Первая неделя владения

Да нет там ничего такого страшного. Просто надо найти мастера, которому будеш доверять и который сделает это нормально. А с этим у нас проблемки. Официалы говорят, что у них мастеров текучка и сейчас нет вообще, ищут работников. Да и цены там просто умножают рыночные на три. А сервисы по коробкам вообще не желают с этим связываться, говорят "ездь до 100тыс, а потом уже поменяешь. И вообще пока коробка ездит, не лезь туда". А если все же захочешь поменять, то оставляй машину на день, уходи (важно чтобы тебя не было), и вечером заберёшь. Я, например, считаю такой подход неправильным.

Да я в курсе. Первый раз делал в автосервисе ( не дилерский), второй раз самостоятельно.

Так и есть)) такое ощущение, что диски затонировал в графитный оттенок))

Нормально. Пусть пылят. Это лучше, чем диск пилить.

Те же trw ничем не хуже тормозят и не гадят. А вообще лучше всех ferodo всегда были, но как на цену глянешь, то пусть брембо пылят

ATE лучше всего — тормозить начинает офигенно

По дискам посмотрим. Такая теория тоже была. Если появится опять — буду тогда менять.
А вот по ржавчине, готов поспорить. При подборе авто, я сам лично их много пересмотрел 2014-2016 года американских. И с наличием ржавчины по днищу была практически большая часть. Особенно, если авто из крупных городов северной части восточного побережья Штатов. Связываю это с тем, что видать реагенты у них зимой термоядерные льют на дороги + близость к океану с соленой водой тоже дает свое + поездка на корабле в месяц-два.
А запомнился этот момент, из-за того, что мое авто по днищу сам я при покупке уже не осматривал, а смотрел только подборщик.

По винкоду авто подбирались колодки. На выбор дали несколько вариантов. Выбрал эти Брембо, так как были в наличии.
У меня авто производства США, а у Вас же локальное Российское производство. А у каждого завода есть свои незначительные отличия.
Например фильтр для вариатора у Х-Трейла имеет аж 7 разных видов, хотя модель автомобиля одна)))

Я не по VIN подбирал.а конкретно на сайте Brembo, по модели авто.
И спецификация на коробке, Qashqai, никак на Rogue не похожа…
Дело ваше, мне фиолетово, просто хотел понять почему другой арт.,
при достаточном количестве обоих.
А это, на фото, с америкосовского сайте Brembo для вашей машинки:

Запчасти подбираются не по модели автомобиля, а по ВинКоду конкретного экземпляра автомобиля.
Например, на коробке от задних колодок было написано Х-Трейл Т31, но они подходят на мой автомобиль, как и передние колодки от кашкая))

Так, по-вашему, получается- с конвейера сплошной кастомайзинг идёт!
Что не авто, что не VIN, то своя комплектуха…

Разные конвееры имеют свои отличия. Это же естественно. В каждой стране идёт локализация производства и определённые комплектующие заменяются на подобные местного производства. Такие законы современного автопрома.
У моего товарища, например, Х-Трейл тоже 2015 года, но корейского производства и у него уже другие коды некоторых запчастей. Например прокладка поддона и фильтр коробки другие. И это нормально.

Да зачем далеко ходить. У меня во владении были два Логана, румынского и российского производства. Так это не только по комплектующим, а вообще две разные машины. Румынская — автомобиль, а российская — ведро. Хотя модель одна и внешне одинаковые)))

Куда вас понесло?!
Разговор был, всего лишь, о колодках Brembo.
Это что, "комплектующие…местного производства"?
И, если, "конвееры имеют свои отличия", то это никак не значит,
что автомобили собираются по разной документации и с
разными размерами.И, если, локальные артикулы и отличаются, то
деталь выпущенная в Мухосранке должна обязательно иметь те-же
размеры, что made in Гадюкино.На упаковке же указана конкретная
модель, или несколько, авто, для которого эта железка сделана.
Вполне возможно, что железяка подойдёт и к другим моделям, но на
кой хрен нужны эти эксперименты, когда есть конкретика?!
Да, и лицензирование на производство комплектующих
никто не отменял.

Брембо — это не мерило комплектующих, а всего лишь производитель аналогов запчастей, который пытается заработать на всех рынках. Например мои колодки, на которых написано Кашкай, во Франции будут продаваться под другим кодом и написано будет Рено Каджар. И, возможно, в России эти же колодки будут под третьим номером и написано будет Х-трейл. И совершенно не удивлюсь, если под тем номером колодок, который Вы нашли на американском сайте, могут быть те же самые колодки, что и у меня (хотя более вероятно, что будут разные).
А Ваши колодки во Франции, например, будут под другим номером и написано будет Рено Колеос. Но по факту это будут одни и те же колодки.
Понимаете?! Локализация + Унификация = разные коды и названия одного и того же на разных рынках, а также разные комплектующие одной модели авто на разных рынках.

На T32 сзади электроручник, на Роге обычный, суппорта как на Т31