тормозной шланг от Ваз

Подробнее это снимаешь родной шланг и покупаешь вазовский, идёшь к токарю и коворишь вот одно вот другое сделай так чтобы другое встало как одно и усё. )

А соединение сажаешь что то либо эпоксидки чтоб намертво

интересует от какой модели ваза шланг

9-10

Сань да про.ал вспышку, да ниче норма всё, завтра масло залью и проверю че почем)) у меня у самого где то лежит

ага, пролюбил вспышку.
как фломастер надо было — так возьми в машине, а про шланг спросить забыл

))))Да не подумал даже

Всегда

Ага, но нам ни кто не запрещает взять америку)))

И мотор скоро с китайцев будем ставить. С Geely MK и снова 5A-FE )

)))Кому че

))) ненуачо. блок чугуняка, мотор полный 5A-FE за исключением впуска. поэтому и взял, хотя навязывали логана нексию и пидору

так нам и надо чтоб впуск в другую сторону смотрел ))))) у нас же моторы в доль стоят. и управление мотором то что нужно )))

главное на украискую версию 1,6 не нарваться. там движки уже своей разработке на базе 5А но с геморным ЭБУ

а по подробнее? можно? что за мотор? на что ставится?

Есть две версии МК. Для России и для Украины. Для раши 1,5 литра вылитой 5a-fe (по ихнему mr479qa) и был 1,6 для укров. Надо в инструкции к машине поглядеть. Там они были описаны. Но прятно то, что ресивер смотрит дросселем теперь в сторону ремня ГРМ а не коробки. По всем запчастям это литой 5а. Не знаю как у других но у меня масло не жрет. На 10 000 стабильно грамм 200-300 уходит синтетики. Уже 40,5 тысяч, полет отличный.

нет не вылетый. я с первой капиталкой с этим столкнулся. дело в том что китайский аналог делает все детали толще на 5-10 микрон. и например взяв китайский комплект для японского мотора получается что. маслосъемные колпачки не держат сальники потеют. и весь комплект пришлось менять. с этой бедой я мучался 2 месяца. и вот только буквально узнал эту фишку у человека на работе. который работал в автосервисе.

Для сальников 5 и даже 10 микрон хрень. Зато у нас в клубе половина ездит на тойотовских расходниках. Все ок

да нет ты не прав. хотя я раньше сам так думал. а когда на мучался стал куда привередлив. вот ставить с тойоты на китайца большой плюс они более плотно садятся. а вот с китайца на тойоту это уже не канает. и я в этом убедился на своем горьком опыте. буквально разница в 10 микрон на маслосъемных колпачках и дымовая занавеса за машиной гарантирована.
так как китайцы делают по своим моторам комплекты прокладок. покупать их вообще не советую для тойот. а китайцы копируют почти всю линейку японских моторов. и все с не большими изменениями.