Всем привет.
Процесс идет, завтра буду ставить двигатель и после этого напишу подробный пост о том, что было сделано за прошедшие дни…
Сегодня хотел сказать отельное спасибо Собрату под ником Dsheva за то, что спас меня от сращивания проводки двери и прислал косу целиком.
А так же прикупил вчера новые свечи (решил старые, которые стояли в моторе, не ставить). Купил стандартные платиновые свечи NGK PLFR6A-11 по вполне приемлемой для них цене 659руб за свечу.
Ну и на сладкое, забрал у соседей по работе (у нас рядом токарный цех) передние тормозные диски. Мои старые TRW уже разваливаются да и диаметр у них 277 +/-, а эти теперь как новые и диаметр 298 +/- (мерил рулеткой). Кто помнит, когда я их снимал с донора, они были в ужасном ржавом состоянии…
Сегодня поставлю на место крышки клапанов с новыми прокладками (померил зазоры клапанов — все в норме), вкручу новые свечи, а остальное буду делать уже с установленным мотором…
Всем добра и удачи
Комментарии 3
Бытует мнение что на токарном станке нормально металл с тормозных дисков не снять — бить начнут.
Честно говоря, я не в курсе чем он снимал… у них там в цехе куча всякого оборудования и станков, несколько наших городковских институтов обслуживают (старый СОРАНовский цэх), но делает это давно и не я первый, все отзываются положительно о результатах. Я у них там и выхлоп заваривал и сальники выпрессовывал…
Тогда классно) жду постов с нетерпением, интересно в лайве наблюдать за процессом.