Напомню историю вопроса. На задних тормозных дисках начали появляться глубокие борозды при том, что износ тормозных колодок был меньше 50%. Когда я предъявил эту проблему на ТО при пробеге 28 000 км, меня послали со словами, что гарантия на тормозные диски 10 тысяч км. На Драйве были люди, которым меняли по гарантии тормозные колодки на другую серию, но у них пробеги были меньше.
Когда я начал гуглить о проблеме (запросы типа “skoda kodiaq rear brakes problem”), удивился, что подобные проблемы есть в Англии, а вся остальная Европа не пишет об этом. Только потом сообразил, что в остальной Европе не обсуждают проблемы Кодиаков на английском😊
В общем, я решил еще раз попробовать сдать проблему дилеру. Менеджер по гарантии долго мне объяснял, что это из-за реагентов и вообще для Skoda это нормально. Правда не смог внятно объяснить, почему при этом с передними тормозами все хорошо. В итоге загнали машину на подъемник, отправили фотки в представительство и оказалось, что VAG знает об этой проблеме и у дилера даже есть TPI.
В итоге поменяли колодки и диски на другие с другим составом. Что удивительно, их не было на складе у дилера. При этом такие же, как у меня без проблем можно было купить. Т.е. те, кто приедут поменять к дилеру колодки, им поставят с «проблемным» составом. Еще один повод не ездить на замену колодок к дилеру.
Еще момент. Менеджер настолько боялся того, что информация уйдет, что, когда я подписывал документы, держал их двумя руками. Лишь бы я не дай бог не перевернул страницу и не посмотрел, что написано на листах со служебной информацией.
Размышления о гарантии.
Как бы мы не шли семимильными шагами вперед к светлому будущему, в котором потребителя будут носить на руках, а все равно, чтобы разговаривать с гарантийщиками на одном языке нужно быть хотя бы немного технически подкованным. Получается, что если бы с такой проблемой обратилась моя жена, то ее с вероятностью 100% послали бы. А дело-то касается безопасности, и о проблеме производитель знает, но явно скрывает.
Как-то так☹
UPDATE
В комментариях подсказали номер правильных колодок — 5G0698451
Комментарии 76
А это левый 🤷♂️
У меня машина июня 21 года. Честно думал, что данная проблема не коснётся.
Оказалось, что ничего не поменялось.
Причём самое интересное, что всем известные следы залипания колодок и пятнистый желтоватый цвет диска у меня только с правой стороны, слева диск выглядит идеально. Не удивлюсь если колодки разные стоят )))) сегодня заехал к дилеру, записали на четверг, сказали будем смотреть, какое колодки стоят. Это правый диск.
Не знаю на счет номера, мне недавно ставили такие.
Скажи пожалуйста! Письмо сам лично отправлял в ВАГ или Вентус? Сейчас на ТО 2 нашли на переднем тормозном диски дефект
Я Вентус пинал. Со второго раза получилось. Первый раз был послан.
Как получилось настоять?
Настаивал на том, что колодки износились на 40%, а диски уже выбрасывать надо. Короче нужно их заставить запрос производителю отправить.
У меня с колодками вроде все ок вот только эта линия выработки не нравиться. И письмо, если напишут то ответ мне никто не предоставит так как информация секретна😳
Так и у меня была проблема именно в дисках, колодки были на 40% изношены.
У вас ответ не остался?
Они его «засекретили».
Я вроде допевал их. На днях сообщит ответ импортера и сформирует Официальный ответ
Valtes
Они его «засекретили».
А вам лично его показывали?)
Я видел, что он есть (был прикреплён к заказ-наряду), но читать усиленно не давали.
Ясно, спасибо! Буду ждать ответа от них! Я сегодня им по первое число вкатил
Valtes
Настаивал на том, что колодки износились на 40%, а диски уже выбрасывать надо. Короче нужно их заставить запрос производителю отправить.
Это сказал инженер по гарантии
Привет! Если найдешь в себе силы и желание снять колесо и посмотреть артикул колодок, думаю многие будут сильно благодарны!)))
Ниже в комментариях подсказали правильный номер — 5G0698451
Добавил в запись.
Отлично!
А чем тебе мешали эти борозды?
Колодки быстрее изнашиваются из-за неравномерности, плюс непонятно, что с эффективностью.
ты сам же сказал еще 50% осталось. Эффективность — разогнался задавил в тиски — смотришь следы и чтобы не развернуло
Так износ такой из-за манеры вождения.
А эффективность падает из-за неравномерного прилегания.
Ну вообще — насчёт быстрее изнашивается с бороздами — наверное да. А вот насчёт эффективности — она наверное даже больше т.к. площадь соприкосновения увеличивается. Но если это тупо брак то все плохо, а так впринципе на таких дисках наверное вполне можно ездить, если ты эти борозды получил к примеру протерев колодки до метала, вовремя не заметив что пора менять.
Если следовать твоей логике, то диски с завода надо делать с бороздами:)
Можно, но усложняется конструкция колодок, их тогда тоже надо делать с треугольными бороздами, ну и наверное усложнять механизм чтобы борозды всегда чётко совпадали :)))
У меня на ТО-1 неделю назад без проблем заменили задние колодки по гарантии, даже они сами мне предложили это сделать. Вот фото накладной с номером колодок
Спасибо!
Добавлю в пост.
RaF59
У меня на ТО-1 неделю назад без проблем заменили задние колодки по гарантии, даже они сами мне предложили это сделать. Вот фото накладной с номером колодок
19к колодки в розницу? Они там совсем чтоль ипанулись?
Да я тоже офигел, внутренний ценник был около 15 рублей
WeltBMW
19к колодки в розницу? Они там совсем чтоль ипанулись?
В машине, и новые которы поставили были оригинальные и гравировка АТЕ была нанесена
У меня при оттормаживании со 130 до 90 гул и вибрация сзади. Сначала грешил на разбаланс, однако после балансировка проблема осталась. У кого нить есть такая проблема? Есть смысл дилеру предъявить?
Думаю, да.
Привет! Есть номер правильных и не очень колодок?
К сожалению, не дают:(
Попробую ещё раз уточнить по телефону у дилера. При очной встрече менеджер не готов был говорить любую информацию.
👍
Добрый день всем! Вот добавлю к вашей истории свой совет. Делится надо подобной информацией как можно больше и везде. Вот я брал и обслуживаю своего медведя в Вентусе и до сих пор ищу людей которым Вентус не угодил, как в вашей ситуации чтобы спросить у них об этом и поделиться на ютубе с остальной аудиторией. А большинство же как поступают на вопрос снять видео, говорят мол а что люди подумают. Получается следующее человек поделившись на драйве нечего не бриться а ютуб где больше обхват аудитории бриться. Обязательно спрошу как так получилось.
На самом деле тут не в Вентусе проблема. Более того, Вентус — хороший дилер, в котором хорошо продают и обслуживают машину, вопрос в общем подходе.
У меня на супербе была tpi по замене обогрева сиденья, приводам багажника и мутнеещему хрому на стеклах. Сначала сказали--ты у нас ТО не проходишь, иди нафиг. Я спросил--какая связь между заменой масла и обогревом сиденья?))) Гараетийщик в ступоре) раз десять ему повторил, согласился, при том, что тема с tpi гуляла по интернету довольно давно, и всем все меняли.
Что за дилер?
Вентус
Грустно что есть много TPI, но Шкода как партизан молчит о них…
Так это ж сколько к ним народу сразу обратится по гарантии. А так есть шанс, что не вылезет до конца гарантийного срока и не придется тратить деньги на устранение недостатков.
Одна из причин, почему я продаю машину как раз в этом. Раздражает необходимость любую ерунду доказывать дилеру, уговаривать хоть пальцем пошевелить. У меня вот при торможении после трассовых пробегов тормоза задние гудят, а мне дилер говорит что это мне кажется и такой проблемы нет на моей версии колодок. До этого доказывал что защитная кромка неправильно работает, что коврик не должен протираться за полгода.
А вы думаете есть сейчас какие то ОД какого то бренда которых не надо уговаривать доказывать их халтуру? даже БМВ Ауди за 6 миллинов с браком идут, лендроверы новые за 7 лямов стоят с водой в противотуманках думаете они сами позвонят и приедут к вам домой? там еще хуже, чем дороже машина тем больше проблем, раз у вас есть такие бабки на новую тачку за 6-10 лямов вы не будете ждать месяц деталь с баварии а просто купите за 300 000 новую в магазине — это мое предположение судя по знакомым владельцам, и практика показывает так и поступают.
К сожалению я в курсе ситуации. Были разные новые машины у меня и у моих близких. Ровно поэтому я покупаю через одну — сначала новую, потом расстраиваюсь во всем этом — и затем покупаю с пробегом, чтобы не мучаться а завить только от себя и рассчитывать только на себя.
тоже думал как и ты но суровые реалии рынка говорят не верь глазам своим и покупать машину с пробегом 15-25 тысяч сейчас лохотрон кроме случаев когда это машина соседа по забору и ты знаешь каждый ее косяк… остальное сматывается красится готовится и в итоге берешь машину не сресурсом а реально поезженую, поэтому задавил жабу и ушел в новые.хотя взял бы какого нибудь малопробежного Хая зная что он смело навалит еще 70-100 даже подвеска сделанная с достаточным запасом
Ну вот во мне через раз борятся две противоположности. Пока неспешно продаю шкоду все еще сомневаюсь взять ли новую или с пробегом.
А я мечтаю Хайлендера) Для семьи и работы такой вагон самое оно)_
склоняю к мини куперу 5 дв=)
medved-puh
А я мечтаю Хайлендера) Для семьи и работы такой вагон самое оно)_
Ну, мне есть с чем сравнить!))) Правда xu40. Есть один жирный минус — налог на 273 кабылы.
Lue
Одна из причин, почему я продаю машину как раз в этом. Раздражает необходимость любую ерунду доказывать дилеру, уговаривать хоть пальцем пошевелить. У меня вот при торможении после трассовых пробегов тормоза задние гудят, а мне дилер говорит что это мне кажется и такой проблемы нет на моей версии колодок. До этого доказывал что защитная кромка неправильно работает, что коврик не должен протираться за полгода.
У меня тоже самое, гудят после тоассовых пробегов, скоро на ТО поеду, заодно про это скажу
Очень интересно что скажут тебе. Мне сказали что у них есть проблема с колодками определенного номера, и мой номер не совпадает, значит все хорошо. Тестовая поездка по городу конечно же не выявляет ничего, а на трассу никто со мной не поедет конечно же. Предложили снять видео, но ежу понятно, что на видео этот гул слышен не будет, он скорее по кузову ощущается.
Скрывает не производитель, а представительство и дилеры, TPI же есть.
Ну, ясен фиг, что не лично производитель. Я ж не в Чехию на ТО катаюсь:)
Для понимания. Во всех других гарантийных заказ-нарядах номер TPI есть и номера деталей тоже.
"Это твоя Родина, сынок"(С) :((
Колодки задние я поменял по гарантии (на ТО 60 тыс), хотя нареканий к ним не было, пущай новые теперь будут)))). Теперь попробую еще и диски на 75 поменять ))))), раз уж и диски меняют)))).
А аргументация по замене какая была?
есть "типишка" по замене колодок. Мой "вин" попал- вот и поменяли))).
А где глянуть?!
В том-то и прикол, что негде. По этому отзыву никому даже номера TPI не дают.
Сволочи…
Valtes
В том-то и прикол, что негде. По этому отзыву никому даже номера TPI не дают.
Тпи это не отзывная. Дилер не обязан ничего предоставлять, так как это информация для внутреннего пользования.
Всё так, но в других гарантийных заказ-нарядах всё есть.
А у меня задние колодки прилипают к дискам, если на пару дней оставить на ручнике и гул небольшой потом (остатки колодок стираются). Это та же хрень? Есть шансы поменять по гарантии?
Цвет дисков темный?
Просто гул при торможении после пары дней стояния вроде нормальная история, чуть-чуть ржа появляется.
XGeneKX
А у меня задние колодки прилипают к дискам, если на пару дней оставить на ручнике и гул небольшой потом (остатки колодок стираются). Это та же хрень? Есть шансы поменять по гарантии?
Нет, не таже. То что вы описали у всех авто.
И экземпляр гарантийного заказ-наряда на руки, конечно, не дали?)
Дали, с боем. Но он был максимально обезличен (ни номеров деталей, ни номера TPI).
Конечно, скрытность тут главное!
WeltBMW
И экземпляр гарантийного заказ-наряда на руки, конечно, не дали?)
Стараются не давать гарантийные доки… Мол они вам не нужны! Вся инфа, мол, в электронной книжке)) Чтоб потом это не сливалось в сеть) И народ не шел по стопам передовиков к дилеру на всякие замены))
Не рассказывай — я работал у дилеров)))
JVV26
Стараются не давать гарантийные доки… Мол они вам не нужны! Вся инфа, мол, в электронной книжке)) Чтоб потом это не сливалось в сеть) И народ не шел по стопам передовиков к дилеру на всякие замены))
дилеру нет разницы кто платит за работы, завод или клиент
Разницы может нет, но документы почему-то стараются не давать))
TinyQ
дилеру нет разницы кто платит за работы, завод или клиент
Есть разница. Производитель платит меньше.
Плюс гарантийный инженер, как правило, не сотрудник дилера.