Не пинайте за выкладывание того, что часто повторяется в бортжурналах, запись больше для себя и для сына.
Замена воздушного фильтра.
В прошлом году поставил MAN C25654. Понравился в первую очередь наличием обрезиненного края. В этом году решил ставить такой же. Хотя по регламенту фильтр меняется каждые 30 тыс, большинство сходится во мнении, что менять фильтр надо не позже, чем через 15 тыс. Вообщем не такая большая сумма, чтобы создавать проблемы двигателю.
Теперь о процессе замены. В прошлом году корпус фильтра не снимал, и не могу сказать что тот способ мне сильно понравился. Сейчас делал со снятием корпуса. Так оказалось намного проще. Ниже фотолента в первую очередь для себя, чтобы через год не забыть.
Теперь корпус фильтра удерживается только штырьками (или штырьком) снизу корпуса, с той же стороны, что и винт, вставленными в пазы. Аккуратно тянем корпус вверх.
Когда корпус в руках все просто. Расстегнуть скобы, открыть корпус фильтра, вынуть старый фильтр, протереть корпус изнутри от пыли, поставить новый фильтр. Собрать в обратном порядке.
Время 5 минут.
Салонный фильтр.
В прошлом году хотел поставить угольный Jakoparts J1345011, но его не оказалось у поставщиков. Тогда поставил SAKURA CAC-18120. В этом году все-таки решил попробывать Jakoparts.
Как покажет себя Jakoparts – посмотрим.
Комментарии 36
инструкция полезная конечно …но я по старинке просто отодвинул и с матом фильтр заменил за три минуты 😆
Со снятием на две минуты больше, но без мата :-)
Наверное, провод датчика именно желтой изолентой надо вставлять в крепление на фильтре. Думаю, что она там поэтому и намотана, чтобы гофра не терлась))) Спасибо за мануал, воспользовался.
Рад, что пригодилось.
А вот после второй замены фильтра, и после снятия/установки АКБ вижу, что первый пункт — неудачный вариант в твоем мануале. Гораздо проще вытащить пластиковый патрубок, чуть сдавив его сверху и снизу. Так и проще, и открывается лучший доступ под болт крепления.
Фото для наглядности (не мое)
Хороший отчет! Все доступно и понятно! Спасибо!
Буду рад, если пригодится.
Привет, подскажите как себя зарекомендовал салонный фильтр? Какой лучше Sakura или Jakoparts?
Jakoparts не инспектировал с того момента как поставил (~1 месяц). А так разницы не почувствовал.
На днях менял воздушный, менял сам первый раз, всегда делал у дилера, поменял за 10мин. т.к. не было сноровки, в следующий раз поменяю за пару минут. Снял только две клипсы и вынул воздухозаборник. Зачем столько лишней работы всё откручивать.
Я тоже в прошлый раз не снимал. Возможно, в этот раз получилось бы быстрее. Но так надежнее. Но каждый действует так, как ему удобнее. А как люди не снимая ломают крепления корпуса — тут записей полно.Например www.drive2.ru/l/471709730843133510/
Читал тоже об этом. Я всегда смотрел как дилеры меняют на раз два поэтому тоже приноровился, главное аккуратно без нервов снимать и ставить)
rem-g
На днях менял воздушный, менял сам первый раз, всегда делал у дилера, поменял за 10мин. т.к. не было сноровки, в следующий раз поменяю за пару минут. Снял только две клипсы и вынул воздухозаборник. Зачем столько лишней работы всё откручивать.
Тоже так меняю. Не нравится мне, когда официалы пихают фильтр не вытаскивая короб — хз, встало, не встало…))) А так надёжнее! По времени одинаково — мудохаться его всовывать или открутив короб поменять.)
Не знаю вроде встаёт всё как надо, главное аккуратно делать. Тут не посоветуешь ничего, у каждого свой подход, кому как удобней и безопасней так и делает.
Ну да)
rem-g
Не знаю вроде встаёт всё как надо, главное аккуратно делать. Тут не посоветуешь ничего, у каждого свой подход, кому как удобней и безопасней так и делает.
Вроде?
Можно и без ВРОДЕ, как тебе угодно. Я к тому, что на меня нечего ровняться, я же не знаю статистику поломок, поэтому так и написал.
Ясно
Спасибо ! Пробег 26 второе ТО официалы сказали что фильтр замена на ТО-3 хотел посмотреть что с фитром и сколько пыли не думал что столько надо снять куплю сначала фильтр чтобы зря второй раз не разбирать
Посмотреть можно просто расстегнув скобы на корпусе, ничего не снимая и не вынимая фильтр. Но менять так неудобно, вынуть фильтр легко, а обратно засунуть проблема. Легче разобрать. Быстрее, спокойнее, и снизу петли целее будут. Там многие ломают, при замене фильтра без снятия.
Aleksey19s
Спасибо ! Пробег 26 второе ТО официалы сказали что фильтр замена на ТО-3 хотел посмотреть что с фитром и сколько пыли не думал что столько надо снять куплю сначала фильтр чтобы зря второй раз не разбирать
Всасывающий патрубок сдёрните и гляньте.
Хм, я предпочёл 20 минут ругаться матом и проклинать все на свете меняя этот фильтр без съёма всех этих деталей.
В слудующий раз лучше все откручу)
Я без мата меняю фильтр этот ничего не разбирая, просто энергично дёргаю сам фильтр и обе части корпуса в разные стороны. За пару минут удается поймать правильное положение и застегнуть застёжки.
Без мата-это не наш метод!))) Подозрительно 🤔😂
Всегда снимаю корпус. А почему во множественном числе? Вынимаем, ослабляем, отстёгиваем…Вы не один работали?
Корпоративный стиль при написании инструкций
Мама дорогая!) Слова незнакомые какие-то))
Корпоративный стиль. ☝️
Уууу🙄☝️
IvPN
Корпоративный стиль при написании инструкций
Я пишу в приказном тоне такую документацию: Снять, заменить, смазать…)
Для тех кто ещё ни разу сам не менял фильтр и для новичков, мануал вполне годный.
Ну если кому пригодится — буду рад.
Положил в закладки
Хороший мануал. Повторение-мать учения.
Раз в пол-года пересматриваю клип по чистке и обслуживанию суппортов, прежде чем иду колеса менять. Вроде и наизусть все знаешь, но … лучше память освежить, чем напортачить.
👍