Разгрузочные реле на свет — минимум колхоза)

Ксенон — быть или не быть? Купил я свой лайнер с кетайским биксеноном, на стёклах гордая надпись Hella DEPO. Светило это всё ярко, красиво, но куда попало.

Покатался маленько, на удивление никто и не моргал, да и встал на ремонт. Позже, пришло время регистрироваться в гаи. Заруливаю на линию с габаритами. Открыл капот, стою жду своей очереди. Блоки розжига предварительно приткнул всякой ветошью)) Дошло до меня дело, смотрят идеальную диагностичку, вин и тут инспектор произносит: "Да тут же ксенон!" Ну куда деваться, поехал устранять неисправность. Благо ксенон стоял под h4 цоколь и провода не резали, снялось всё на ура.

И вот спустя некоторое время я снова в гаи

Заезжаю на линию с гордо включенным ближним, инспектора те же. Улыбнулись и поставили штампик, дальше никаких проблем, всё удачно. Ну хорошо, с документами всё в порядке, а со светом то как быть? Ездить на ощупь не вариант, ставить ксенон обратно что бы встречки меня ненавидели тоже не айс. Глянул не изменилось-ли чего в законодательстве — нет всё по прежнему) Влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
К китайскому ксенону всегда относился с сомнением, грамотно поставить его в обычные фары очень не просто, а ездить с простыми стёклами и отражателем не выход. Вздохнул, достал из багажника пакет с ксеноном ии . . отложил на полку.

Фары как и говорил DEPO, но не всё так плохо, отражатели не осыпались, не помутнели, стёкла в норме. В принципе с галогенками особого дискомфорта не ощутил, только фары почаще протирал.
Как истинный бочковод, догадывался, что в сотке тоже нет никаких реле на свет. На заведенном движке до ламп доходит всего 11.8, генер тоже не ахти, на нём всего 13.8-14. Ну всё понятно, реле тут и не пахнет! По плюсу потерялось 1.7 вольта, на массе спряталось ещё 0.2 Разгрузочные реле полезная штука, стрекозе явно не сладко живётся с такими просадками. Только вот как их поставить, в бочане я делал это так www.drive2.ru/l/4934606/

Работало хорошо, да и результаты не плохие. Но не хотелось на сотке опять всё это городить. А что, почему бы не сделать всё аккуратнее и незаметнее. Ну что ж, попробуем))
Ставить четыре реле не считаю нужным, нагрузка с каждой лампы всего 5-6 ампер. Поэтому понадобится два реле от 20 ампер, колодки к ним, провод сечением 1.5-2.5мм 2 метра, сечением 0.5-1.5 2 метра, клеммы под болт 6мм 2 штуки, немного термоусадки. У меня с выбором компонентов проще — логановская проводка то, что нужно!

Собираем что-то подобное

Одну клемму подпаиваем к 30 контактам реле, другую к 85. На 30 и 87 контакты провода берем те, что потолще, на 85 и 86 — потоньше.

Размещать всё будем рядом с колодкой реле, у ног водителя.Отключаем массу с АКБ.Снимаем подрулевой кармашек, обдув для ног

Проводов много, но ничего лишнего)) Нам нужны всего два, в блоке предохранителей, снимаем и его

Стягиваем с него крышку

Ищем два толстых провода — жёлтый с чёрным и белый с чёрным. Это и есть выводы со стрекозы, жёлтый — ближний, белый — дальний. Режем их в 10-15 см от блока

Часть каждого провода к блоку предохранителей, подключаем к 87 контактам реле. Одеваем термоусадку, тщательно скручиваем и пропаиваем.

Две других части соединяем с 86 контактом.
Остались 30 и 85 контакты, не беда, сейчас примастырим разберемся. Снимаем пластмассу под ручкой капота, держит её один саморез под заглушкой

85 на массу, прикручиваем к шпильке на кузове, кстати там оказалась хитрая гайка на 9 :D 30 контакт к колодке реле, на постоянный плюс.

Теперь проверяем всё ли на месте

И можно пробовать что у нас получилось. Накидываем клемму на АКБ, зажигание, щёлк и стрекоза вздохнула с облегчением :D Теперь на ней не висит лишних 10 ампер. Реле прикрепляем где больше нравится, у меня выглядит так

Собираем в обратном порядке, лишних болтов не оставляем!

Ну а теперь о результатах. На лампах 13 вольт, не без потерь конечно, где-то в проводах и разъёмах осталось 0.6 вольта. Не идеально, но всё же гораздо лучше прежних 11.8. Не мешало бы массу покороче сделать, 2 десятых не лишние.

Возможно выжать максимум не получилось, но я за этим и не гнался. Под капотом ничего лишнего не появилось, да и в салоне всё аккуратно и на своих местах. Свет стал немного плотнее, а жизнь стрекозы чуть дольше. Ещё бы туманки поставить и никакой ксенон не нужен))

Буду рад если эта запись кому-то поможет и прибавит +100 к свету. Всем удачи на дорогах и светодиодных фар как в A7