Система охлаждения очень простая! Состоит из грантовского термостата пару шлангов и всё! Всё просто и нету паутины из труб и патрубков как на готовых комплектах системы охлаждения.
К сожалению не получилось совсем без замятия моторного щита но благодаря форме трубы системы охлаждения и опусканию мотора ниже нужно было замять совсем немного диаметр 100 мм глубина 25-30 мм при этом зазор между щитом и системой охлаждения 20 мм. Можно сделать выход системы охлаждения из гбц из прямоугольного профиля тогда точно ничего не надо будет заминать на фото почти не видно район замятия щита потом еще покрасил черной краской и вообще ничего не видно)
Даунпайп из нержавеющей стали диаметром 63 мм дальше стыкуется с нержавеющей выхлопной системой стингер
Пришлось разделить даунпайп пополам так как неудобно при обслуживании некоторых узлов и деталей приходилось снимать целиком весь даунпайп а его очень неудобно откручивать от турбины так как турбина внизу
На этом фото видна система охлаждения и установленная турбина
Перенес аккумулятор на левую сторону так удобнее всё с левой стороны генератор стартер и аккумулятор всё рядом. Стартер с левой стороны это очень удобно во первых до него можно без проблем добраться и при необходимости снять его а во вторых он не греется и не даёт осечек. Общался с парнями у которых турбо шеснари они говорят что после покатушек стартер сильно нагревается и не запускает двигатель и чтобы снять стартер надо снимать даунпайп у меня же всё просто только снять аккумулятор и нету проблем с перегревом стартера
На фото почти готовый мотор сейчас стоит новый воздушный фильтр и немного другие патрубки на масло помойку. Сразу и не понять что это турбо шеснарь все спрятано)))
Дизельная бычковская турбина ткр 6.1 довольно неплохо себя показала я очень долго искал информацию кто ставил подобную турбину на ваз и с каких оборотов она начинает раздуваться но к сожалению я ничего не нашёл я думал турбина будет раздуваться с 3-4 тыс. об. Но она меня просто порадовала выходит в 0 на двух тысячах 0.5 уже на трех тыс. 0.8 в районе 4-5 тыс после пяти тысяч выходит в 1 бар и максимум набирала 1.1 бара.
Извини не заметил, но ты сначала то пошел по правильному пути, почему потом компрессор сделал на одном ремне с другими агрегатами ? И муфта работала у тебя или дул постоянно ? Кулёк у меня жидкостный и трасса короткая плюс воздух заметно меньше греется, у меня раздувается раньше.насос вальбро и формы с вольво 325сс, ну едет прям вообще норм)
Чтобы было место для вентилятора охлаждения. Муфта у меня работа всегда я её просто заварил потом. У меня воздух вообще не грелся за счет кулька) и щас на турбе этот же кулек стоит и воздух тоже не греется
Комментарии 15
ну и как себя ткр показала ? по итогу, до скольки крутиться мотор, сдувается ? или до отсечки дует ?
Мотор до 7 тыс крутится турбина не здувается
Здорова, а какой ценник турбины? И коллектор под нее сам варил или готовый нашел?
Коллектор сам варил. Цена новой турбины от 10 до 20тыс
Привет, подскажи как ты подключил печку? Ведь на термостате от гранты будет постоянная циркуляция через печку, значит постоянная жара в салоне…
Привет. Да постоянная циркуляция через печку. Окна открываю и всё.
Себе атмо собираю 16v, никто не ставит толком термос от гранты… Тоже думал как сделать лучше, а у тебя все наглядно)
Собирай сразу турбо! Рано или поздно всё равно к турбо придешь 😆
Себе атмо собираю 16v, никто не ставит толком термос от гранты… Тоже думал как сделать лучше, а у тебя все наглядно)
Видел много чего, но стартер с левой стороны впервые. У меня на 2000 уже 0.5 давит, но у меня sc14 от тойоты
Я уже прошел через sc-14 ))) борт журналы смотри если интересно) турбо лучше чем компрессор
Извини не заметил, но ты сначала то пошел по правильному пути, почему потом компрессор сделал на одном ремне с другими агрегатами ? И муфта работала у тебя или дул постоянно ? Кулёк у меня жидкостный и трасса короткая плюс воздух заметно меньше греется, у меня раздувается раньше.насос вальбро и формы с вольво 325сс, ну едет прям вообще норм)
Чтобы было место для вентилятора охлаждения. Муфта у меня работа всегда я её просто заварил потом. У меня воздух вообще не грелся за счет кулька) и щас на турбе этот же кулек стоит и воздух тоже не греется
Не подскажешь где купил нержавеющий термо щит?
С работы принес