.5 литров залил. доберусь до компа в записи все напишу.
Я последний раз менял, влезло 4,5 литра. Коробка 6hp19!
в шапке поправил. у меня 8нр45.
Ааа, ну это другое дело! Отлично! Счастливый обладатель 8hp!
ну да. это делалось параллельно с заменой тормозов чтобы машину 2 раза не загонять на подъемник