Нюансы. Рулевая колонка Легаси от рестайла с VDC, из двух колонок собираю одну. www.drive2.ru/l/542317343921930600/
фото часть 1 www.drive2.ru/l/542260993951008302/
фото часть 2 www.drive2.ru/l/542261543706820766/
фото часть 3 www.drive2.ru/l/542261818584727587/
фото часть 4 www.drive2.ru/l/542262093462635220/
фото часть 5 www.drive2.ru/l/542313220753327989/
фото часть 6 www.drive2.ru/l/542313495631234435/
фото часть 7 www.drive2.ru/l/542313770509141545/
фото часть 8 www.drive2.ru/l/542314045387048562/
Калибровка датчика положения руля Субару, сброс ошибки C0071, SSM3 или Launch X431 Pro
www.drive2.ru/l/542662040817238795/
Комментарии 6
Привет!Значит можно с рестайл колонки поставить рычаг регулировки на дорестайл, что бы не менять колонку и поставить рестайл кожух?
Не много не понял. Смотри все мои записи, если есть вопросы можешь на Вацап звонить.
Да все пересмотрел)При установки лепестков на дорестайл, что бы поставить кожух нужно менять колонку на рестайл, а если не меняя колонки просто переставить рычажок регулировки вылета с рестайла на дорестайл, что бы оделся кожух снизу?Вот я про что.
Там нужно подрезать панель, там другой крепеж пластика, просто переставить рычажек наверное можно но точно не знаю.
А лепестки эти нафиг не нужны, я на серпантине не раз наваливал, от Кисловодска до Джилы-Су и на военно Грузинской дороге да и на других серпантинах в горах, где разогнавшись до 40 км/ч ты счастлив просто от этой бешеной скорости, скажу одно что АКПП 5АТ которая у меня стоит отрабатывает быстрее и правильнее чем я в ручном режиме, единственное переводишь рычаг на себя в режим спорт/ручной и не трогаешь скоростя. Иногда на супер затяжных спусках когда приходится ехать на второй передачи и притормаживать, там нужно вручную фиксировать скорость но для этого можно на руле нажать кнопку или селектором АКПП передернуть
Зимой в гололед лепестки хорошо)
kombatoleg
Там нужно подрезать панель, там другой крепеж пластика, просто переставить рычажек наверное можно но точно не знаю.
А лепестки эти нафиг не нужны, я на серпантине не раз наваливал, от Кисловодска до Джилы-Су и на военно Грузинской дороге да и на других серпантинах в горах, где разогнавшись до 40 км/ч ты счастлив просто от этой бешеной скорости, скажу одно что АКПП 5АТ которая у меня стоит отрабатывает быстрее и правильнее чем я в ручном режиме, единственное переводишь рычаг на себя в режим спорт/ручной и не трогаешь скоростя. Иногда на супер затяжных спусках когда приходится ехать на второй передачи и притормаживать, там нужно вручную фиксировать скорость но для этого можно на руле нажать кнопку или селектором АКПП передернуть
У нас дороги разные))))Да и резать неохото))