Замена радиатора отопителя

Добрый день. Я не пробовал, не знаю. Но вроде слышал, что люди меняли без снятия испарителя. Почитайте в других БЖ. Может кто описывал

От того, что тонким слоем намазана трубка и при надевании шланга весь герметик сползет в сторону надевания ничего никуда не пойдёт))

Зачем вообще мазать герметиком патрубки охлаждения, проще шланг купить новый и затянуть хорошим хомутом, и всё всегда отлично. Зачем х***** заниматься, не в пустыне живём.

На всякий случай. Перестраховаться.

Спасибо. Рад, что помог))

да. по возможности как можно ближе к моторному щиту, чтобы было удобнее завести родные трубки в салон и чтобы поглубже их насадить. не наращивай как я делал. со временем эти наросты потекли. и я потом заводил родные в салон. наращивать стал, чтобы антифриз не сливать. лучше слей и спокойно сделай все по-человечески.

Т.е. этих патрубков под капотом, хватает, чтоб заправить в отверстия и уже в салоне хомуты накинуть?

да. вполне. они сантиметров на 5-7 точно заходят внутрь салона.

Понял. Спасибо.
Буду соображать тоже подобное.

Спасибо!

А зимой какие температуры у вас бывают?
Вопрос не для подкола, интересуюсь для понимания.
В морозы -25 и ниже, кабздец, холодно бывает.

последние лет 5 ниже -18 не было

Ну -18 уже всё-таки морозец.
Можно сказать, что печка работает, если в салоне тепло.

Кстати, Дима, а какой радиатор ставил?
Производитель и номерок помнишь?

Оригинал 8101100K00

Понял. Спасибо за ответ.
А случаем, старый не разпиливал?
Не смотрел состояние внутри?

Распиливал, все в норме было

И всё равно новый греет лучше старого? Хотя тот нормальный был?

У меня так совпало что радиатор потек, посмотри в моем БЖ. А причина недостаточного нагрева это забитые канала не только радиатора печки но и всех магистралей системы охлаждения. Мне помогла промывка системы лимонной кислотой больше а не замена радиатора, просто я одно сделал вместе с другим)

Понял.
Я спросил потому, что у меня ещё с завода печка и получается следующая фигня:
рукой прикасаюсь с трубке входа в радиатор и рука не выдерживает температуру. Термостат поставил на 91 гр. Т.е. жидкость очень горячая и на входе ощущается это рукой.
Но из воздуховодов, дует просто тёплым. Хотя при "хорошем" радиаторе, на максимальной температуре, должно дуть ну очень-очень тёплым…

Подозреваю, что всё-таки внутри радиатора, забило каналы.
Много грязи было в системе. Промывал и прошлой осенью и в конце этого лета. Вымыл много дерьма.
Но видимо в радиаторе уже не вымывается.

Да и в стыках корпуса испарителя, "большие" щели, мне всё равно вскрывать это место и закрывать дыры.
За одним и радик поменяю…

Я просто спрашивал потому, что думал какой брать, штатный или SAT, который ниже ов комментах обсуждали.
Думаю взять SATовский.
Тем более, опыт у наших Омских уже есть и положительный. Учитывая наши морозы зимой.

Обычные винтовые. Прижимают оооочень хорошо))

хорошо, поделюсь.

Уже не первая зима на нём, клиенты довольны

Спасибо

Т.е. он подходит в наш корпус и по отверстиям, без особых допиливаний?

Наступили холода. Оставляю отзыв как и просили)) Тем более недавно была возможность хорошо его проверить. За бортом было -15. Ездил к теще. Туда-обратно 500км. Всю дорогу был в кроссовках и футболке. Вполне комфортно.

Тогда и я поделюсь опытом от использования радиатора sat ощущения те же, только тронулась стрелка температуры двигателя начинает дуть теплым

Артём, как SATовский радиатор в салоне отрабатывает?
У вас в регионе, зимой на сколько холодно бывает?
Удалось в морозы проверить обновку?

Сатовский радиатор рекомендую, очень похож на заводской по сотам и строению. Даже трубки вход выход примерно там же расположены только короткие. Поставил еще летом, теплый воздух появляется сразу как стрелка пошла вверх, Салон конечно большой, не сразу нагревает, но по ощущениям отдача как у нового с завода, в -10 --15 по трассе тепло было без курток, но у меня салон весь проклееный, печные стыки проклеяны. Заслонки отрегулированны, под себя(переставлял там рычажки рукой проверял скорость и температуру обдува так что тут только по ощущениям)обдув по климату направляю лобаш ноги, бывает у нас и -30 но не часто, а эта зима так вообще халява неделю можт в начале -10-18 постояло и все

Я сегодня заказал SAT.
Мне поменять и проклеить стыки испарителя, где дует ого-го.
Поверх проклеивал. Но около перегородки мотором, ни как не подлезть. Нужно снимать и клеить всё где можно.
Думаю, уже другие ощущения будут в сравнении с тем, что сейчас…
По крайней мере, надеюсь, что при -30, будет комфортнее чем сейчас.

Спасибо за ответ и пояснения про заслонки. Если потребуется, тоже поколдую…

Артём, приеал мой заказной радик.
Но отводы смотрю вот в таком направлении.
Мне показалось, что у штатного не так. Или я ошибаюсь?

Это сат? Без коробки?а шланг был? Непомню точно как мой выглядел из коробки, вроде трубки прямые были вечером залезу, но встало все в штатные места без колхоза по пластику, трубки покупал резинвые в биби армированные изогнутые от нивы, а дальше отпилил от родного радиатора и соединил, получается резиновые уголки- стыки только в салоне, побоялся кузов перетрет если шланги пустить от радиатора до движка, а дальше родные под копотом все по штату получилось

Это Sat. В коробке.
Шланг, 2 металлических соеденителя и хомуты.
Просто смущает, что у штатного отводы грубо говоря параллельно самому радиатору.
А у этого на фото, отводы в 90 градусов плоскости радиатора.
Вот и думаю, его изменили или как-то по хитрому подсоединять.

Не знаю) Я вбил на велесавто36 артикул и мне выдало список поставщиков и один был помечен "офф. диллер". Заказал оттуда и все подошло

Ташкент настал?))

что это значит?

Это значит когда ты едешь в футболке, а на улице -25🤷🏻‍♂️

ну зима придет посмотрим. у нас пока на улице +15

Ну так то разница есть? У меня например сейчас 32 выставляешь, а дует максимум 20.

У меня нет термометра в воздуховоде. По ощущениям дует как заводской. Зима покажет.

с добавкой sh эт типа для HAVALов, от этого и наценка небольшая

То есть у них нет отличии 1,2бочковая?

Спасибо. На будущее учту))

Я просто антифриз не сливал. Сначала хотел родные завести, но он начал сильно в салон течь. И я не успевал надеть их, чтобы он сильно не вытек. Если потекут, то солью антифриз да заведу родные. Для этого разбирать ничего не надо.

Другой вариант силиконовые отрезки поставить, досадно бывает когда в дороге это произойдёт! Удачи, пусть послужат подольше!

Спасибо большое))

Потекли быстрее)))) Загнал в гараж, слил антифриз, удалил наростки, завел просто родные в салон и все. Теперь гуд. Ниче не течет)))

Отлично! Осталось осталось заглушку ГБЦ победить, или сухо пока?

Течёт. На выходных буду заниматься