1. Webasto. Куплена на land-cruiser.ru. Переделка из догревателя на основе котла thermo Top C. Добавлен топливный насос, помпа и проводка. Цена вопроса 20 т.р.+ доставка. Ноябрь 2013. Плюсом к этому комплекту купил овальный таймер у дилера. Сразу с припаянным проводком для управления по доп каналу сигнализации.
2. Пол кузова с распила из Владивостока. Цена вопроса 7 т.р. + доставка 20 т.р. Март 2014.
3. Кованные диски 4 штуки КРАМЗ Лидер 15х8 ET-25 6x139.7. Цена вопроса 17 т.р. Март 2014.
4. Комплект лочных мостов с леворукого крузака с задними барабанами. Цена вопроса 85 т.р. + доставка. Май 2014.
5. Алюминиевый бампер TJM. Немного мятый. Цена вопроса 23 т.р. + доставка. Август 2014.
6. Алюминиевый багажник от DREV. Вес — очень легкий, корзину поднимаю одной рукой. Цена вопроса 20 т.р. Август 2014
Пока всё. Дальше покупки остановились до конца осени. Пока не продал Тагера. Позже напишу, что купил тогда. Возможно даты покупки не совпадют с файлом из первой записи в БЖ, но это не так важно.
UPDATE
7. Сигнализация StarLine A91. Цена вопроса 5 т.р. Ноябрь 2013.
8. Лебедка SportWay EX12500. Цена вопроса 26 т.р. Март 2014.
Комментарии 21
А старые мосты с задними барабанами были?
Старый задний мост с барабанами в продаже. Все полуразгруженные мосты с барабанами. Но разгруженные бывают и с дисками и с барабанами
Нужны дисковые(
Жень у нас лебедки с тобой одинаковые мне интересен вопрос как они будут работать. Как тебе багажник от ДРЕВа? Интересны крепления к водостокам.
Лебедку я уже юзал. Нормально работает, только я точнул муфту свободного хода на 2 десятки у токаря, чтоб свободная размотка была легкая и смазку с нее (с муфты) убрал, чтоб не мешала мотать.
Багажник древовский, крепеж могу сфоттать, но мне они, гады, закотовку прислали, придется еще дорабатывать. В его ветке есть фотки крепежа
Я тоже у него делал и тоже фотки выложил. Но мне не понравились крепления багажника к водостоком и я их переделал.Фотографии есть в моем бортовике.
Gleb501
Жень у нас лебедки с тобой одинаковые мне интересен вопрос как они будут работать. Как тебе багажник от ДРЕВа? Интересны крепления к водостокам.
А тебе зачем такая лебедь? У тебя машина ведь не 3 тонны весит
Женя запас прочности и мощности. Да и трос я намотал 12 тый кевлар.
Запас там избыточный, я считаю. А запас за счет чего? За счет веса и за счет скорости (передаточное число редуктора). Надежность — это хорошо, но не в ущерб весу :) Вес — наше всё
Я пользовался ей пару раз и понял что она не очень быстрая. Больше пока ничего не знаю. Буду эксплуатировать.
Вот это правильно, гулять так гулять!)))
А еще сколько ннадо …)))
Удачи в постройке и переделках!
Капитально так затарился)
Это еще не всё. Скоро выложу еще покупки, которые сделал после продажи Тагера
Отлично!
Основы основ)
Шевген, не помнишь сколько бампер весит? В накладной должен быть вес указан.
Номер накладной утерян конечно. А так, по накладной бампер весит около 23-25 кг. Тонковат. Японские потолще.
Кстати, внимательный взгляд заметит на этикетке бампера маленнькую надпись weight-27
Потом тоже заметил эту надпись :)
А бампера PowerFull не рассматривал?
Да я долго мониторил барахолку на предмет бампера. Ну а тут выплыл этот. И сторговался за недорого… А PowerFull — декорация в чистом виде. Надо брать или Австралию или Японию. Япония даже помощнее бампера алюминиевые делает.
Цена мостов поразила. на УАЗ патриот 2 моста будут столько же стоить. при том что они рвуться на 33 колесах, блокировки надо самому туда ставить да и по надежности вообще ужОс тихий, а тоётовские попробуй еще убей…
Если УАЗомосты вояки, то у них есть одно неоспоримое преимущество — портальность. А так, да, комплект мостов так и стоит. Найти с праворуекой машины почти в идеальном состоянии — не проблема.
До своих еще руки не дошли, посмотрим, что там внутри.
P.S. Пардон, не разглядел, что мосты на Патриота. Ну тут есть нюанс. Все мосты на 80-ку как минимум 17-летней давности, а то и больше :)
Если бы вояки… я именно про патриотовские ломучие ненаджные спайсера.))