Поломка кпп-21807

А на св кросс завод 17 ставит это нормально? Или они коробку по этому случаю усиливают?

Как думаете, 205/50/17 (заводской вариант) и 225/45/17 (в варианте автора) разве одно и то же? +2 см ширины это не так уж и мало

Ага, 2 см АвтоВАЗ не заложил в надёжность.

Ну почему же не заложил. Она же 15т.км. отходила :-). Другое дело, что на таких тапках она как корова. Не разгонялась и не поворачивала (плавали, знаем — ставил 205/55/16 на весту 1.6, правда с амт). Чтоб в потоке сносно ехать автору пришлось немного поменять тактику езды, а именно старт с больших оборотов, более резкие переключения на более высоких оборотах. И сказки про то, что ездил 60км/ч и со светофора последним уезжал пусть дилеру дальше рассказывает.

P.S. Безумно интересно увидеть привода. Наверняка тоже подустали.

Повторюсь, по этому принципу св кросс на 1.6 механике даже при ширине резины 215 должно рвать зубья в клочья. А ещё кросс вроде тяжелее седана.

Можно и на 185/65/15 порвать коробку, только это сделать сложнее — колеса в букс раньше сорвутся.

Кросс от некросса отличается пластмассовыми накладками и увеличенным клиренсом (пружины+стойки). Ощутимой разницы в массе скорее всего нет. В сравнении седана и SW разница будет больше.

Большие колеса не меняют макс момент двс. Коробка должна держать.

Помню, читал чей-то комментарий, что в коробку добавляют дисульфид молибдена. Чудеса чудесные в общем

какой на фиг молибден, ослиная моча с ближайшего аула, а я думаю че у меня коробас в неадеквате последнию тысячу км…терь понял…поменял на ТО масло, блин коробас вообще не слышно, и не бьет ни че при вкл скорости роботом, работает мягко…не может норм (таже роснефть) за 5 тыс км / год стать таким, да и дилер шепнул автоваз не говорит сколько бы на учебе / курсах не спрашивали что они льют в коробках, ответ один всегда полусинь а что за полусинь даж дилеры не знают…в двигателе однозначный ответ роснефть синька

Ну тут Вы не правы. Ланс 9 на мешалке. + Турбина была прикручена на 0.8. и ничего, выжила коробка. И вжаривал я на ней и пятаки крутил, убивал одним словом. С 45 т. км до 120 подо мной прожила. Молодой был, теперь уже прошло)))

Колеса снял т.к. это доп фактор чтоб отказать. Как обьяснишь смерть дифа на машине с пробегом в 1 тыс км ?! на штатных колесах ?Стиль езды когда как . Обычно по трассе только 140-150 езжу . По городу очень редко могу ускорится. Для гонок есть другая машина . С завода на ней тоже 17 колеса ставятся, Может хватит про колеса говорить ? З

Сначала тоже подумал про колеса. А потом задумался. Ведь на кросе стоят тоже 17 колеса с завода и там в 1.6 тоже такая коробка. Значит брак или просто не повезло.

Ну да, есть в этом что-то. И ведь точно говорят про "кросы". Значит так "повезло".

Масло с завода г.) ну это я так. общее мнение)

Не стоит исключать и заводскую трансмиссионку, интересно бы было собрать статистику от потерпевших-пробег/марка трансмиссионки/размер колес

Плохая трансмиссионка будет влиять только на физический износ шестерен в пятне контакта, следствием чего был бы гул и дребезг при любом изменении тяги. В данном случае зубья покрошило от избыточного момента (например при частом бросании сцепления на оборотах, чтоб эффектно уйти со светофора)/или от заводского брака (но пробег 15 т.км. — это много для заводского брака, с трещиной бы столько шестерня не прошла).

коробка должна выдерживать момент. колеса тут не причем если они не в 1.5 раза шире. это уже не первый пост о поломке кпп, и дифе. тут у чувака на 4000км такая херня случилась. качество гавно, запчасти гавно, лада гавно, гарантия тоже гавно

Колеса тут не причем! Это 100% брак комплектующих КПП. А завод сволочи не хотят исправлять свои косяки. Как делали "ТАЗЫ", так и будут делать.

To be continued — Продолжение следует .

Причина не в 17 колёсах, рено коробки ездят и на 18 не чего просто видимо брак повальный пошёл на ВАЗ КПП.

Не хвали рено КПП. У меня такая на первой весте стоит

Не хвалю))) сам на ней езжу.

Мучаюсь сейчас с ней

Читал ваш бж. Я только сцепу поменял пока на этом все

Тоже все хорошо, 58 000, проблем нет.)

Ну какой повальный?С учетом того, сколько вест и х-реев продано с 15 года, процент будет мизерный

Дело не в 17 колесах. У меня на пятнахе сателлиты развалились на штатных колесах на пробеге что-то около 40 т. км. Поставил самоблок винтовой, корпус аргоном заварили. Ещё 100 т. км пробежал и продал. Было это ещё году в 2005-2006. Так что брак имеет место быть.

Колеса снял т.к. это доп фактор чтоб отказать. Как обьяснишь смерть дифа на машине с пробегом в 1 тыс км ?! на штатных колесах ?

Причем тут колёса, качество дерьмо. ВАЗ 2109 1990 г.в, поставили 14 вместо родных 13, таскала прицеп, пробег 300 т, коробка просто идеальная, снималась только для замены сцепления, а вы говорите про какие-то там колеса

В лифане х60 почитай каждая 2 КПП ломается

Да она на любом авто ломается, в каждой модели на Форуме марки авто есть подобная тема…

Стиль езды когда как . Обычно по трассе только 140-150 езжу . По городу очень редко могу ускорится. Для гонок есть другая машина .

По фордам часто слышу что коробасы разваливаются, а за последний месяц-полтора наблюдал 3 случая с фордами, 2 фокусника и 1 мондео.Первый фокус прям у меня на глазах, на малой скорости км 30-50 чутка притер разделительные столбики, пластмассовые, иног — сначало оторвало колесный диск, а вслед заним вырвало левую стойку со всеми потрахами, рычагом и шрусом и вся эта херня летела мне под колеса и в лобашь, ехал по встречной, как смог успеть увернуться и объехать так и не понял, ехал 80-90, не успел разогнаться после камеры.Так охерел от случившегося что забыл сохранить запись на регистраторе.другой фокус и мондео так же откинули левую стойку и все что к ней прикручено было, у мондео только колесо осталось на стойке, в их случае 100% столкновений небыло, участок дороги идеально ровный.Все 3 случая на одном участке 150-300метров друг от друга

Я оф. запрос делал о залитых с завода жижах. Насчет масла в кпп написали — "синтетика МКПП: ROSNEFT KINETIC MT 75W-85", дословно.
Правда коробас — вазовский наверно, реношные-же давно не ставят.

На 1.8 идёт реношная МКПП. Одна из модификаций jr5

То есть, налицо конструктивный просчет? А реально, есть ли зависимость от диаметра колёс? Ну например на 15 такого не бывает, а на 17 чаще, ибо неподрессоренные массы больше и если стартовать и буксовать, то это увеличивает шансы ушатать коробку?

Конечно есть. 17 колеса раскрутить нужно больший момент приложить к деталям. А эта кпп на 70 лс разрабатывалась изначально. И 13 колеса.

Но при этом есть кросс на 1.6 который идёт с ВАЗ КПП. По идее там должно у каждого почти рвать ее, но пока тихо.

Кроссов еще столько не продали просто )) и почему там должно рвать чаще?

Да это не вам адресовано. Просто человек выше винит автора в 17 колёсах, что это именно они виноваты.

Ясно, отобразилось просто ответ на мой комент ))

По мне так просто брак начали гнать и все с этим сказано. А теперь отказывают в гарантии по не ведомым причинам

Если не ошибаюсь — у кросс-версии только с подвеской подшаманили и обвес пластиковый + колеса больше. Трансмиссия — такая-же.
Тогда в-двойне непонятна позиция автоваза по-гарантии?

Ну судя потом, довольно часто. тут кто то пишет, что то КПП лопнула, то диф порвало, это явный просчет. ИМХО.
Наружный диаметр колеса одинаковый, что с 15 дисками, что с 17. вес тоже не всегда больше. У меня 17 колеса, а по весу всего на 300 грамм тяжелее штатных 15 штампов. Я думаю тут много факторов приводит к проблемам с КПП.

Удивительно…
Не хотелось бы столкнуться с таким и ремонтировать за свой счёт.
С места не рву ни по прямой, ни с вывернутыми колёсами.

Самоблок тогда ставьте, им все пофигу )) и корпус надо усилить, пока целый )) И тогда можно и боком. и раком валить и с места )0

Да в том и дело, что езжу спокойно. Ни к чему эти доработки вроде.

ну самоблок штука очень хорошая и не для гонок, в снег и грязь реально выручает здорово. Так что лишней не будет на любом авто. Ну а пару перемычек приварить на кпп, это конечно колхоз, но видимо без этого никуда, если хотите надежности )) Веста она такая похоже, увы и ах…

Если был бы просчёт, то это бы происходило у всех. Особенно у 1.8 с АМТ. А так, скорее всего это брак. Ну или эксплуатация.

А что тем у кого "диф" не дриснул, другие пи.ры ставили?

Сарказм ))) Тогда даже пытаться Вам что то обьяснить, просто лень )) Можете грешить на брак )) Вообще пофигу )) В целом сути не меняет, брак, или просчет, главное что ломается и именно на весте, достаточно не редко. На приоре пока был подписан(за 3 года), не помню, что бы раз в месяц-два, кто то жаловался, что дифы ломаются или кпп лопается.

Смешно. Смешно, читать про лень. Лень объяснить. Писать про то, что лень — не лень. Да и ко всему прочему, лень было в школе изучать свой родной язык. Столько орфографических и пунктуационных ошибок, кошмар. Но при этом Вы, привозносите себя над другими. Смешно…

Дээээ, по Русскому языку всегда была тройка ((( Благо сейчас компьютеры подчеркивают красным, если пишешь коряво. При желании, конечно можно писать ооооооооочень грамотно, жаль только опять же лень… Особенно, когда строчишь кучу всего.
Лень Вам обьяснять, (на твердый знак, кстати, тоже лень переключаться), потому что вижу кучи таких как Вы людей тут, которым доказывать что то бесполезно, Вы все равно будете стоять на своем. По этому и лень уже даже стараться, проще согласиться )) Как то так. Надеюсь сейчас не так кошмарно было читать? ))
И стараюсь не прЕвозносить (вроде через е, а не через и (как у Вас)) себя над кем то, просто смысла не вижу, пытаться Вам, что то доказать.

Ой, взял одну Вашу статью, вставил в ворд, и он нашел кучу ошибок, не хватает не мало запятых, сложные предложения, да и прочие… Как же так? Вы тыкаете меня незнанием Русского языка, а сами то пишите не лучше…
Я уж молчу про то, что это форум автомобилей, а не литературы хотя бы )