Сказ о замене блока БСМ и об ОД широчайшей души.

Приветствую Вас, дорогие друзья!
Данную историю я не хотел озвучивать, но написание данного опуса меня сподвиг недавно опубликованный пост одного драйвовчанина, который с восхищением описал работу одного из ОД, с которым предварительно договорился пройти бесплатное ТО за статью о их работе.

Я же Вам поведаю одну из историй про общении с ОД с точностью наоборот. Я думаю, что, не одному мне так везёт. А может просто я от них многое хочу?
Хочу сразу предупредить, буковок много — картинок мало.

Одним тихим вечером мне пришла мысль о внедрении в свой авто эстетической подсветки внутреннего пространства салона. Сказано — сделано.
Начал искать информацию о данном проекте (кстати, её не мало), курить просторы нашего любимого Драйва. Сразу выясняется один нюанс, мой блок бортовой электроники, в простонародии ВСМ, не поддерживает данную функцию, точнее поддерживает, но подсветка не будет RGB.

Но когда меня это останавливало. Начал я выяснять, какой же блок мне необходим, и чем больше я задавался этим вопросом, тем меньше у меня оставалось сомнений, что мне нужен 5Q0 937 084 DD.

По подсказке Дмитрия обратился к Игорю. Надо сказать, благодаря Игорю, блок у меня появился довольно-таки быстро и по хорошей цене.
На данный момент я уже был подкован и знал, что в данном блоке кодировки нулевые и всё делается через каналы адаптации. Сначала я задался поиском людей, которые мне бы адаптировали новый ВСМ к моему авто, но затем подумал и решил делать всё самостоятельно. Хочу сразу выразить огромную благодарность Артёму за советы и параметрию под новый блок.

А тем не менее «Нашей сказке ещё далеко до развязки…»

Я выяснил, что если адаптировать ВСМ самостоятельно, то мне не миновать поход к нашему горячо любимому ОД, т.к. нужно прописать ключи, да и component protection пока никто не отменял. В телефонном разговоре ОД, в лице мастера меня, не понял, зачем я хочу менять ВСМ, т.к. старый у меня прекрасно работает. Что же, делать нечего, иду челом бить (записываюсь на приём). Подхожу к мастеру, подробно объясняю, что мне нужно, а в ответ получаю, что, мол записаться на замену можно и у девочек, которые на звонки отвечают. Подхожу к молоденьким девочкам, обрисовываю ситуацию, объясняю, что мне блок поменять, нужно записаться. Они, конечно же, не поняли меня, но с умным видом, зачем то послали меня к человеку, занимающемуся у них запасными частями. Я двадцать пятый раз рассказываю ему эту историю, что у меня есть блок ВСМ, что я хотел бы его установить на свою машину, что у меня всё работает, проблем нет, просто новый блок открывает новые возможности по атмосферной подсветке… Человек призадумался, спросил какой блок (номер блока). Я даже сам растерялся, думаю, надо же, прогресс, думаю пошло дело. Сказал номер блока, парень полез в компьютер. Думаю, проверит, даст добро, и наконец, то меня запишут. Аха, сейчас… Парень мне говорит, мы можем Вам привезти этот блок, очень быстро, да ещё и со скидкой, да и обойдется он мне всего-навсего каких то 24т.р! О думаю, тупик, зачем мне блок, если он у меня есть, и я его даже показал. Мало того, что уже язык устал одно и то же объяснять, а тут ещё втюхивают по спекулятивной цене блок, который ну совсем мне не нужен.
В очередной раз повторяю спокойно свою историю, что мне нужно просто ВСМ заменить, что блок у меня есть, что просто записаться. Он отвечает, ну это не к нему, это-к мастеру (который, кстати, сидит рядом и всё слышит). Круг замкнулся, от кого ушёл, к тому и вернулся. Мистика, какая то, подумал я, и как оказалось, не зря.

Подсаживаюсь к мастеру, он смотрит мне в глаза и спрашивает: что я хочу, и зачем я пришёл! В очередной раз объясняю, что хочу, зачем и почему. Акцент делаю, что в блок нужно залить параметрию (повторяю это не однократно). И тут дело сдвинулось с мёртвой точки, записывает меня на указанную мной дату. Номером блока, к слову, он даже не поинтересовался, да и зачем такие мелочи.
Ура, квест по записи пройден. Осталась самая малость — блок поменять.

В назначенное время приехал к ОД, подхожу к мастеру, говорит нужно немного подождать. Это немножко оказалось 50минут (и на том спасибо). Я сказал, что обязательно буду присутствовать (с этим вопросом не возникло). Загоняем. Техническая мойка. Помыли. Машина стоит, к ней никто не подходит (ну это ещё минут 30-40). Кстати, стоит с включенным светом. Вот мне интересно, почему регистратор у меня в машине мне выключили, а свет нет. Парадокс? Не думаю.

Наконец то появился диагност (молоденький парнишка, новенький, т.к. я его никогда там не видел). С деловым видом поменял блок, прописал ключи. Заняло это у него 10минут. Говорит всё, готово. На мой вопрос, а параметрия? А ошибки, которые вылезли, как грибы после дождя?
Ну про параметрию он где то слышал, но что это такое не знает. Ладно думаю, молодой, не опытный. Спросил, можно ли ошибки сфотографировать, (т.к. ноута с ОДИСом у меня на момент замены блока не было-сломался). Без проблем. А тут наступает самое интересное. Видно это на камерах увидел мастер, прибежал, отчитал диагноста и заставил меня удалить фото с телефона. Я спорить не стал. Он усмотрел в моих действиях производственный шпионаж, т.к., с его слов, диагностическое оборудование является конфиденциальной информацией (явки, пароли, ит.д., и т.п.). А что ошибок целый ворох по климату, да ладно по климату — по головному свету-это для него нормально!
В общем идём оформлять бумаги, подписывать акт. Аха. Прошу расписать ошибки, указать подробно. И как вы думаете, что он написал? Ни за что не догадаетесь! «В результате замены блока БЫЛИ ВЫЯВЛЕНЫ ошибки: нет связи с блоком». Это я к ним с ошибками приехал, а они мне их выявили. Спасибо, как бы я без этого раньше обошёлся, ума не приложу. Как Вам такой коленус? Да, кстати, он, что то, ещё мне сказал по ВСМ, что блок не от этой машины (при приемке не спросив даже номер блока) и поэтому он мне абсолютно не подходит.
В конечном итоге, после словесной перепалки, я попросил расписать все ошибки с кодами неисправностей и подробным описанием. Как Вы думаете, смог мастер сделать это и сколько времени ему на это потребовалось? Наверное минут 40, чтобы снять протокол по ошибкам. В наряд-заказе конечно же он их не указал (отправил мне по электронке). И на том спасибо.
Да ещё один аспект, мне просто интересно — за что я им должен заплатить деньги, если работа не выполнена? (денег то не жалко, тем более, что не большие, "но за Державу обидно").
Когда менял AID — выпустили с ошибками по АБС, ладно, смирился, но здесь по всем нормам перебор — выпустить машину с ошибками по головному свету… Полная жесть!

Как описывал выше, на момент установки блока мой ноут с ОДИСом загнулся. Хорошо, что есть друзья, которые придут на помощь. Дима спасибо за ноут, ОДИС и поддержку.
Вечера три, наверное, после работы сидели, правили адаптации нового блока. Тут нет большой премудрости: необходимо залить нужный файл параметрии, потом сравниваешь старые данные и вносишь изменения в новый блок. Но когда делаешь впервые, нервов было потрачено много, да и седых волос на головушке подобавилось. После этого сразу купил новый ноут))).
Вот такой опус получился.
Да, кстати, после исправления всех адаптаций и заливки параметрии мне очень хотелось заехать к ОД, чтобы тыкнуть их носом, что они всё же ничего не умеют…
Спасибо кто выдержал мою писанину до конца.

Удачи и всех благ.