Как не прискорбно, но через не полные три года передние диски Цимерманн стали жутко бить. За это время был спилен один комплект колодок Ate и комплект оригинальных спилен на половину. Остаточная толщина дисков примерно 25 мм, т.е. износ половина допустимого. Откопал в гараже старые Брембо, на которых отъездил лет 5, почистил болгаркой, а то сильно поржавели (валялись просто в углу) и поставил. Всякое биение пропало, хотя по началу тормоза были стрёмные и звучали жутковато, но за неделю притёрлись и всё стало гут. Диски имеют предельную толщину (24 мм), но думаю до весны доезжу, а там уже заменю и диски и колодки.
Ну вот, и кому верить? Вроде и фирма солидная, а пИчалька получилась. Весной опять Брембо куплю.
Как-то так.
Минск, Беларусь
Тормозные диски OTTO ZIMMERMANN.
Citroen C5 2004, двигатель бензиновый 2.0 л, 136 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Санкт-Петербург
Citroen C5, 2005
250 000 ₽
Солнечногорск
Citroen C5, 2003
265 000 ₽
Санкт-Петербург
Citroen C5, 2002
200 000 ₽
Волгодонск
Citroen C5, 2007
550 000 ₽
Реклама
Комментарии 9
Ставил себе ТРВ по кругу…передние диски стер за два года примерно.Колодки скрипели при торможении.Биений не было.Зад норм.
Брембо сейчас тоже шляпа. Теперь, мне кажется, от бренда мало что зависит. По кошельку покупать и все. Ремса думаю не хуже
Может быть, но Стилокс или Патрон точно брать не буду. А Брембо и Ремса — разница 12 р.
Ну вот, вовремя. Размышлял о производителе дисков, ну и наразмышлял — АТЕ. Полный комплект. На счёт эффективности связки диски-колодки одного бренда, типа лучшей, чем разнобрендовых, не уверен, но придётся проверить).
Всегда скептически относился в какой-то значимой эффективности связки диски-колодки. Если в материале и соответственно свойстве колодок ещё и могут быть какие-то существенные различия, то все диски чугунные, имеют примерно одинаковый состав и свойства. На мой взгляд, все рассказы о якобы более высоких тормозных и эксплуатационных качеств связок колодка-диск, носят исключительно маркетинговый характер.
Раз всё примерно одинаковое, почему Отто заколотились? Не всё так однозначно.
отто шлак судя по многочисленным отзывам тех кто на них ездил, я не ездил но держал их в руках слишком много раз и могу сказать что качество литья и в целом внешний вид по сравнению с ате брэмбо текстар например вызывает много вопросов, особенно если еще сравнить цены между ними
Я ездил на Отто и ничего плохого про них сказать не могу. Поставил бы снова их, но когда у меня обломило направляющую суппорта и задрало один диск Отто не было в наличии. Пришлось поставить ремсу диски и колодки. Так вот они ощутимо хуже, хотя и дешевле прилично
fbi007
Всегда скептически относился в какой-то значимой эффективности связки диски-колодки. Если в материале и соответственно свойстве колодок ещё и могут быть какие-то существенные различия, то все диски чугунные, имеют примерно одинаковый состав и свойства. На мой взгляд, все рассказы о якобы более высоких тормозных и эксплуатационных качеств связок колодка-диск, носят исключительно маркетинговый характер.
не все чугунные диски имеют "примерно" одинаковый состав это точно, но согласен с тем, что это маркетинг в большей степени в отношении связки колодка-диск одного производителя